60万公里报废的车能买吗
在中国,家用轿车没有强制报废年限,只要年检通过就可以一直使用。因此,即使一辆车的预计使用寿命为60万公里,也不影响您购买这辆车。购买车辆时需要考虑的因素然而,在购买车辆时,您需要考虑其他因素,如车辆的品牌、性能、安全性、舒适性、燃油经济性以及维修保养成本等。在上述推荐的五款车型中,每一款车型都有其...
一辆车的寿命有多长?为何我国60万公里强制报废,美国却能一直开
按照最新规定,虽然车辆到了60万公里也不会进行强制报废,但车主必须按照规定进行检测,只有各项检测都合格的车辆才能继续上路,否则难逃报废的命运。其中最让车主头疼的就是排放量的检测,因为我国对于排放量管控的越来越严,一些老旧车型放在当年或许可以达到排放标准,可多年之后就不一定了。除此之外,如果车龄超过15年,...
一辆汽车的寿命有多长,15年以上的车真不能开了吗?那15年后咋办
不过日本的汽车年检项目繁多且严格,费用也非常高,一次差不多达到了20万日元,这就导致日本车主十分在意汽车的保养和维修工作,因此日本的汽车寿命也非常长。而在中国,机动车强制报废规定较为严格,取消了报废的年限,改为了60万公里引导报废,也就是说汽车只要超过这个规定,就要强行进行报废处理,这种政策上的差异也影响了...
私家车到底能开多久?为何中国汽车寿命比美日短一半,技不如人吗
目前我国私家车行驶里程60万公里,就会引导报废。按照我国私家车每年两万公里的使用情况,只要车子保养得当,至少能使用30年,大大延长了私家车的使用寿命。但并不是所有国家都会强制报废车辆。很多发达国家,比如美国、日本等,并没有规定汽车的报废使用年限或者里程。在这些国家,车子只要能通过年检,就允许上路。正因...
一部车的寿命一般为多久
私家车的使用寿命没有具体规定,但需要定期通过年检并行驶里程不超过60万公里才能上路。如果汽车行驶里程达到60万公里,国家会给予一定的报废补偿金额。因此,汽车的使用寿命不仅与时间有关,还与行驶里程有关。汽车的寿命一般在10年左右,但具体时间会受到车辆性质和国家规定的影响。在我国,私家车没有具体的寿命要求,但需...
私家车60万公里报废太宽松? 交管部门:年检不过关一样不能上路
@叫我巍蜀黍说:(新规)过于宽松了,60万公里的限制形同虚设(www.e993.com)2024年10月23日。以私家车平均年行驶2万公里计算,一辆车能开30年。而事实上,一辆车基本上最多开到15年就很难通过年检了,开60万公里的私家车十分罕见。@FantasySnowLove:一些低档车型很容易调整行驶里程,一些私家车主甚至更换里程表,很难进行监管。过于宽泛的强制报废标准...
私家车报废新标准来了?60万公里或将成为“过去时”?你赞成吗?
过去的政策标准是以60万公里作为界线的,若是一辆汽车的行驶距离超过了60万公里,就达到了要求报废的标准,这辆车不能再上路行使了。不过随着发展,这个旧的报废标准也在改变。这个标准比较死板,而且没有考虑到许多可能发生的特殊情况。只规定了一个数字,只要达到这个数字,不管还有什么原因,都得报废,这个标准不是...
私家车报废新规定,超过60万公里还可继续开,车主却不买账
所以那些开了15年或者超过60万公里的车通过的可能性近乎为0。不只是担心车子报废的车主,甚至一些刚买车的车主也担心自己的车子开不了几年就没有办法通过OBD检测标准。并且值得高兴的是,在年检方面再也不需要跟以前一样麻烦了,现在已经在好几个城市展开试点项目,用电子年检标志取代纸质年检标志,以后大家的爱车上面再...
私家车60万公里强制报废吗?
私家车满60万公里不一定会强制报废,现在私家车理论上没有报废年限和行驶公里数的说法,一般只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。相关介绍如下:1、取消规定:以前我国的交规有明确规定,车子行驶里程超过60万公里或者开满15年就需要强制报废。随着造车技术的不断进步,现在汽车的质量越来越好,有时候车子开...
不是说好60万公里报废吗?怎么说变就变,让人无法反应过来
很多车只要行驶了20万公里以上,那基本上都无法通过OBD检测。即使之前觉得汽车行驶了60公里才报废,是很合理的规定,但现在只要汽车没有通过年检,那么就不能上路,会被强制报废,虽说改过之后确实对一些车主来说比较麻烦,但相对来说更安全了。总结:总之就一句话,只要你的车达到十年以上且没有通过年检,那么你的车就会...