前三季度净亏损8.01亿元,亿咖通海外上市背后的「吉利阴影」

最新披露的财务数据显示，今年前三季度，亿咖通实现收入约20.3亿元人民币，同比上年同期仅增长17.6%，而公司运营成本同比增长25%，主要原因是汽车计算平台设计和开发服务的成本增加，以及与服务相关的外包成本增加。在净利润方面，亿咖通在今年前三季度净亏损8.01亿元，尽管同比上年同期减少14.8%，不过，截至2022年9...

激光雷达行业深度报告:放量元年,产业布局正当时

公司2022Q2营收9.9百万美元,yoy57%,qoq+45%,超出公司预期。Q2公司与Celestica和ECARX两家公司开展合作,将有助于体量扩容、车辆安全及中国市场开拓。业绩增长形势欣欣向荣,考虑到Iris激光雷达和核心软件或将在年底实现批量生产,加上SentinelBeta版有望在年底推出,公司决定在2022Q2上调了全年营...

配套供应商 汽车高精地图

我们与多家大型互联网企业和科技企业建立了长期的外包合作关系,并获得客户的赞誉。公司通过为客户提供专业的、优质的流程化外包服务,帮助客户降低经营成本和风险、优化人力资源配置,为客户释放更多的创造力,提高客户价值,提升客户的行业核心竞争力。主营产品:-地图数据生产、采集、包含道路、POI、水系、绿地、公交...

汽车企业软件开发业务专题研究报告:大众、上汽、长城、吉利

认为软件将占到未来汽车创新的90%,数月后Car.Software车载软件开发部门成立,首要任务是开发大众ID3的软件,此后ID3爆发软件危机并推迟交付,多位业内人士表示原因可能是大众汽车的软件基础架构研发过于仓促,导致大量ECU不兼容,背后的根本原因是在新的软件架构下,依然将大量软件开发外包所致。