假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患

10月23日,记者以乘客亲属的身份多次致电嘀嗒平台,让人意外的是,客服给出解释却与平台规则截然不同:“平台注册都是由审核专员进行审核后才可以通过认证,当前部分地区确实存在行驶证使用性质为预约出租车客运(即营运车辆)可以通过审核的情况。”当记者继续追问具体哪些地区,客服则表示暂时无法回复。嘀嗒出行平台成为顺风车...

货拉拉是否必须是营运车?这种要求对运营成本有何影响?

综上所述,货拉拉车辆是否为营运车的要求对运营成本有着多方面的影响。从业者在选择车辆和开展业务时,需要充分考虑这些因素,权衡利弊,做出合理的决策。

非营运车跑货拉拉合法吗

非营运车跑货拉拉合法吗在中国,法律上并没有明确规定非营运车辆不能进行货运。但是,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,驾驶非营运车辆从事营运活动属于违法行为。因此,如果你的车辆是非营运性质的,那么在没有获得相关许可和证件的情况下,进行货拉拉这样的营运活动是违法的。如果你想要进行这种活动,你需要先...

鲁法案例 | 非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司能否拒赔?

本案被告冀某并未将非营运性质的车辆用于以获取利润为目的的运营活动情况告知该车商业三者险承保公司,也不能提供证据证明其营运活动并未增加危险程度。经调查,冀某以获取利润为目的,面向社会揽收货物运输业务,其车辆运输的货物、所处环境、运输路线均不固定,足以认定构成危险程度显著增加,故涉案轻型仓栅式货车商业三者...

私家车改装跑货拉拉,发生事故致人死亡保险要赔吗?

车主自行将其名下的非营运车辆改装后用于跑货拉拉，发生事故致人死亡保险公司是否需要赔偿？日前，无锡市惠山区人民法院审理了这样一起纠纷案件。张某为方便在货拉拉平台接单拉货，自行将其名下的一辆小型普通客车改装成营运车辆。在一次营运过程中，张某驾驶车辆与行人郭某相撞，郭某经抢救无效去世。后郭某的家属将...

私家车悄变“货拉拉”,事故后保险公司可以拒赔吗?

车辆在保险公司投保了商业险,事故发生后,保险公司就应予以理赔(www.e993.com)2024年11月7日。法院审理吉水县人民法院经审理认为,陈某某驾驶的车辆在事故发生前就已注册“货拉拉”账号,将非营运车辆用于载货营运,且未告知投保公司,事故发生时陈某某也正在从事货拉拉营运。被告陈某某与其投保商业险的B财产保险公司依法成立的保险合同,对双方具有法律...

私家车“爆改”成货拉拉,发生事故保险怎么赔?

私家车“爆改”成货拉拉,发生事故保险怎么赔?张某为方便在货拉拉平台接单拉货,自行将其名下的小型普通客车改装成营运车。在一次营运过程中,张某驾驶车辆与行人郭某相撞,郭某经抢救无效去世。后郭某的家属将张某、张某车辆投保的A保险公司告上法庭。交警部门出具的事故认定书载明,张某驾驶擅自改变已登记构造的机动...

货拉拉推出“LaLa养车”,千万用户、百万司机,汽服店不缺客源了?

可以看出,货拉拉此次在汽车后市场的布局还是很谨慎的,既没有强调大量资金投入,在执行重点上也先以为门店导流为主,未来LaLa养车的动向值得关注。可以说,在真正高效的商业模式诞生前,互联网平台做轮胎服务连锁,不是一本好念的经,甚至可能是一本互联网平台看不懂经。

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

法院经审理查明,王某驾驶的案涉车辆行驶证载明车辆使用性质为非营运车辆,根据投保人与保险公司签订的《机动车商业保险保险单》保险车辆情况部分记载,案涉车辆的使用性质亦为“非营业个人”。但案涉车体印刷有货拉拉宣传标识,王某亦使用该车辆信息在货拉拉APP注册用户并长期从事货物运输业务,可以认定其王某以非营业个人性...

“职业赌徒”周胜馥:赌桌赢3千万回国创办货拉拉,身价飚升240亿

不能输，就要有人往里输血。最终，满大街跑的货拉拉选择进入资本市场，上市后的名字叫“拉拉科技”。2023年3月30日，货拉拉的母公司拉拉科技踏上了上市的道路，向港交所递交了招股书。网图其实，IPO之前，货拉拉物流平台就已经完成了11轮融资，有高瓴、红山中国等资本大佬为其助阵，共获26.6亿美元。有了资本大佬...