中欧班列:“钢铁驼队”让内陆变“港口”
不过,上海一家物流咨询公司负责人蒋飞对《环球时报》记者表示,中欧班列抵达欧洲时还要进行二次换轨,国外一些口岸铁路基础设施比较陈旧,换装能力依然需要提升。此外,货物清关需要多国协调,沿线国家通关和查验程序差异,导致关键边境口岸的拥堵情况时有发生,延长了中欧班列的交付时间。为世界经济复苏提供更多动能与活力...
「环时深度」中欧班列:“钢铁驼队”让内陆变“港口”
不过,上海一家物流咨询公司负责人蒋飞对《环球时报》记者表示,中欧班列抵达欧洲时还要进行二次换轨,国外一些口岸铁路基础设施比较陈旧,换装能力依然需要提升。此外,货物清关需要多国协调,沿线国家通关和查验程序差异,导致关键边境口岸的拥堵情况时有发生,延长了中欧班列的交付时间。为世界经济复苏提供更多动能与活力...
【央广时评】好服务让中欧班列跑出“加速度”
作为开行于欧亚国家间的货运班列,中欧班列需要面对边检、通关、换轨等诸多问题,每一个环节的堵点越少、效率越高,班列在站点停留的时间就越短,就能更快抵达目的地。为此,在过去十年间,不论是各地陆港运营单位,还是铁路部门、海关部门,都在努力克服中欧班列开行过程中遇到的难题,共同保障班列高效运行。比如,打造并完...
重庆首趟中欧班列南通道土耳其直达专列顺利运抵
为积极参与跨里海国际运输走廊建设,重庆开行了首趟中欧班列南通道土耳其伊斯坦布尔直达专列,并于2月21日顺利运抵。该班列自重庆团结村站始发,经霍尔果斯口岸出境,途径哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚,跨越“里海”“黑海”,历经1次铁铁联运换轨、3次火车轮渡编组,最终抵达土耳其,全程运行约1万公里。此次班列运输货品主...
重庆首趟!浪漫土耳其,中欧班列直达!
历经1次铁铁联运换轨3次火车轮渡编组最终抵达土耳其……2月27日据渝新欧(重庆)物流有限公司消息重庆开行的首趟中欧班列南通道土耳其伊斯坦布尔直达专列开行25天,全程运行约1万公里后顺利抵达目的地重庆首趟中欧班列南通道土耳其直达专列顺利运抵。渝新欧(重庆)物流有限公司供图...
重庆首趟!中欧班列直达土耳其仅25天
2月26日,上游新闻记者从渝新欧公司获悉,近日,重庆开行的首趟中欧班列南通道土耳其伊斯坦布尔直达专列顺利抵达目的地(www.e993.com)2024年9月10日。据介绍,该班列自重庆团结村站始发,经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚,跨越"里海""黑海",历经1次铁铁联运换轨、3次火车轮渡编组,最终抵达土耳其,全程运行约1万公里。该班列于1...
重庆首发直达土耳其伊斯坦布尔中欧班列
近日,一列满载110标箱空调、汽油机等机械设备的中欧班列从重庆团结村站出发。该班列为重庆发运首趟直达土耳其伊斯坦布尔专列。这趟中欧班列将经由霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、黑海,最终抵达土耳其伊斯坦布尔,全程历经1次铁铁联运换轨,3次火车轮渡编组,运行约1万公里,时效预计25天。
新春走基层 | 在“骑马线”上守护中欧班列
“骑马线”换轨作业(央广网发席凯摄)黑龙江中俄边境绥芬河口岸有一条长4.9公里的国境线,因其由宽轨套标准轨4条钢轨组成,被大家形象地称为“骑马线”。由于处在国际联运大通道的咽喉地段,又是中欧班列从绥芬河口岸出入境的必经之路,木材、化肥、化工等进出口货物源源不断地从这里运输,这条“骑马线”显得尤为...
【新华财经调查】红海危机提升中欧班列南线建设紧迫性
德国杜伊斯堡港务集团亚洲事业部部长曹冠哲指出,中欧班列南线通道运价高,跟正常的海运时间相差不大。运输中还要经历多次换轨,至少两次换装。一些高附加值产品在装卸过程中,发生碰撞的风险较高,保证货品质量也面临挑战。但他同时表示,杜伊斯堡港务集团看好南线通道的发展前景,并已经在土耳其和意大利参与了南线场站的建设。
助力中欧班列运输 兴隆场编组站驼峰春整现场鏖战正酣
配合换轨、更换制动轨、处理破损承座、更换制动钳、减速器开口标调、道岔杆件更换、绝缘更换,各组人员到位,按照施工方案和技术交底,开始拆装制动轨、更换断裂的制动钳、对减速器进行标调,对设备引接线安装、对电空道岔进行标调、试验、对各部螺丝进行加固、对施工进行试验和验收……作业现场井然有序。