解放右脚缓解疲劳 ACC/PCC技术了解一下
我们所说的ACC和PCC,是ACC自适应巡航控制系统和PCC预见性巡航控制系统的简称,我们可以将ACC系统视为定速巡航系统的升级版,而PCC系统是ACC系统的升级版。首先,我们先来了解一下什么叫ACC自适应巡航系统:简单来说,ACC是通过集成雷达、摄像头等传感器,实时监测前方车辆的距离和速度,并根据这些信息自动调整本车的行驶速...
新款大众迈腾惹争议!外观成熟稳重,内饰花里胡哨,发动机老样子
而在实际体验中,这套系统的表现可圈可点,ACC自适应巡航能够根据前车速度自动调整车速,车道保持辅助能够帮助车辆保持在车道中央行驶,有效减轻了驾驶员的负担,提升了驾驶的安全性与便捷性。动力配置的话,估计很多车友跟念寒有相同的感觉,那就是“熟悉的配方,熟悉的味道”。新款迈腾提供了1.5T和2.0T两种发动机...
抛弃高精度地图旧模式,走向视觉感知新时代?
通过V2V通信,车辆可以实时获取前方车辆的行驶状态信息,调整自身的速度和距离,实现更平稳的自适应巡航控制。相比传统的基于雷达和摄像头的巡航控制,V2V通信可以提供更远距离和更准确的信息,提高驾驶的舒适性和安全性。无缝停车通过V2I通信,车辆可以与停车场基础设施进行信息交换,获取空余停车位信息,实现自动泊车。车辆可...
1.5 万多字 Robotaxi 产业详解_腾讯新闻
速度测量:能够精确测量物体的相对速度,适用于碰撞预警和自适应巡航控制。成本适中:相比LIDAR,雷达的成本较低。缺点:分辨率较低:雷达的空间分辨率不如LIDAR和摄像头,细节感知能力较弱。视角有限:雷达通常具有有限的视角范围,需要与其他传感器结合使用。4.1.2人工智能与机器学习人工智能(AI)和机器学习(ML)是无...
智能驾驶全产业链梳理
超声波雷达技术较为成熟,国内外差距主要在于传感器的稳定性、可靠性等方面。目前超声波雷达已逐步实现国产替代,但中国超声波雷达厂商的研发能力较海外对手仍有差距,且超声波雷达市场格局已经定型,中国厂商有望进一步缩小与海外对手的产品力差距,但是发展空间较为有限。
先让消费者“占便宜”?合资车卖不出高配车型的原因,找到了
以保时捷Macan的360全景影像为例,这已经是成熟得不能再成熟的技术,加装一个成本绝对不超过2000元(www.e993.com)2024年9月7日。在保时捷这里选装一下,却要花9100元。全速域的自适应巡航,同样是非常成熟的技术,在保时捷这里却要花1.84万元,一个无钥匙进入也要花7900元。而对于很多10万级的国产车来说,这些却早已是标配。
8月销量5836辆!一汽丰田BZ3 稳了?
在智能辅助驾驶方面,bZ3依然不赖,支持L2级智能驾驶功能,包括车道保持以及ACC自适应巡航等。4、延续低重心+高刚性特质最后在在驾驶层面,一汽丰田bZ3不仅基于e-TNGA架构低重心和高刚性的优势,能够帮助车辆在刹车和高速过弯时,拥有更加稳定的操控性。同时,在“前麦弗逊+双连杆支柱式”悬架组合的加持下,一汽丰田bZ3...
汽车自适应巡航控制系统(ACC)技术详解
自适应巡航控制系统作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,一个高级辅助驾驶功能的出现,提前预见了自动驾驶时代的到来,它也是最能让我们感受到自动驾驶功能的一项技术。自适应巡航被广泛认为是未来自动驾驶汽车的关键组成部分,但自适应巡航系统的应用还是不太成熟,难点在于它的自适应性。作为一种高级辅助驾驶系统...
自适应巡航+座椅加热,技术成熟不爱坏,顶配落地不到13万
1.4T+6AT的动力总成成熟可靠,还有着大众技术做背书,相对于这个价格区间的车型来说捷达VS5无论是在空间表现或整车的配置方面都有很强的竞争力。这款车是2019款车型的顶配车型,根据汽车之家真实车主价格显示,目前顶配车型的落地价格不到13万元,性价比很不错。作为一款家用车,是个很不错的选择。
ACC自适应巡航技术的发展
ACC,相比于其他的汽车电子控制技术,还略显不成熟。难点,在于对路况适应性。自适应巡航作为一种驾驶辅助,毕竟不能做到像人一样的智能,能分辨所有的路况,且做出相应反应。目前ACC还主要用在路况较好的道路(高速或高架),而且是主车道目标车辆的判断。而对于旁车道,以及多目标车辆的监测;有并线意图的车辆的预判,还...