1971年秘鲁空难,92人在6400米高空坠落,唯一幸存者结局如何?

而且玛利亚都不愿意乘坐秘鲁航空的一个主要原因就是：秘鲁的航空一直存在着安全隐患问题，早在很久之前就发生过几次严重的空难事故，所以母亲对飞机这种出行方式有所排斥，朱利安对此表示也可以理解。但是从营地出发返回利马，最快的方式就是乘坐飞机，玛利亚自己也承认只不过是随意的嘟囔两句罢了，所以谁也没有把她的话...

那些空难唯一的幸存者,为何生还后会有内疚感?看看这四人的经历

现在科技发展,对于交通工具有了很多选择,有些人虽然有经济实力,但一直不敢去坐飞机,就是因为怕遇到万一,毕竟是在高空之中,遇上了万一那几乎就没了生还的机会。不过几乎是几乎,世界上还真有一些在空难中得以幸存的,被世人誉为“奇迹”。但通过观察这些幸存者,人们发现了一个诡异的共同点:他们都充满了内疚!对于...

故事:mh370空难十年,通灵师召唤死者沟通消息,得知坠机内幕

找到的碎片明晃晃的表示，飞机已经出事，上面的人不可能生还。但是由于只找到了几块碎片，还是有很多家属认为飞机上的人没事。十年来，他们为了找到马航MH370而努力奔波，却每次都以失望告终。直到有个美国的通灵师伊莎贝拉在社交网站上公开发文：“我和马航上失踪的人取得了灵魂共鸣，我明白了一切真相。”起初大家都...

飞机上有保命座位吗?如果遭遇飞机失事,可以生还的几率有多大?

还真有!英国有个研究说,靠近紧急出口的座位最安全。坐在飞机前面的乘客,从火灾中逃生的几率是65%,坐后面的只有53%。坐过道的逃生几率是64%,其他座位是58%。所以啊,选座位的时候,离紧急出口近点准没错。"黑色10分钟"是啥?这个"黑色10分钟"指的是起飞后3分钟和降落前7分钟。据说68.3%的空难都发生在这段时...

伊朗总统莱西在直升机硬着陆中遇难,事故原因可能和科比空难类似

很有可能操纵直升机的飞行员在大雾中飞行时,从目视飞行规则误入仪表气象条件(IMC),从而导致飞行员失去情景意识,发生空间定向障碍而导致直升机失控坠毁。在过去的10年里,因误入仪表气象条件飞行的行为,成为导致直升机空难发生的主要原因,其中80%为致命空难。

日本空难379人全员生还,背后原因解析

事故发生当天,在深夜举行的新闻发布会上,日航高管表示,516航班客机机长获准降落,但很可能没有看到下方跑道上的日本海上保安厅飞机(www.e993.com)2024年11月28日。日本政府表示,他们正在调查空难的背后原因。一些航空专家认为这起事件极不寻常。事故发生次日傍晚,日本国土交通省公布了羽田机场空管员同两架相撞飞机的通话记录。

世界上最大的5次空难:一个让美国讳莫如深,一个让我国遗憾至今

,其中KL4805上的284人全部遇难,而PA1736航班上则有61人,奇迹般生还。两架客机相撞引起的大火,直到事故的第二天才被扑灭。仅次于981号班机空难的事故:8.19沙特航空班机空难1980年8月19日,沙特阿拉伯航空163号班机,,载着287名乘客以及14名机组成员,从利雅德国际机场起飞。

在02年大连5·7空难中:112人无一生还,有一位乘客却买7份意外险

至今已经22年过去了，那场空难中的112名乘客和所有机组人员，没有一个生还。这场灾难至今仍是国人心中无法磨灭的痛。不仅是因为失去了这么多的同胞，更因为这场灾难本不应该发生……空难发生2002年5月7日，张丕林将行李箱置于传送带上，然后平静地张开双臂，接受安检员的违禁品扫描。当安检显示屏上出现他行李箱内的...

日航浩劫,379人全部生还的背后

因此,俄航空难发生后,也引发了一场关于「逃生时携带行李是不是一种『杀人』」的讨论,对此,作为幸存者,萨夫琴科的态度是:「我不知道该对那些带着行李跑出去的人说什么,只有上帝是他们的法官。」当时,也有声音表示,因为火势太大,即便部分乘客不携带行李逃生,机舱后部的乘客也很难获救。

巴西空难:飞机约一分钟内骤降5000多米 巴西航空专家:结冰可能是...

有分析指出，飞机在飞行过程中结冰是一种非常危险的情况，可能让飞机变重、降低升力。据中国民航网介绍，附着在飞机表面的冰雪霜等会直接导致飞机的空气动力性特性的改变，这种改变也是造成空难的主要原因之一。有报道称，过去曾有ATR产的飞机因结冰导致坠机的事件发生。1994年，一架ATR72飞机在美国印第安纳州坠毁，机...