三年磨一剑 宝马3系G28进入4秒俱乐部穷改案例

“第二项就是排气,严格来讲这会只改了尾段听个响,性能上也几乎无提升的,需求是低调深沉有质感,现实是穷,所以就盯上了cubf复刻的mp排气,也恰好身边朋友有装的,现场听就是我想要的效果(排气一定要听现场,视频录音失真很多),在往后的日子又见识到很多排气,到目前为止除了正品P排,我还是推这个复刻排气,声音好听还...

宝马3系改装阀门中尾段排气

图:熟悉宝马3系的车友都会知道,M3后包围的排气孔位比较靠近中间,不同于MP款式的相对靠外。因此选择排气的时候要相当留意,不要选择错误。MP款而针对部分使用MP后唇的3系车友,同样推出了对应的两款中尾段排气。只需要选择好您需要的后唇样式,都可以一一对应。图:原厂为单边双出的设计,更换成双边四出后唇后...

改装实战 宝马M135i

车侧部分,首要解决的问题在于M2C前叶子板有暴龟线条设计,为了让原车的M135iMP侧裙,可以与M2C的前叶子板完整衔接,因此特别采用手工修改的方式,将原本侧裙的前端向前延伸,同时向外扩大曲线,如此才能让前轮拱有着完美线条;不只如此,后轮拱也有透过手工敲打方式外扩6公分,让前后的车侧曲线都能一致,是非常完整的改法...

花费十二万让经典车重生 宝马M3 E92改装蜕变之路

3.E9XM3的小瓦问题,并不会因为你是LCI版本就可以免除,我的亲身经历就是虽然是LCI版本,但是大小瓦依旧是前期款的089,088代号,不是后期的强化版,此外,原厂小瓦磨损问题是间隙不合理,原厂中改款的强化瓦只是增加了耐磨涂层,并没有调整间隙,不是一劳永逸的解决方案,更换小瓦,坊间传言都是上瓦选0.025的间隙,下瓦...

北京车友的宝马328Li改装总结,让人受益匪浅心得分享

MP排气是根据原车的金属自有震动频率进行调试过的,因此虽然F35长轴,但得益于良好的材料搭配与设计,共振几乎没有太大的体现,这可比IPE强了不知多少倍(当然人家声音确实NB)。说到这里不得不感叹,明年就要上线年检了,要不是为了外观不至于还原验车费劲,我一定会用艾斯曼。

M4车主亲历:全过程解析如何将一台440i打造成M440i?

和MP排气一样,尾喉要另买的,而且原厂价格很坑(www.e993.com)2024年11月16日。我图便宜,买了镀铬的。至于MPPSK中,MPPK的部分,是一个红色信封,内装一张A4纸,上面写了4s店后台软件从BMW服务器上下载MPPK程序的软件提取密钥。MPPK程序是通过4s店后台的ISTA+软件,从BMW服务器直接下载下来,然后刷整车全部ECU的。