嘀嗒出行加入华为原生鸿蒙生态 共同打造顺风车共享出行新体验
目前,基于HarmonyOSNEXT的嘀嗒出行App最新版本已上架,华为手机用户在操作系统升级为HarmonyOSNEXT后,即可通过华为应用市场下载嘀嗒出行App鸿蒙版本。同时,嘀嗒出租车司机端App,嘀嗒顺风车车主App的原生鸿蒙版本也将陆续上线。作为首个国内独立自主的操作系统,HarmonyOSNEXT实现了从操作系统内核、文件系统,到编程语...
嘀嗒出行加入华为鸿蒙生态 原生鸿蒙版本App正式上架
目前,基于HarmonyOSNEXT的嘀嗒出行App最新版本已上架,华为手机用户在操作系统升级为HarmonyOSNEXT后,即可通过华为应用市场下载嘀嗒出行App鸿蒙版本。同时,嘀嗒出租车司机端App,嘀嗒顺风车车主App的原生鸿蒙版本也将陆续上线。作为首个国内独立自主的操作系统,HarmonyOSNEXT实现了从操作系统内核、文件系统,到编程语言、...
嘀嗒出行向司机提价,宋中杰省了一笔补贴费
另一方面,嘀嗒出行给予司机及乘客奖励有所减少。2024年上半年,嘀嗒出行司机及乘客奖励合计1894.7万元,同比上年减少3076.1万元,降幅达到62%。有关金额指入账至销售及营销开支的司机及乘客奖励,不包括作为收入扣减或服务成本入账的司机奖励。其中,顺风车平台服务方面,司机及乘客奖励从2023年上半年的4567.5万元降至2024年上...
嘀嗒出行“天生具备ESG属性”
有司机表示,嘀嗒出行无故对司机进行扣费;也有司机表示,在未经司机同意下直接扣款,62.8的总价扣款高达45.6,并且工作人员态度并不友善。在2024中期业绩发布会上,嘀嗒出行董事长兼首席执行官宋中杰明确表示,下半年会在几方面持续深耕,其中之一将持续专注优化用户体验,并通过多种途径来增强用户黏性和提升用户价值,包括将为...
《镜鉴》| 嘀嗒拼车如何在滴滴的炮火下求生
在拼车场景下,司机和乘客的关系不只是交易关系,更是信奉绿色出行的同行者和互助者,并且可能成为朋友。为了与滴滴形成差异,嘀嗒拼车不断深化和完善社交功能,在个性化信息、评价系统、类似朋友圈的“结伴”功能之外,又推出关注、共享行程、春运拼车、周边游等新的拼车模式,用户还可以围绕不同的主题在嘀嗒拼车寻找志趣相...
高德、T3强势入局,嘀嗒出行急需破解增长难题
2018年,嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行,从品牌的升级可以看出平台的野心,从只做顺路拼车的出行平台,升级为更完善的移动出行平台(www.e993.com)2024年10月26日。理想很丰满,但六年过去了,进展却很骨感。最典型的尝试就是2019年开始的智慧出租车业务,即通过出租车智慧码、出租车智慧出行小程序等,向使用平台的司机收取一定的服务费。宋中杰认为:商业出...
场景定制,协同共创 嘀嗒出行与多家伙伴合力开拓汽车后市场新机遇
近日有消息称,嘀嗒出行正在与汽车后市场的多个主要玩家推进深度战略合作,并依托顺风车场景各个环节,与合作方充分发挥业务协同效应,实现对各自业务增长的有效助力,共同开拓汽车后市场增长新机遇。据悉,嘀嗒出行在汽车后市场领域探索的合作路径,将有别于常规流量对接变现模式,而是与合作伙伴进行深度共创,通过双方数据...
不走寻常路的嘀嗒,为何十年间总能先行一步?|凤凰V现场
网约车平台以乘客为主导,乘客发起订单,司机接单,司机服务乘客的出行需求。但顺风车平台面向的不只有乘客,还有车主,双方是在交易中是对等关系,必须乘客的出行需求与车主的行程匹配才能成交——事实上,嘀嗒出行对于平台司机的称谓从来不是司机,而是车主。乘客和车主,都是平台服务的对象。
成立第十年,嘀嗒出行将与更多合作伙伴共绘新蓝图
过去十年,嘀嗒出行始终致力于用产品技术创新驱动体验效率提升。旗下嘀嗒出行App,嘀嗒出租车司机端和嘀嗒顺风车车主APP共计完成346次版本迭代升级,每次升级都包含数个功能创新或体验提升。同时,2024年,顺风车订单平均应答时长比2019年大幅缩短27%,以接单统计的顺风车顺路程度已达85%。
嘀嗒出行上市后 2024 半年营收微增,净利润增超一半,高德 T3 上线...
据电商报,网约车巨头高德、T3近日相继上线顺风车业务。高德乘客端发布通知,高德顺风车于8月29日开城,本次开城有珠三角21个城市,长三角27个城市以及武汉市等17城,总共有65个城市,覆盖范围较广。T3出行在部分城市则已开放注册。数据显示,嘀嗒出行在顺风车市场的份额占比从2019年的66.5%已...