高铁涨价事件:平衡运营成本与市场需求的挑战

一方面，高铁票价的上涨无疑增加了旅客的出行成本，尤其是对于经常需要乘坐高铁的打工族和商务人士来说，这种影响更为明显。部分网友在社交媒体上表达了对票价上涨的不满和担忧，认为这将对他们的日常生活造成一定的经济压力。另一方面，高铁票价调整也有助于缓解铁路部门的财务压力，提升铁路运输企业的市场化经营水平。通...

铁总:不允许高铁擅自乱涨价 将推馒头等低价食品

至于记者们追问的铁路总公司是否有调价打算,盛光祖肯定地说:“现在没有大规模高铁调价的安排。”他说,票价是根据市场对票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑。定价权是双刃剑,用好可以更好为旅客服务,用不好会丢掉市场。所以对票价管理非常严格,绝不会允许擅自乱涨价。说起票价打折的问题,盛光祖表示,...

中国高铁涨价后什么水平?

对于公布的标准票价涨价的动作,还是让部分旅客产生疑虑:曾经作为飞机“平替”的高铁,已经涨价到接近甚至超过飞机票价了。然而,即便是涨价过后的高铁票价,即便是与众多收入更高的发达国家相比,在全球同等速度(时速大于300km)的高铁中,也是便宜的。世界银行发布的《中国的高速铁路发展》研究报告指出,与汽车和航空相比,...

4条高铁部分列车调整票价是“纯涨价”吗?

以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。整体看，实行市场化票价机制后，执行不打折票价和执行打折票价的列车数量基本相当，体现了“有升有降”。票价“有升有降”既丰富了旅客乘车选择，也能够通过价格杠杆调节均衡客流，进一步提高铁路运输资源利用效率。

高铁调价为何淹没在涨价舆论中

澎湃新闻认为,高铁涨价虽然是市场化改革的必然要求,但要涨得明白,让公众看到通过市场化机制能更有效率地配置有限的运力资源,这也能够帮助铁路企业实现高质量发展。推进铁路市场化改革进程截至2023年年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2016年《中长期铁路网规划》提出的构筑“八纵八横”高速...

高铁涨价背后逻辑

但事实的情况是,高铁本身并非完全的社会公共服务设施,而是也有一定的商品属性(www.e993.com)2024年11月17日。涨价更多是供需关系影响价格的逻辑在起作用,其公共利益属性与商品属性会保持一定程度的平衡,而不是过度偏向其中一方。01出行火爆每到节假日,想抢到一张时间合适的铁路票都不太容易。在火爆的出行需求下,铁路运输即使加开班次也无法做到...

高铁涨价,只是开始

高铁调价虽然照顾了沿线的经济、区域状况，但仍超出了大多数普通人的预期。在网络上，人们主要质疑，高铁涨价20%的幅度太大。有人甚至认为，这类公共产品理应继续降价。这背后有一个隐藏的心理因素：人们担心自己的未来收入会低位徘徊。根据国际货币基金组织（IMF）2023年的预测，未来5年世界经济都会低速增长，2024年...

这些旅游城市的高铁,要涨价了

根据清远日报的测算,本次调价后部分票价上限较当前均有所上涨。以京广高铁武广段举例,武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元,较目前的公布票价463.5元上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元,较目前的公布票价314元上涨20.06%。

高铁调价引发热议,铁路市场化改革如何更进一步?

李红昌同时表示,铁路行业价格的上涨,会导致人们出行成本的上升,以及引发人们对铁路监管方面的担忧。所以对于铁路价格的调整问题,既需要满足效率因素的考虑,也需要考虑公平因素的影响。高铁票价调整如何兼顾公益性和市场性?李红昌表示,高铁涨价的边界,一是运输市场竞争确定的价格边界,即民航、大巴、私家车的成本边界;...

高铁票涨价?官方最新回应→

部分涨约20%5月2日,铁路12306官网发布四则调价公告。公告显示,自今年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行时速300公里及以上动车组列车公布票价,也就是无折扣的全价票票价,进行优化调整。从公布的票价表来看,有些调整后的公布票价比当前票价有所上涨。以京广高...