汽车年检取消呼声增大,2025年迎来政策大变动,油电混检成历史

比如说那些老旧的检测内容,现代车辆的技术都突飞猛进了,它们却还没被淘汰出年检范围,这既加重了车主的经济和精力负担,又使年检的实际价值遭到人们的拷问。年检的毛病越来越明显,好多车主都在喊着要取消年检,他们觉得现在有高科技,不用靠年检,像多推广车辆保险,还有加大交通执法力度,这些方法都能保证车安全又环保。

新政策来袭:6-15年车年检超严格,车主直呼意外

10-15年的老车依然要每年检测一次。就像人要定期体检一样,车龄大了更需要及时发现问题。15年以上的车主更开心了,从原来一年两检变成一年一检。同时,新政策也大胆地取消了六项原有的检测项目,包括噪音、尾气排放、车辆悬架、最高车速、手刹和汽车照明灯的检测。说到严格的地方,排放标准提高了。去年10月起实施国...

15 年车一年两审取消的消息确切吗

之前的年检政策规定,15年以上的车需一年两审。而从2022年10月1日起,新政策调整了非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)的检验周期,15年以后由每半年检验1次调整为每年检验1次。但要注意,面包车、非法改装被依法处理过的车以及造成人员伤亡的交通事故车,均需按原规定周期进行检验。

2015年车2022年免检吗?6年后的车几年一审

目前6年后的车如果是6到10年的,是两年一审,10到15年一审是一年一审,15年以上是半年一审。不过,根据公安部交管局发布的最新消息,2022年10月1日,9座及以下非营运客车年检周期将有所调整。届时,6至10座的汽车只需在第6年或第10年进行上线测试,首次试验将每10年或更长时间进行一次。2015款车2022年免检吗?免...

车辆年检15年取消一年两检了吗

是的,根据中国的相关政策规定,从2014年9月1日起,非营运轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车,非营运轿车分为非营运轿车(含非营运越野轿车)和非营运客车两种)实行六年以内每两年检验一次;六年以上至十五年以内的,每年检验一次;十五年以上每半年检验一次的年检新规定。所以,从2014年开始,车辆的年检周期已...

年检出新规定了?取消老车一年两检了?那二手老车会涨价吗?

具体来说，对于非营运的小型载客汽车（九座及以下，面包车除外），前六年的免检期依旧保留，只需每两年申领一次免检标志；到了第六年需要进行上线检测，然后是第十年再检测一次，也就是说，新车在前十年内仅需检验两次(www.e993.com)2024年12月20日。以往规定中，超过15年的车辆原本实行一年两检制度，即从第十五年起每年检验两次，这对很多...

取消1年2审,汽车年检又迎来“3加6减”!

现代汽车的悬挂系统经过10年以上的测试已被取消,因为车上的零件都有寿命,使用一段时间后会发生故障,同时悬挂系统的安全性也受到影响。尾气检测随着尾气处理技术的成熟,尾气检测变得不再必要;时速检测车辆最高时速各异,高速度通常意味着低安全性。因此,公路上安装了速度测量设备,每年进行车速限制测试。然而,车辆速...

汽车年审是什么时候

根据交通部、公安部的相关规定,一般的非营运小型汽车6年内,每两年检一次;6至15年的车一年检一次;15年以上的车一年一检两次。年审的具体时间是行驶证上等级的上牌日期。例如车主是1月份上牌,那么汽车具体的年审时间就是1月份。年审的地点是汽车检测站。车主可以按照入户地址到相应的检测站进行年审。

9月起年检新规,其中一条是取消15年车子的一年两检,这是真的吗

然而，根据交管部门的辟谣，这个消息是不准确的。按照规定，15年以上的老旧车每年需要进行两次年检。这是为了确保这些车辆在道路上行驶时的安全性能。虽然一些老车的零部件和性能可能不如新车，但仍需要经过一定周期的检验，以确保它们在使用过程中没有安全隐患。此外，超过50万公里的车需要进行四次年检，超过60万公里的...

车检政策迎来新变化 15年以上私家车将一年一检

车检政策迎来新变化15年以上私家车将一年一检新华社北京9月15日电(记者任沁沁)记者15日从公安部获悉,为优化私家车检验周期,自2022年10月1日起,10年内非营运小微型载客汽车,检验次数由3次调整为2次,每两年向公安交管部门申领检验标志;超过15年的,由每半年检验1次调整为每年检验1次。