车主年龄也影响保费?有新能源车主称续保难!网约车竟成“重灾区”?
记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。不过,对于“拒保”的说法,...
官方提醒:目前全市网约车都是非法运营
(七)车辆属个人所有的,车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车,本人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,并预先协议接入取得经营许可的网约车平台,承诺由本人驾驶该申请车辆提供网约车服务,不得倒卖、转租、转借他人。(八)平台公司自有车辆应优先使用新能源车辆和清洁能源车辆。(九)法律法规规章规定的...
成都跑“顺风车”需要网约车“双证”吗?回应来了
成都市交通运输局回复:合法的私人小客车合乘(俗称顺风车)不需要办理网约车相关许可。按照《关于进一步加强网络约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》应当符合以下要求:一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是由出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊部分出行成本(燃油费和...
滴滴出行新规热议,西安油车、混动车主李女士遭遇无法注册问题!
更换车辆考虑:面对这一规定,李女士等车主可能需要考虑更换为纯电动车型以满足注册要求。然而,更换车辆需要一定的经济投入和时间成本。寻找其他出路:除了更换车辆外,李女士等车主还可以考虑寻找其他就业途径或平台,以继续从事网约车或相关行业的工作。四、滴滴出行新规定的合理性分析环保政策推动:滴滴出行的新规定积极...
“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔?
本案中,王某所驾驶汽车在甲保险公司投保时明确注明车辆使用性质为“家庭自用汽车”,且王某在投保时亦对“改变车辆使用性质”的免责事由予以签字确认,根据查明事实,王某在为案涉车辆投保前即已在某网约车平台注册为车主,且在本次投保后长期从事客运业务,即其已实际改变案涉投保车辆的使用性质,车辆危险程度显著...
私家车注册网约车后出险理赔遭拒,法院提醒车主
本案主审法官赵佳提醒车主,依据《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,对于车辆危险程度明显增加的情形,被保险人有向保险公司进行通知的法定义务(www.e993.com)2024年9月11日。被保险人应注意按照法律规定及保险合同约定向保险公司履行通知义务,与保险公司协商是否需要变更保险合同,或购买网约车专用机动车保险,避免发生事故后理赔困难。
科技豪车降级为网约车?小米SU7车主跑网约车,遭到运管部门处罚
然而没想到的是,这位开着小米SU7的网约车车主信息被扒了出来,迫于压力之下只好回应解释,称自己注册成为网约车车主只是为了好玩,并不是为了挣钱牟利,也并非为了宣传小米SU7。有趣的是,这位小米SU7的车主表示当时自己确实不知道跑网约车需要取得相关资质,目前已经注销了网约车车主的账号,目前已经接受了交通运输执法...
上海车主崩溃!爱车突变网约车,问题竟出在车牌这个字母?
为了进一步了解情况,记者陪同童先生一起到人保财险。对方表示,童先生的车在他们系统里确实显示为一辆网约车,但车辆究竟隶属于哪家网约车平台,他们则无法查询到。随后,童先生只好抱着试一试的心态拨打了多家网约车平台客服逐一查询自己的爱车到底是否有被注册?
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
挂靠关系:私家车主作为个人并不具备出租车运营资质,只有在网约车平台上注册后方能接单从事网约车运营工作。承揽关系:乘客在A平台上下单用车,A平台承接该订单后派发给具体司机,由司机完成线下运输服务工作,司机抽取一部分利润给A平台,就形成一种承揽关系。
无证跑网约车出事故,被保险公司拒赔,法院判了!
二、保险公司对“从事网约车业务”应有知情权私家车从事网约车业务应及时通知保险公司。因保险费费率的计算在家用车和运营车中设置了不同的费率,相较于家用,运营车辆的使用范围、频次、里程数更高,会一定程度增加车辆风险。故私家车车主应在网约车平台注册后及时告知保险公司从事网约车业务,并投保与风险相匹配的...