下月起,电动自行车实施强制性新国标!

下月起,电动自行车实施强制性新国标!11月1日起,一批电动自行车强制性国家标准将正式实施,届时,不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口。一起了解!下月起,一批电动自行车强制性国家标准将正式实施11月1日起,以下4项强制性国家标准及修改单,将作为电动自行车强制性产品认证依...

电动自行车相关强制性国标11月1日起实施 有市民趁“新标”实行前...

电动自行车相关强制性国标11月1日起实施。记者蒙健摄据某品牌电动自行车销售商小庄(化名)告诉记者,“新国标”后,不少品牌销售商的电动自行车要么就是此前销售剩下的货,还不具有有效认证证书,也不能办理登记上牌;要么就是对于厂家“新国标”的认证证书还未完成审批,因此符合标准的车辆还未到销售商家的手上。...

中国整合精简强制性标准 地方标准整合为国标

在标准体系上,逐步将现行强制性国家标准、行业标准和地方标准整合为强制性国家标准。在标准范围上,将强制性国家标准严格限定在保障人身健康和生命财产安全、国家安全、生态环境安全和满足社会经济管理基本要求的范围之内。在标准管理上,国务院各有关部门负责强制性国家标准项目提出、组织起草、征求意见、技术审查、组织实施和...

新国标,管得住狂奔的“小电驴”吗?

11月1日，“小电驴”迎来新国标——新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》。这是电动自行车强制性国标5年复审的再修订，主要涉及锂离子蓄电池安全技术规范、电气安全要求、充电器安全技术要求等三方面。值得注意的是，在具体指标中，新国标继续沿用了2019年出台的“最高设计车速不超过25km/h”规定。这一...

南国智库·调查 | 电动自行车相关强制性国标11月1日起实施 有市民...

她告诉记者,新的强制性国家标准实施后,若是“旧国标”的电动自行车万一不能正常上路,那买回来也是损失,她感觉还是再等等看。“新国标”电动自行车较此前更有安全保障据统计,截至今年5月,海南省电动自行车保有量316.36万辆。电动自行车因违规充电、违规改装、更换锂电池等,导致着火频发等安全问题也成了社会关注的...

电动自行车强制性“国标”再修订,新增这些标准→

与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升：●首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例(www.e993.com)2024年11月9日。●其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。●为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和...

注意!电动自行车,将有强制性国家标准!

电动自行车,将有强制性国家标准!最快25km/h电动自行车将有强制性“新国标”9月19日工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:...

电动自行车强制性国家标准修订公开征求意见

本报讯(记者何可)根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划,9月19日,工业和信息化部公开对修订后的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》征求意见。俗话说,“十次事故九次快”。车速过快是引发交通事故的最主要因素。针对社会各界普遍关注的车速问题,工业和信息化部在对该标准主要修订内容...

电动自行车强制性“国标”再修订 对生产者和消费者有何影响?

电动自行车强制性国标再修订,将带来哪些改变?与现行标准相比,这次的新国标,做了一些方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。

“车载无线广播接收”将有强制性国家标准 背后有何深意?

“该领域最早是推荐性标准，比如针对FM有一些指标推荐，不是强制性的，车企会根据用户需求有不同搭载。”中国一汽研发总院智能网联开发院智控产品开发部智控产品开发专家表示，但基本都会配置该功能。建议书中显示，目前，全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）在工业和信息化...