新能源汽车的发展会使传统燃油新车降价吗
新能源汽车的发展有可能使传统燃油新车降价。新能源汽车成本下探,电池成本降低,市场高速发展形成规模效应,有更多利润空间,于是能降价抢占市场。而传统燃油车产品更新换代慢,智能化程度不高,更多依赖优惠价格吸引客户。如今新能源车的新车价格战虽带来一定增量,但持续力不强,内部分化严重。燃油车市场被新能源车加速侵...
震惊!第一批新能源车换电池,价格竟如此惊人
他们原本以为购买新能源汽车可以节省油钱,却没想到换电池的费用如此之高。这种情况让其他消费者对新能源汽车的使用成本产生了担忧,从而降低了他们购买新能源汽车的意愿。一些消费者表示,在考虑购买新能源汽车时,会将换电池的费用纳入考虑范围,如果换电池费用过高,他们可能会选择传统燃油车。这对新能源汽车市场的发展带来...
电池成本狂跌,新能源车能否集体降价?想买车的最好再等等!
国产新能源要想生存,也不是没有跟进降价可能。而一旦20万以上的价格战开打,BBA的市场到底是什么样,那就真的成为了一个未知数。不过可以肯定的是,目前的BBA价格正处在一个比较低的阶段,想要购入还是非常值得推荐。总之如果预算20万元以下想要入手新能源车型,目前不用太纠结价格,但如果预算超过了20万,可选性就更...
比亚迪再失约,迟到的第二代刀片电池还值得等吗?
既不能以采购切换为由向客户解释,更不能用“扶持国产供应链”为由让客户对汽车电池“开盲盒”。与此同时,“刀二代”的爽约,也似乎并没有影响比亚迪的销售。2024年8月,比亚迪新能源汽车销量为37.31万辆,前8月累计232.84万辆。第一代刀片的红利未吃尽,比亚迪仍一路高“割”。一代完全够打,二代在技术成熟度...
5年后 中国新能源电池会达到什么水平?
规模效应:随着新能源电池市场的不断扩大,生产规模将进一步增加,规模效应将使得电池的生产成本不断降低。预计5年后,新能源电池的成本可能会降低30%-50%,这将有助于降低电动汽车的价格,提高新能源汽车的市场竞争力。原材料供应优化:我国在电池原材料的开发和利用方面将取得更大进展,一方面通过国内矿产资源的开发...
锂价年内跌超30%,电池企业恐将继续内卷
当占新能源汽车近4层的锂电池成本大幅降低时,新能源汽车售价会继续走低吗?01持续大跌的锂价日前,碳酸锂期货主力合约盘中最低触及69700元/吨,截至当日收盘,该合约以71200元/吨报收(www.e993.com)2024年10月17日。而该合约今年年初的报价为10.77万元/吨,以此计算,合约价格年内跌幅已超过30%。
新能源车“诸侯乱战”:越打越散,2024注定“悲情”?
2.“破产式”估值搭配“保命式”降价而且在通缩式价格混战过程中,整个行业都在被杀估值。尤其是已上市的新能源车公司当中,虽然连年亏损,但由于在高估值时期都有融资行为,以及后续持续的融资途径,并不至于破产,但在今年的下跌过程中多少都已经走出了破产式估值的味道,比如说蔚来、小鹏等PS的估值都一度在一倍以下...
电动车电池价持续下跌,购车者宜观望
电池成本下滑驱动新能源汽车市场降价增长在汽车行业的新闻版图上,电池作为新能源汽车的“心脏”,其价格波动犹如风向标,直接牵动着整车成本与市场售价的脉搏。据最新一期由中国乘联会发布的研究报告显示,从2023年3月的平均销售价格19.1万元,到2024年3月的17.23万元,新能源汽车的整体售价在短短一年内大幅下挫9.8...
电池级碳酸锂价格大跌至8万,新一轮新能源车价格战迫近
换句话说,目前的新能源市场受电池成本下降的影响虽然有,但并不大。15万以下的车型价格影响非常有限,尤其是插电式混合动力车和增程型车型,毕竟这种电池组在汽车中的占比较小,成本降低对于整体的影响比较小,而20万以上的纯电动车价格可能影响会更大一些。因此,纯电动车型很可能在价格竞赛中拔得头筹。这是...
电池成本下降,新能源降价不会如约而至
新车并不一定降价对车企而言,电池成本降低会不会带来显著的车价调整呢?以一辆搭载60度电的电动汽车为例,如果碳酸锂价格每吨上涨10万元,那么整车的成本将会上涨3500元到4500元。反之,当碳酸锂价格下跌时,电动汽车的制造成本也会相应降低,从而为车价的下调提供了空间。