私家车跑网约车,出事故保险还能理赔吗?保险公司拒绝赔付,获法院...
保险公司主张,李某的投保车辆属于私家车,是非运营性质的投保,李某开网约车的行为使得车辆性质已经发生改变,且李某并未通知保险人,被保险标的危险程度显著增加,发生的事故不属于保险赔偿责任,保险公司拒绝赔偿。李某主张,在投保时保险公司没有尽到提示告知义务,且自己不是在接客或者送客途中发生事故,属于自用范畴,保...
笑麻了!男子跑网约车48天倒欠公司1900元,干的多亏得多?
真的是要不得,跑网约车的都是实实在在没办法才去跑的,想着辛辛苦苦的跑,多少能赚点,结果还倒欠,人在做天在看,相信这帮人总会有恶报的声明:本文素材源自网络,仅供分享,不代表作者立场。真实性读者自辨,争议不担责。如侵权,请告知,即删。#图文动态同步大赛#...
网约车又又又开始降价,起步价全面调整,司机大呼:这还能跑么?
与其说是调价通知,不如直接说是降价通知,据了解,这些通知发布者都是一些小平台,目前滴滴出行、一喂出行、高德出行等主流的网约车平台还没有跟风,但这并不代表这些平台日后不会继续选择降价。之所以小平台的降价风更为明显,最主要的也是小平台的订单和流量实在是比不过主流的网约车平台,如果在价格上再不占优...
网约车进入淡季,订单流水双双下滑,扛过这两月就是胜利!
目前网约车行业竞争日益激烈已经是一个不争的事实,“淡”也成为当下网约车行业的常态。所以淡季下网约车师傅们其实更要保持理性,不能因为单量收入下降了就慌了,也不要因为淡季到来就开始打退堂鼓,毕竟这个行业是胜者为王的行业,只有最终“剩”下来的人才能获得行业的红利。3淡季之下,司机是去是留?眼看着...
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车,明确:无驾驶人的事故责任由车辆...
北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车,明确:无驾驶人的事故责任由车辆方承担,网约车,北京市,无人驾驶,智能驾驶,自动驾驶汽车,自动驾驶系统
2024,网约车司机变“网络乞丐”!3块钱9公里的订单你跑吗
网约车平台固然是不做人,但是平台也有平台自己的艰难,滴滴打车、滴答出行、一喂顺风车等网约车平台,年年都在叫穷叫亏本(www.e993.com)2024年10月26日。说它们真穷?也不一定,但是这今年效益不好是真的。共享出行行业竞争激烈,受市场影响波动大,订单量已经差不多涨不动了,但是司机人数月月涨,如果砍掉部分司机,留下来的单价是高了,但是砍谁...
...60岁大妈赶去上海救“安德森” ,民警:受网络短剧离奇剧情误导
杨某虽然感觉这份差事有问题,但还是接了下来,事发前一晚,上家给他叫了网约车,他坐车从江西赶到杭州来取钱。赵大姐不相信自己被骗。“他说他10月份就退役,到时就会和我结婚,打算创业好好赚钱来经营我们的家庭。我跟他在投资,我这里还有3万元是他给我的。”...
2024年,网约车还能跑吗?多地紧急劝退:挣不到钱了!
市场饱和,司机能接到的单子越来越少,竞争越来越激烈,同时可能面临着小平台的不稳定性风险,或许只能空车行驶时哀叹一句,网约车真的一年比一年更难了!综合来看,来自政府层面的预警信息,实际上对正在从业的,以及有意向在预警城市从事网约车经营的企业和个人,都是必要的。
跑夜单的网约车司机:选择生物钟“内耗”,躲开行业“内卷”
这一年,肖志也正好加入网约车行业,他搞不懂补贴的原因,只知道乘客坐车有时不用钱,而他的流水能够轻松翻倍。“最高一天跑过1500的流水,就跑了五、六个小时,平台几乎没抽成。”肖志回忆,自己当初跑一天休一天,每月就跑半个月的车,“当时觉得钱来得太快就没那么认真”。肖志记得,那一年跑网约车可以月入一万五...
萝卜快跑来了,1000万网约车司机还能跑多久?
简单计算,即便“全年无休”,天天996,在不扣除用车、养车开支的情况下,网约车司机的月收入也不超过1万元,实际收入就更低了。所以,当“萝卜快跑”加入内卷大军时,第三空间对“抢饭碗”的担忧不无道理,并引发巨大争议。有没有一条中间道路?或许我们可以从古典主义经济学家提供的市场补偿机制中,包括新机器补偿...