2024中国航空机场行业经营情况分析 经营状况仍未恢复至疫情前水平...

2020年受疫情影响下降至882.97亿元,同比下降28.1%。2023年,中国民航机场总营业收入达到1019.8亿元,同比增长71.1%。4、中国民航机场仍处于亏损状态从民航机场经营的利润总额来看,2018年达到历史峰值173.20亿元,2020年民航机场整体亏损232.98亿元,此后两年民航机场亏损面逐年扩大,2023年中国民航机场亏损开始缩减,亏损额为198....

[经济信息联播]防住疫情 复工复产 上海:机场口岸通力协作 保障...

[经济信息联播]防住疫情复工复产上海:机场口岸通力协作保障产业链供应链安全畅通[经济信息联播]防住疫情复工复产汽车经销商提车慢整车厂产能逐步恢复[经济信息联播]防住疫情复工复产汽车零部件企业抓紧生产物流堵点正在打通[经济信息联播]长沙居民自建房倒塌事故追踪受困23人中已救出6人另有39人失联...

上市机场Q3业绩出炉:四家净利润同比增长,白云超疫情前!

如今疫情虽已经过去，但由于机场免税行业市场环境和竞争格局均发生重大变化，上海机场、首都机场两家非航空性收入仍未完全恢复，如今年上半年首都机场的免税收入为7.9亿元，仅恢复到19年3成水平。上海机场免税收入仅10.7亿元，仅恢复到19年38％。受非航空性收入缩水影响，根据上海机场业绩公告显示，2024年前三季度，公...

受疫情影响 南航取消12月6日多个往返哈尔滨航班

记者从南航黑龙江分公司了解到,受疫情影响,12月6日南航取消部分往返哈尔滨航班,具体航班号为:cz3743哈尔滨-深圳、cz8545哈尔滨-济南-海口、cz8546海口-济南-哈尔滨、cz6273哈尔滨-深圳、cz6274深圳-哈尔滨、cz6251哈尔滨-上海、cz6252上海-哈尔滨、cz3623广州-哈尔滨、cz3624哈尔滨-广州、cz3615广州-哈尔...

机场全线回暖 上海机场股权激励受监管关注

受大兴机场开通分流和之前疫情等影响，首都机场旅客吞吐量的增长受到一定限制，规模较2019年还有不小的差距。进入2024年后，首都机场的旅客吞吐量快速反弹，2023年其吞吐量略超2019年一半水平，截至2024年5月中旬，已经相当于2019年日均水平的65%以上了。上海机场旅客吞吐量已经恢复至2019年并实现了超越。是几家上市...

上海机场前五月旅客吞吐量“满血”恢复至疫情前

上海机场前五月旅客吞吐量“满血”恢复至疫情前1-5月,上海的航空旅客吞吐总量全国城市排名第一(www.e993.com)2024年11月13日。上海机场集团刚刚发布最新数据,1—5月,上海两场共完成航班起降32.9万架次、旅客吞吐量5020.7万人次、货邮吞吐量166.2万吨,同比增长27.1%、49%、15.4%,恢复至2019年同期的101%、100%、107%。

上半年营收超2019年同期!上海机场业绩高光背后存挑战:盈利能力尚...

但在疫情期间,民航业旅客量断崖式下滑,尤其是国际业务几乎是受到致命打击,这对于像浦东机场这样国际业务占据优势的机场而言影响更为明显。在2020年到2022年期间,上海机场连续三年巨亏,其中2020年净亏12.67亿元,这也是上海机场首次出现经营亏损。2021年和2022年上海机场亏损总额达到了约47亿元。受疫情影响亏损总额近60亿元...

上海机场2023年净利9.46亿元,免税协议回归疫情前模式

上海机场表示,报告期内,公司营业总收入同比增幅较大,净利润等均由负转正,主要是2023年上海航空枢纽实现恢复性增长,境内市场恢复至疫情前水平,出入境旅客量大幅增长,公司航空性收入和非航空性收入同比大幅增长所致。2022年8月,上海机场完成重大资产重组,虹桥机场公司、机场物流公司成为上市公司全资子公司并纳入合并报表范...

上海机场免税协议回归疫情前模式,但保底额缩水、扣点率明显下降

针对合同修订带来的影响,上海机场在公告中表示,相关费用约定自2023年12月1日起调整实施,该事项对公司2023年度营业收入无重大影响。未来免税店业务收入的实现很大程度上取决于国内外经济形势的发展变化、上海机场国际及港澳台地区航线客流的恢复情况、汇率波动等因素,具有不确定性。

上海机场在底部30元震荡很长时间,你上车了吗?错过就没机会了!

当上海机场的股价从每股88元跌落到36元的时候,出现了一波较好的反弹行情,这次反弹使得该股的股价从每股36元,经过一年半的时间,慢慢攀升到了每股64元左右,上涨幅度高达80%。这样的上涨,不管从哪个角度来看,似乎已经脱离了疫情的原因给市场带来的不利影响,所有的事情,将要朝着较好的方向发展,甚至有的投资者大胆预测:...