电芯绝缘技术更新换代,哪种才是最佳方式?

在新能源动力电池技术迅猛发展的今天,电池包的安全性能和能效比成为衡量车企和电池企业技术成熟度的重要指标。而且现在行业已经广泛应用无模组技术,例如宁德时代的CTP3.0技术、特斯拉比亚迪零跑等车企采用的CTB/CTC技术等,都是取消了电芯模组直接将电芯集成到一起放在电池包内。因此,在这样的技术背景之下,对于电池包内...

电池技术升级+热管理优化,破解新能源车续航“焦虑”

“在CTP/CTC上不具备技术能力的车企，会将CTP/CTC设计完全交由有实力的电池厂，向电池厂直接采购CTP模组或者CTC集成化底盘；电池厂向下游延伸，同时与车企的绑定黏性进一步增强。因此，有能力的车企、电池厂商将分别向上、向下整合，加剧电池厂商盈利的分化。”曾韬进一步表示。值得注意的是，电芯结构创新升级也在同步...

【技术迭代】8155芯片还未全普及,8295已经逐渐上车了?

铁打的高通,流水的车,一切重工业上的技术突破,都是高通芯片的载体,算法不成熟,那靠算力凑,算法成熟了,那就用算力堆砌出更强的功能,大家每天研究的就一件事,怎么在智能上给自己设立一个KPI,以及把KPI给完成了。那么,有哪些车已经搭载了高通骁龙8295芯片了呢?零跑C10预售价15.18万起零跑C10刚刚开启预售,提供了...

一文看懂电池包结构CTP/CTC/CTB/CTM的优劣

为了避免大家被误导,这里先说结论:CTC直到目前为止,乘用车领域还没有成熟的商业化车型。至于某些厂商宣称的CTC,我理解只是为了在商业运营上打造差异化、记忆点和造词搞噱头。因为真正的CTC其必然条件是“Chassis”——也就是将电芯直接与底盘相结合成为一个整体。但问题是,目前乘用车绝大多数都是“承载式车身”...

CTM/CTP/CTC/CTB到底是什么?有什么区别?

先说CTB和CTC最本质的区别,是在于“底盘”二字。为了避免大家被误导,这里先说结论:直到目前为止,乘用车领域市面上还没有成熟的商业化车型。至于某些厂商宣称的CTC,我理解只是为了在商业运营上进行区分和造词搞噱头,真正的CTC必然条件是“Chassis”,也就是电芯直接与底盘相结合成为一个整体,而目前的乘用车中绝大...

月销破3万,零跑坐稳新势力第一梯队 零跑C10告诉你原因

安全|CTC电池底盘一体化技术安全达到全球法规和中欧双五星标准作为全球车型,首先就得满足国内和海外的安全标准(www.e993.com)2024年11月23日。零跑C10采用CTC2.0电池底盘一体化技术,使得整车零件数量更少、重量更轻、空间更大,电池也更安全,车内采用大量环保材料和超声波焊接,三电方面采用“高效三合一”油冷电驱和云诊断,其架构设计涵盖全球法规...

低空经济20人|HRC顾勇涛:碳纤维助力飞行器轻装稳行

工艺方面,在热压罐及模压等成熟工艺的基础上,HRC致力于高效益复合材料成型工艺与应用的研究,以实现(较传统工艺)成型速度和生产效益的大幅提升。开放式复合材料成型技术研发平台ACTC值得一提的是,我们还与国际权威复合材料应用研究所FraunhoferICT联手打造了亚洲最大、国内首个致力于轻量化量产技术应用的开放式研发...

汽车零部件行业专题报告:智能化&电动化&轻量化&内外饰等汽零行业...

??电动化:CTB&CTC引领电池集成趋势,电驱总成系统实现“N合一”集成电驱总成系统集成由“三合一”扩展至“N合一”。电驱集成系统已由电机、减速器、逆变器各自独立模块思路转变为当下成熟的“三合一”方案。电驱动“三合一”由电机、电控和减速器组成,高压“三合一”主要由“小三电”即OBC车载充电器、DCDC直流...

【结构】4860电池结构与设计工艺及电池极片叠卷相争-电子工程专辑

传统模组改进方向为CTP、CTC技术,达到空间利用率的提升。CTP指电芯直接集成到电池包内,省去电池模组;CTC为CTP的延伸,在省去模组的基础上进一步省去打包过程,将电芯直接集成到汽车底盘上,实现更高程度集成化。根据宁德时代的数据,CTP相比于传统电池包,可以使体积利用率提升15%-20%,零件数量减少40%,生产效率提升50...

九强生物2024年半年度董事会经营评述

生化诊断是IVD领域发展最早、最成熟的细分行业,是临床检测最常用的技术手段之一。一般以生化试剂配合开放式的分析仪器,通过测定特定的生化物质,如蛋白质/酶类、代谢底物类、糖类、脂类、无机离子类的含量,反映肝功能、肾功能、心功能、胰腺功能、体液免疫系统的健康状况。生化诊断由于具有检验成本低、操作简便、检测速度...