男子称为父亲打哈啰顺风车,遭司机取消订单让线下支付还一路辱骂...
哈啰出行打顺风车,司机接上乘客后却取消订单,要求走线下支付,北京牛先生向平台投诉,质疑哈啰出行对司机监管是“砍价式处罚”,“如果真是中途出点什么事,那谁来负责?”目前,涉事司机已被封号处理,正接受辖区城管的调查。>>>打哈啰顺风车“他以人车不一致为由,害怕我投诉,必须走线下支付”6月18日,牛先...
【以案普法】如何区分顺风车与非法营运行为?
车主未收取任何费用的合乘行为毫无疑问属于顺风车,但收取费用并不能说明就是非法营运行为,关键在于收取的费用是否属于对出行成本的合理分摊,系认定是否构成非法营运的关键。实践中,也很难精确计算顺风车出行成本的具体数额,可以结合车主实际产生的燃油费、网络平台抽成,以及道路拥堵、车辆折旧、交通事故风险、车主等待时间等...
“全职”顺风车隐患多 责成哈啰等平台履责成治理重点
据了解,相对于网约车的订单,顺风车订单的行程一般都是较远或者跨城,费用很可观;同时,由于顺风车不属于网约车,无需办理“双证”许可,让车主得以规避平台必要的资质监管。“愿意开顺风车并且刚好顺路的车主相对较少,而出行需求是远远大过这些数的。中长途顺风车拼车比网约车实惠了很多,这中间就空出一个很大的...
高德、T3出行上线顺风车业务 规范化运营仍为关注要点
顺风车属于轻资产运营模式,平台不需要创建自有车队或租赁车队车辆,更不用承担任何汽车拥有成本。对比网约车,顺风车业务运营门槛低,对营业牌照没有要求。随着行业规范度的提升,顺风车也愈发受到市场和消费者的认可。图源:嘀嗒出行官方嘀嗒出行发布的2023年顺风车行业社会价值报告显示,92.7%的受访顺风车乘客表示,如开车出...
哈罗顺风车注册车主司机要求严格吗
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哈啰顺风车车主在赣州接客被罚5000元!当地称平台未备案
3月7日,南都记者致电哈啰平台客服,该平台智能语音系统称,“顺风车不属于网约车,平台对出台了私人小客车指导意见的城市,都主动提交了备案申请,对未出台指导意见的城市,也全部进行了报备,合乘出行作为民事行为,不属于经营性客运活动,不存在非法营运的情况(www.e993.com)2024年9月11日。”...
哈啰顺风车启动“安全月” 一周一次动态审查车主背景
此外,在服务层面,哈啰出行也同样利用技术手段保障出行过程安全,包括排除可疑车辆进场运营,虚拟号码联系保护司乘双方隐私,以“黑名单”机制封禁非法营运的黑车。顺风车平台还会实时追踪车辆的行程轨迹,提醒车辆异常、干预高危场景。安全专线、一键报警、行程录音等其他多重安全功能也会继续覆盖不同应用场景,第一时间响应用户需...
平台接单被查遭罚1万 哈啰顺风车车主:平台也应担责
“运管说我是非法营运,我认了,但我在平台注册,单也是在平台接的,平台却一直说他们是合法的。”11月27日,拿回车的唐先生坚持认为,他此次被运管部门查处,哈啰顺风车平台应承担一定责任。事件:顺风车平台接单载客车主因非法营运被罚1万车上3名乘客都是在哈啰顺风车平台接的单,11月22日下午,唐先生驾车在川南...
高德、T3出行上线顺风车业务 规范化运营仍为关注要点
顺风车属于轻资产运营模式,平台不需要创建自有车队或租赁车队车辆,更不用承担任何汽车拥有成本。对比网约车,顺风车业务运营门槛低,对营业牌照没有要求。随着行业规范度的提升,顺风车也愈发受到市场和消费者的认可。嘀嗒出行发布的2023年顺风车行业社会价值报告显示,92.7%的受访顺风车乘客表示,如开车出门愿意顺路分享空座...
高德、T3出行上线顺风车业务 规范化运营仍为关注要点
顺风车属于轻资产运营模式,平台不需要创建自有车队或租赁车队车辆,更不用承担任何汽车拥有成本。对比网约车,顺风车业务运营门槛低,对营业牌照没有要求。随着行业规范度的提升,顺风车也愈发受到市场和消费者的认可。图源:嘀嗒出行官方嘀嗒出行发布的2023年顺风车行业社会价值报告显示,92.7%的受访顺风车乘客表示,如开车出...