刘科:任何追求“零”碳都是不科学的
澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在会上提到绿色甲醇的功用。刘科表示,煤制甲醇虽然确实便宜,但每吨甲醇要放3.5吨的二氧化碳,碳中和时代到来以后,碳税一旦提高,煤制甲醇都要倒闭,甲醇的钱就白花了。在这种情况下,他的团队第一次提出“绿色甲醇”。刘科介绍,绿色甲醇80%的能量来自...
刘科:液体是人类最佳能源载体 每升汽油从休斯顿运到深圳成本不到7...
刘科,澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在会上表示:燃油是人类最佳能源载体,一是体积能量密度最高,二是运输成本低且可以长期储存。刘科指出,“电动车并不新,人类是先有电动车后有燃油车,一百一十年前纽约伦敦大街跑...
刘科:全世界我几乎都跑遍了,坦诚告诉大家,中国的基础设施是最好的
《财经》年会2024:预测与战略于11月22日在北京举行。澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科出席并以双碳背景下中国经济与能源转型”为题发表演讲。刘科表示,2001年,中国加入WTO后,世界市场向中国开放,再加上中国人的勤劳,中国迅速变成了世界工厂,迎来了中国经济最好的20多年的发展期。近期...
刘科:新能源产业能否替代房地产,扛起中国经济大旗?
以下内容来自和讯专访。刘科系南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚技术科学与工程院外籍院士。和讯:随着小米入局电动车,而苹果、丰田又宣布停止造电动车。这个行业进进出出,有玩家进来,也有玩家离开,我们应该如何解读这些信号?刘科:苹果和丰田退出造车新势力,主要和成本有关。经过这些年的发展,中国已经拥有了...
外籍院士刘科谈纯电车:四大痛点无法解决,纯电车不能代表未来?
只是咱们国家能源科学家刘科并不这样想,他在接受采访时表示,纯电动汽车是不能成为未来的,因为它有四个痛点。这四个痛点分别是续航里程不够,充电速度太慢,充电功率不够,冬天续航里程难以解决。刘科是个什么人呢?他是南方科技大学讲师教授,是澳大利亚籍的国家工程院外籍院士,于1964年五月份出生。
绿电与绿色甲醇混合动力保障石油及粮食安全
刘科,李俊国,吴昌宁南方科技大学1.前言近期电动车与燃油车之争,因苹果丰田退出电动车、小米造车等话题又引起国人的讨论(www.e993.com)2024年10月20日。本文从能源全生命周期及碳中和的大系统出发探讨适合中国国情的绿色甲醇与电池的混合动力路径,供大家参考。本文主体内容新近发表于中国工程院主办的国际知名学术期刊《Engineering》上(2023年第...
《创新高地:深圳创新启示录》新书深度对谈:解密深圳创新DNA
这本书由三位作者共同倾力打造,他们分别是著名经营管理专家、中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会首席专家宋志平,南方科技大学创新创业学院院长、清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科,资深媒体人、纪实作家、《深圳特区报》主任记者沈清华。深圳报业集团出版社策划编辑部主任钟婷担任这本书的责任...
南方科技大学创新创业学院院长刘科:链接政产学研,培养“具有科学...
5月25日,由南方财经全媒体集团主办,恒生银行协办,21世纪经济报道、广东粤港澳大湾区研究院承办的“2023粤港澳大湾区创新经济高峰论坛夏季论坛”在深圳举办。澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科以《“双碳”背景下的大湾区高质量发展与创新创业》为题作主旨演讲。
全国数据中心能耗达两个三峡电站 南方科技大学刘科:靠锂电池储能...
南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科在大会现场表示,飞速增加的数据中心带来了飞速增加的能源消耗,截至2020年底,中国数据中心耗电量已经突破2000亿千瓦时,能耗占全国总用电量的2.7%,预计2022年耗电量将达到2700亿千瓦时。刘科称,数据中心用能存在高碳排、重污染的情况。因此他认为,数据中心...
南方科技大学创新创业学院院长刘科:绿色甲醇将成为最合理的能源...
原标题:南方科技大学创新创业学院院长刘科:绿色甲醇将成为最合理的能源解决方案“减碳的关键在于改变能源结构,将风能和太阳能(5.120,0.42,8.94%)以液体形式存储的绿色甲醇将成为最合理的能源解决方案之一。有了绿色甲醇,汽车内燃机就机会成为绿色能源动力,实现低碳排放。更重要的是,如果大面积运用以绿色甲醇作为原料的能...