非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?
如果被保险车辆以“非营运”性质投保,而使用过程中持续性从事“营运”性活动,这种情况会导致车辆危险程度显著增加。投保人应及时将车辆性质改变的情况告知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除合同后返还剩余保费。如果投保人不及时履行通知义务,并且因危险程度显著增加导致事故发生,保险人应在商业三者险范围内免责。法...
小案事不小·小案不小办丨非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司...
本案中,吴某某所驾驶车辆行驶证记载的使用性质为“非营运”,保险单记载的车辆使用性质为“非营业货车”。吴某某使用该车辆送货并收取费用,属于营业货运,改变了车辆原使用性质,导致车辆危险程度显著增加,对此投保人应及时通知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除合同后返还剩余保费。因投保人未履行通知义务,且事故发生...
1分钟学理财丨营运车辆投保“非营运险”,保险公司赔不赔?
保险公司经调查核实事故发生时案涉车辆正在载客,手机上有滴滴订单,为营运行为,杨某改变了保单约定的非营运车辆使用性质,导致被保险机动车危险程度显著增加,属于保险免赔事项,保险公司拒绝承担赔偿责任。争议焦点:案涉车辆是否构成改变使用性质、导致车辆危险程度增加,是否构成法定的保险人免赔的情形。处理结果:保险公司...
私家车变身网约车接单时出事故:保险公司拒赔,车主起诉被驳
在财险合同中,营运机动车辆的危险系数明显大于非营运机动车辆,保险人核定的保险费率标准更高。赵某以家庭自用的非营运机动车投保,投保后持续在网约车平台接单且未告知保险公司,案涉事故发生时也在接单,属于改变车辆使用性质。另一方面,保险条款中涉及“改变车辆使用性质使车辆危险程度显著增加”责任免除部分的字体...
营运车改非营运可以开几年,营运车辆改非营运车辆几年报废啊
营运车改非营运可以开几年,营运车辆改非营运车辆几年报废啊依照相关规定,营运车辆的强制报废年限如下:小、微型出租客运汽车服役8年,中型出租客运汽车服役10年,大型出租客运汽车服役12年;公交客运汽车服役13年。倘若营运车辆变更为非营运车辆,仍需依照原营运车的报废规定按时报废。
私家车以非营运性质投保,用作网约车发生交通事故,商业险赔吗
杨浦区人民法院审判的(2017)沪0110民初11975号案,法院均认为,车辆由“非营运”变更为“营运”性质后,相较于非营运车辆,营运车辆的运行里程多,使用频率高,发生交通事故的概率也自然更大,超过了保险人在订立保险合同时对事故发生的合理预估,危险程度显著增加,投保人应当及时通知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除...
【普法课堂】非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司能否拒赔?
若被保险车辆以非营运性质投保,持续性从事以获取利润为目的的运营性客货运活动,构成危险程度显著增加,被保险人应当按照合同约定及时通知保险公司,保险公司可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未及时履行通知义务的,因保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险公司不应承担赔偿保险金的责任。本案被告冀...
私家车跑“滴滴”出了事故,保险公司给理赔吗?
李某从事网约车业务属于经营活动,而其投保的《机动车综合商业保险保险单》中载明被保险车辆的使用性质为“非营运”。所以,只要李某在保险期间内使用被保险车辆实际从事网约车业务,即发生被保险车辆使用性质被改变的事实。他驾驶投保车辆发生事故时,虽未在运营状态,但不影响这辆车运营性质的改变。
新能源车“一年跑2万公里也拒保?”业内:一半营运车按私家车投保...
“新能源车体现出营运车辆占比明显高于乘用车整体市场中营运车辆占比的特征。”东吴证券分析师胡翔曾在报告中指出,险企承保新能源营运车的赔付压力更大,若存在营运车按非营运车标准投保的情况,将导致非营运车业务赔付率上升,削弱险企的盈利能力。瑞士再保险中国原总裁陈东辉在受访时对《每日经济新闻》记者表示,根据...
非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?
诉讼过程中,保险公司认为王某驾驶的案涉车辆以非营运车辆投保后,长期从事营运活动,改变了保单约定的非营业个人属性,显著增加了保险标的的危险程度,属于保险免赔事项,商业险范围内不承担赔偿责任。法院审理法院经审理查明,王某驾驶的案涉车辆行驶证载明车辆使用性质为非营运车辆,根据投保人与保险公司签订的《机动车商业...