路特斯 CEO冯擎峰:2025年开始路特斯会涨价,且会持续的涨价

冯擎峰:2025年开始路特斯会涨价,且会持续的涨价,以提振毛利。一如既往强调,路特斯是绝对不会参与价格战。影响必然存在,但路特斯有着自己的优势,因为路特斯具有不可替代性。无可替代的品牌:在百万纯电豪华市场、三大超跑品牌阵营中,路特斯是唯一一个坚持ALLIN电动化、智能化的,消费者想要选择一个有悠久历史、有技...

【连线】陈大同:下一个风口一定是汽车产业

事实上,自从去年下半年以来,覆铜板就受到上游三大主材环氧树脂、玻纤、铜箔的推动,以及下游需求回暖的拉动,价格持续上涨。据笔者了解,行业大厂在二季度累计上调报价10%以上,目前售价大概在200元-240元/平米,接近历史高位。“板料一直紧缺,一直在涨价,根本停不下来。而且现在的问题是限量供给,比如说,厂家给你100张,...

上半年汽车行业收入4.8万亿;曝上汽大众所有车型全线涨价丨AC早报

涨价第一阶段(2024年8月1日-8月11日):自2024年8月1日起,全系车型进行价格回收,涨价幅度在3000元-10000元/台。涨价第二阶段(2024年8月12日起):自2024年8月12日起,全系价格再次进行回收,预通知在第一阶段基础上涨价幅度为2000元/台。5、网传一汽丰田销售公司将整体搬迁至天津近日有网友爆料称一汽丰田销...

2024年中国汽车音响行业政策补贴机遇分析 谨防经销商变相涨价风险...

自2023年3月份东风汽车集团旗下多个品牌掀起降价浪潮以来,降价销售成了国内车市发展的主旋律,春节刚过,比亚迪秦PLUS和驱逐舰05推出荣耀版,起售价为7.98万元,在官方宣传海报上比亚迪打出了“电比油低”的标语,新能源汽车价格战第一枪由比亚迪打响,由此,从传统合资车企到新能源新势力品牌纷纷降低车价,以争取更多的市场...

...涨价不是一下子完成的,有车型已涨价3次「附新能源汽车行业前景」

退出价格战，宝马开始涨价了！销售人员：涨价不是一下子完成的，有车型已涨价3次「附新能源汽车行业前景」来源：前瞻网、前瞻经济学人平台（图片来源：摄图网）中国车企打了一年半价格战，在这场激烈的竞争中，传统豪华车品牌如宝马也未能幸免，纷纷加入降价行列，试图通过“以价换量”的策略来维持市场份额。然而...

周报|下半年润滑油或迎涨价潮;新能源汽车需求持续走高

业内人士认为，从当前形势来看，2024年下半年润滑油价格或将迎来新一轮涨价潮，对于需求量较大的企业来说，做好储备、未雨绸缪将是明智之选(www.e993.com)2024年11月27日。联手小米汽车，宁德时代北京电池工厂获准开工6月17日，据媒体报道，宁德时代位于北京的合资电池工厂获得施工许可。北京市住建委官网6月13日披露，北京时代电池基地项目获批...

宝马带头涨价,中国汽车价格战将“退烧”?

上半年,中国汽车行业价格战愈演愈烈,本以为这一趋势会延续到年末,但下半年伊始,头部企业纷纷停止“降价保量”,价格战有了偃旗息鼓的迹象。7月16日,宝马汽车率先退出价格战,宝马X1、X3、5系和X5的售价分别上涨5000元、8000元、10000元和20000元。随后,广汽丰田、东风本田等合资品牌也纷纷涨价。

台积电涨价或带动新iPhone价格大涨,汽车产业对此却更关心缺货的问题

据统计,2020年新车的半导体成本大约为550美元,仅占平均售价的2%,也就是说,芯片即便涨价20%,汽车的总成本涨幅也只有110美元左右,即便对于芯片使用量较大的电动汽车来说,成本涨幅也不超过1%。当然,对于汽车行业来说,比起芯片涨价,芯片的缺货才是眼下更值得担心的问题。

宝马临时提价,引发汽车行业三层思考

部分经销商信息显示,原先降价到18万元的宝马i3,目前涨回至21万元出头,销量较大的宝马3系和5系,目前优惠后价格也有所回弹,但X3和X1仍然有着较大的优惠幅度。其中X3最低配售价优惠后在30万元出头,X1最低配仍然在20万元以下,说明经销商的价格体系仍受价格战影响,虽然没有了销量KPI指标,但完全不卖车也不太现实...

新能源汽车市场兴起 汽车行业迎钢材消费量新高 企业利润持续增长

业内人士表示,受益于新能源汽车市场兴起,2024年,预计汽车行业将迎来钢材消费量的新高,达到6100万吨,同比增长约3%。国内造船厂在建量与手持订单量也是双双增长,预计造船业用钢同样增长约3%。4月以来,工业用钢材热卷主力合约从每吨最低的3588元,上涨至最高的3890元,钢厂利润有望持续增长。编辑...