燃油车销量大降拖累6月车市,夏季车市或维持“淡季不淡”
崔东树表示,目前燃油车缺乏新品的支撑,6月份燃油车促销力度环比大幅增长,相比之下,新能源车则依靠大量新品的推出抵消了部分价格下降带来的负面影响,“过去20年,燃油车年年降价、月月促销,但是因为新品的推出维持了其价格稳定,也就是说每次降价一段时间,又有新品把价格拉回原位,但是今年燃油车新品较少,带来的价格压力...
油车大降价 BBA也挺不住了 新能源车优势尽显,传统燃油车时代落幕
2023年以来,受国际原油影响,国内成品油价格居高不下,增加了燃油车使用成本。近期,虽迎来油价“三连跌”,但燃油车主的兴趣并未重燃,转向新能源汽车的趋势已难以逆转。这一变化的背后,是新能源汽车技术的飞速进步和显著优势。油车大降价BBA也挺不住了。近年来,新能源车企技术不断创新,产品日趋成熟。在成本节约...
乘联会:1-6月新能源车零售411.1万辆,同比增长33.1%
6月新能源车零售渗透率达到48.4%;燃油车缺乏新品支撑,6月燃油车促销力度环比大幅增长,新能源车价格促销因新品和降价而回落;6月行业去库存特征日益明显,当前结构性调整压力更快从主机厂传导至渠道端,经销商持续经营
乘联会崔东树:2024年价格战降温、市场回归促销战
乘联会崔东树:2024年价格战降温、市场回归促销战乘联会秘书长崔东树发文称,前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平,但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源车的促销峰值已经上升7个点,并固化成降价。新能源剧烈的降价,但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线,部分...
多个车企打响降价战,新能源品牌来势汹汹,2024年中国车市会迎来...
车企降价组合海报“电比油低”VS“油比电强”2月19日,龙年春节假期后的首个周一,比亚迪便打出“王炸”牌,推出“秦PLUS荣耀版”和“驱逐舰05荣耀版”两款新车型,最低售价7.98万元,并破天荒地喊出“电比油低”的口号。而与燃油车比拼,比亚迪并非首次。就在一年前,秦PLUS曾将价格“卷”到9.98万元,使得新...
2024年汽车还会持续掉价吗,燃油车和新能源车,都会降价吗?
综上所述,2024年汽车价格继续下降的可能性较大,这主要是由市场竞争加剧、消费者购买力和需求变化、新能源汽车的冲击等因素共同推动的(www.e993.com)2024年7月10日。然而,降价并非无止境的过程,汽车厂家需要在保证产品质量和安全的前提下,寻找合理的定价策略,以适应市场变化和消费者需求。读者朋友们,你们认为明年汽车价格是否会持续下降?欢迎...
2024新能源车,30万以内继续降价,20万以上卷智能化
这似乎也给2024年的新能源车市定下一个基调,即在充电速度、续航里程、操控性能等方面,更具竞争力的新能源产品,还将持续向20万元以内的燃油车市场施压。与此同时,动力电池原材料成本的一再下跌,也给新能源存量产品的价格下探,留出了空间。不过指望这部分纯电动产品持续下探至15万元以内,还有点困难。作为燃油车最...
上海国庆再传绿牌取消,2024年纯电动车又要继续降价?
所以,当上海真的开始对绿牌政策进行调整时,纯电动会面对的局面很清晰,就是价格必须得降。10-20万的市场里,纯电车型只有AIONS在上半年因8.26万辆的销量排在轿车的第12位,元PLUS因14.1万辆的销量排在SUV第三位,AIONY的9.2万辆排在第5位。不继续把价格降下去,显然是很难和PHEV与燃油车PK的。
月内超20款车官宣降价 车市“价格战”愈演愈烈 燃油车市场或...
价格战仍将持续乘联会方面分析认为,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,新能源成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力,“燃油车产品更新换代相对较慢,产品智能化程度不太高,更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户”。“随着碳酸锂价格下跌,电池成本降低,新能源汽车造车成本有所下降;并且随着新能源市场高...
6月修理厂生意再下滑;又一事故车理赔纠纷:车主要17万,保司只出4万...
近日,梅赛德斯-奔驰劳资委员会以及位于斯图加特、辛德尔芬根、拉施塔特、不来梅、杜塞尔多夫和柏林的IGMetall工会再次抗议梅赛德斯-奔驰旗下所有德国汽车经销店和车间的出售计划。6、豪华燃油车密集降价,有奔驰经销商缩减门店数量据中国证券报消息,近日在上海、苏州等地探访奔驰、宝马、...