《破卷谈》大批陶企即将淘汰!瓷砖经销商的唯一出路只有这么干

邹思进：我觉得，未来大批瓷砖经销商会被淘汰，但瓷砖经销商这个角色一定不会被淘汰，将变成服务商。当然，这有一个前提，那就是他们必须要大大提升服务意识、服务水平和强化服务属性。瓷砖品牌越是向消费者品牌转化进阶，经销商越应该扮演链接消费者、服务消费者的重要角色。当行业内卷竞争越来越激烈时，瓷砖品牌想通过...

合资品牌,正在被经销商抛弃

经销商间的淘汰赛,明显比车企业间的淘汰赛更惨烈。作为利益共同体,汽车经销商的重新洗牌,正在加速中国汽车市场格局的重塑。经销商抛弃合资拥抱新品牌“近期协会收到大量会员反映,持续的价格战等因素,使得经销商面临着资金流动性极度紧张的突出问题。”肖政三透露。尽管没有透露哪些经销商在诉苦,但经销商的异动已经...

网传旗下10多家豪华车4S店被取消授权,这家经销商集团步入庞大后尘?

传统经销商经营环境的加速恶化,渠道淘汰赛加速,也让存活企业的市场集中度进一步提升。行业两极分化趋势下,上半年依然有三成经销商找到了盈利的办法。“广汇旗下被取消授权的沃尔沃4S店,已经有一家山东的大经销商集团在接盘。”上述行业人士说到。

经销商,告别小型化,迎来大商化

大商时代,大量小型化经销商将被淘汰。只不过,这是在缩量时代被动完成的。经销商大商化一旦开启,将不会停止。未来的市场份额,将更多地向大商转移,小型化经销商淘汰速度会更快。小型化经销商被淘汰的另一个依据,就是缩量时代,行业腰部和长尾份额进一步萎缩。特别是依托长尾小厂家的县级经销商,由于长尾市场逐步消失,...

“以价换量”负面效应凸显 汽车经销商困境如何破局

上游落后产能将被淘汰,部分品牌会退出,这要求汽车经销商对现有经营的品牌,出现持续亏损的必须予以重视,而对于选择新品牌又要慎而又慎。“巩固自身现有优势的前提下,进行渐进式调整。特别是要维护和服务好现有用户,提升用户忠诚度。加大二手车业务布局,改变传统的营销方式,强化线上能力,寻找新的利润增长点。”...

豪车经销商也顶不住了

最近半年，不少准车主在各大社交平台讲述了自己被豪车经销商坑惨的经历(www.e993.com)2024年11月25日。9月下旬，还有网友在路过北京星德宝、这个号称亚洲最大的宝马4S店时发现，曾经车马盈门的店内，现在连门口的保安都不见踪迹。“展厅只有零星一些车，已经不能卖了。目前维修保养还能做，但也不知道能坚持多久了。”该网友还记得当初买车时，...

对话汽车流通协会会长沈进军,经销商成了价格战的第一批受害者

而且现在经销商已经到了最后一根稻草就压垮了的时候。即便是好的头部经销商同样面临压力，靠战术层面的调整已经抵御不了大环境，任何一个东西都可能会压倒它，已经在生死边缘了。用协会发出的呼吁，就是说经销商已经难以摆脱生存困境了。经销商现在的诉求很低，不是要挣多少钱，而是想贷款之后有能力偿还。他们要生存，...

未来社区零售,30%被淘汰,30%连锁化,剩下40%由新型经销商来服务

假设一个社区或街区现有10家零售门店,未来可能会有3家因成本无法控制在6-8%之间而被淘汰。剩下的7家门店将面临两极分化的局面。其中,3家可能会被连锁品牌商接管。另外4家门店,可能会由新型经销商——配销商来服务。连锁经营的精髓在于复制成功的店型,而不仅仅是销售商品。一些企业多年只能开20到30家店,因为...

五成经销商或面临“被淘汰” ?2024年,如何“熬”过去?

在过去20年来已经见证了太多的不确定性,也经历很多市场动荡,这种动荡不仅不会停止,在未来反而会愈加强烈。而2024年经销商想要“熬”过去不被淘汰,就是要在不确定性中找到确定性,要认知清+聚焦透+懂用户+善规划!第一,认知清老板们既不要盲目乐观也不过度悲观,需要理性客观地从产业的高度、全局的角度、行业的...

形势严峻!陶瓷企业和经销商不干整装,基本就等着被淘汰了……

事实上,无论是上游陶企,还是下游经销商,在市场整装占比不断上升的形势下,只要你还想在家装家居这一领域发展就不可能忽视整装,不干整装基本等于“慢性自杀”,迟早会被淘汰。当下,很多在市场发展得较好的瓷砖经销商,必然早早就入局整装,并且经营地相当不错。整装未来会成为瓷砖销售最主要的渠道,也将会是增长最...