第二代宋Pro DM-i官图曝光,内外焕新,质感提升明显
新车搭载了比亚迪第五代DM混动技术,由1.5L发动机和驱动电机组成,发动机最大功率为74kW,电动机最大功率为120kW。并且,新车或将提供容量为12.96千瓦时和18.316千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组,WLTC工况纯电续航里程为64公里和93公里。对比现款车型来看,新车的纯电续航里程分别增加了5km和8km,馈电状态百公里油耗则分别...
第2代宋Pro DM-i内饰官图发布!悬浮式大屏+贯穿面板,档次感提高
外观方面变化不大,主要集中在前脸,动力方面继续搭载DM-i混动系统,据说油耗表现会更出色。说实话,看到内饰的第一眼,念寒心里暗自嘀咕了一句:“这不就是熟悉的比亚迪家族风格吗?”悬浮式大尺寸液晶屏确实够大够宽,估计尺寸比老款提升了不少,操作起来应该会更爽。贯穿式的亮黑色面板也出现了,虽然有些人觉得有...
整体变化明显!比亚迪第二代宋Pro DM-i内饰官图,9月23日上市
此外,第二代宋ProDM-i的前脸造型实现重构,并应用品牌最新的第五代DM混动技术。根据规划,第二代宋ProDM-i将于9月23日上市销售。作为参考,在售的宋ProDM-i荣耀版官方指导价为10.98万-13.98万元。结合内饰官图来看,第二代宋ProDM-i车内重新进行了设计,提供棕色主题内饰,门板、座椅等均有大幅改动。
比亚迪海狮05 DM-i已到各4s店,将开启预售活动!
动力方面,这款车搭载了5代DM混合动力系统,由1.5升自然吸气发动机(74kW/99Ps)和120kW(160Ps)电动机组成,变速箱采用的是E-CVT。虽然与最新的秦LDM-i、宋LDM-i以及"海狮"06DM-i相似,但相比之前代车型有了不少升级。比如综合油耗仅为1.14升/100公里,续航里程在2000公里左右,纯电续航达93公里,电耗为15....
比亚迪新宋Pro DM-i申报图!前脸向宋L靠拢,尾标为“BYD”字母
尺寸方面,宋ProDM-i长宽高分别为4735×1860×1710mm,轴距2712mm。尾部依然采用贯穿式尾灯,中间车标改为BYD三个字母标识。核心的动力方面,宋ProDM-i将引入第五代DM混动技术,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率74kW,电机最大功率120kW,WLTC工况下纯电续航里程为93km,匹配磷酸铁锂刀片电池。
新车前瞻 | 比亚迪海狮05DM-i产品介绍,市场前景预判及分析
当然价格将直接影响这台车的上限,预测大概率会错开宋ProDM-i的价格布局,以满足不同价位消费者的需求(www.e993.com)2024年9月20日。此次海狮05DM-i能否成为下一个爆款,还得看最后的定价和市场反应。汽车网评:综上所述,比亚迪海狮05DM-i是一款未来可期的混动佳作,以其出色的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力性能和超远的续航能力...
全新比亚迪汉,搭载第五代DM,激光雷达,压力给到帕萨特Pro -汽车...
2025款比亚迪汉DM-i搭载了最新的第五代DM混动技术,这是其最大的亮点之一,由1.5Ti混动专用发动机与EHS200电混系统组成,发动机最高热效率可达45.3%,综合功率310千瓦,零百加速6.9秒,在亏电状态下的百公里油耗仅为3.8L,远低于同级别车型,搭载容量为18.316千瓦时磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航125km,综合续航1350km。
荣威D7 DMH性能在外,舒适在内!满电一箱油真实续航突破1700km
环球网汽车综合报道近日,在由权威第三方机构发起的“中国车第一次挑战1400km”活动中,荣威D7DMH、比亚迪秦PLUSDM-i等中国自主品牌混动轿车参与挑战,这也是中国汽车首次向1400km真实续航发起挑战。最终,荣威D7DMH用一箱油完成了这一壮举,真实续航达到1704km,刷新了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的纪录。
4年换代!比亚迪二代汉L,长5.1米升级五连杆,DM5.0续航1800km
都说比亚迪汉的行车品质差点意思,机械素质远远比不上德系车,但是全新换代的比亚迪汉L,高配款还可能上智能驾驶+CDC可变阻尼悬挂,或者干脆上空悬,彻底超越奥迪A6,舒适性大幅度提升。本次更新换代的比亚迪汉L分为搭载第五代DM5.0技术的插电混动车型。王朝网络旗舰,总算是跟随秦L+海豹06的脚步,全面剔除dm4.0老技术...
比亚迪汉dm是插电混动吗?
比亚迪汉dm是一款插电混动车型,它不仅有纯电动版车型,还有插电混动版车型。作为比亚迪旗下的一款中大型轿车,它拥有出色的性能和设计。车身尺寸为4980mm、1910mm、1495mm,轴距为2920mm,车身尺寸较大,提供了宽敞的内部空间。此外,比亚迪汉采用了比亚迪家族化的设计语言,灵感来自于中国龙,不仅象征着速度和力量,还代表...