“新能源汽车投保难”舆情事件洞察:难言之痛与破解之道
某汽车保险业务员:新能源车具有扭矩大、加速快等特性,驾驶员旧的驾驶习惯容易造成车速过快,可能会带来交通风险,意外事故发生率相对较高。新能源汽车硬件集成化程度高,配件价格和维修工时费较高,导致保险理赔成本提高,现阶段多数保险公司的新能源车险业务都是亏损的。中国经营网《投保难、续保难新能源车险怎么了?
新能源汽车保险烦心事原因何在?如何解决?
浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。这种供需矛盾原因何在?业内人士指出,较高的出险率和赔付率是新能源车险价格较高的主要原因...
“新能源车投保难”寻破解之道
“从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。比如,燃油车的交强险大概是10个点的出险率,新能源车就要到20个点以上。”高云表示,在不考虑其他因素的情况下,新能源车保费至少平均要涨一倍才能将成本和燃油车拉平。新能源车的出险率为什么高?首先,新能源车起步加速较快,对于一些仍然保留燃油...
异地出险就地理赔 车险异地理赔有了硬指标
异地出险就地理赔车险异地理赔有了硬指标保监会日前下发《关于印发〈机动车辆保险理赔管理指引〉的通知》(以下简称《指引》),其中明确,“异地出险,就地理赔”将成为险企经营车险时必须达到的硬指标。全国通赔成硬指标《指引》明确:保险公司应按照“异地出险,就地理赔”原则,建立异地理赔管理制度和考核奖惩办法,搭建...
浙商财险大金主入局!浙江交通集团带来20亿,扭转车险生态受关注!
再从业务结构看,浙商财险的业务呈现高度集中化,车险占比较高。数据显示,浙商财险车险保费在总体保费中的占比高达80%,有的年度甚至达到90%。这意味着,浙商财险的保费收入一大半来源于车险。但从车险的承保情况看,却不尽如人意。从2011年以来数据看,浙商财险的车险承保从未盈利。不过,这样的境况,在中小财险公司中...
青岛保监局测评车险服务 提升理赔服务质量
浙商财险送水等增值服务阳光财险接受测评车险服务测评监督员出险报案电话接不通、回访电话不及时、勘察人员速度慢……22日,青岛保监局联合青岛媒体在八大关内举行了一次车险服务评测,现场测评的保险公司共24家(www.e993.com)2024年7月29日。本次测评由于它的随机性和保密性,“原汁原味”的展现了各家公司的理赔服务情况。
财联社保险周报(3月23日)
就2019年来看,互联网非车险各险种中,退货运费险保单数量达150亿件,超过总体互联网非车险保单数量的50%;意外健康险保费收入最多,达267.39亿元,占互联网财险保费收入的31.88%,占互联网非车险保费收入的47.40%;同期增速看,信用保证保险业务增速最快,累计保费收入130.74亿元,同期增速高达148.24%。(慧保天下)...