充电排队几小时 国庆大假高速充电难 电动车与燃油车如何选
此外,燃油车的续航里程也更长,不需要频繁充电,使得长途旅行更加省心。此外,随着发动机技术的发展,特别是油电混动技术的广泛应用,不少的燃油车的油耗也得以大幅降低。例如以“油老虎”著称的美系车,如今大多数2.0T车型的百公里油耗已降至7L上下,部分油电混动车型甚至仅有5L左右,燃油经济性得到大幅优化。因此,对...
上海高速充电量创新高,长途“充电焦虑”将逐步缓解
值得一提的是,今年国庆电力部门首次在G60沪昆高速枫泾服务区、G40沪陕高速长兴岛服务区和S32申嘉湖高速航头服务区等多个高速公路服务区充电站内投入智能移动充电机器人设备,每台机器人容量为100千瓦时,最快半小时即可为新能源车充电至80%,有效缓解了充电高峰期排队情况。业内人士预计,未来几年内,新能源汽车上高速...
开电车去东北会焦虑?假期充电排队减少,高速平均46公里有一座充电站
地图信息显示,全长约1250公里的G1京哈高速上有27座充电站,平均每46公里就有一座充电站,在沿途建设快充站的车企有理想汽车、蔚来;但长度几乎一致的G2京沪高速则有32座充电站,且另有小鹏汽车等多个其他品牌参与建设快充站。在G25长深高速平泉服务区排队等候充电的车型图片来源:时代周报记者摄相较之下,沿G25...
国庆服务区充电大排队,增程车越来越多,背后四个令人忧心的问题
毕竟纯电动汽车的硬核本就是在快充带动下可以快速充电,但增程式汽车因为系统和配置的原因,在充电方面远是普通纯电动汽车的双倍之多,使得在高峰期高速上使用充电桩现象,会变得愈发严峻。其三也就是非常直观的会影响充电桩的布局和市场扩展,毕竟如果都是增程式汽车在充电的话,按照他们的充电速度,就会出现高峰期充电桩...
电动汽车假期长途出行靠谱吗?他一路开了800多公里,喜忧参半
为了缓解新能源汽车车主长途出行的充电焦虑,全国高速公路服务区充电桩实现了广泛覆盖,数量达到2.88万个。不少地方还提前做了准备,确保车主能及时充上电。比如,杭金衢高速衢州服务区投放了全液冷超充站,单枪最大功率600KW,实现最快接近“一秒一公里”的充电速度;上海首次在高速公路服务区应用智能移动充电机器人...
十一期间高速公路充电量刷新纪录,车辆充电排队情况依然存在
此外,车主们还可以考虑在商超停车场等地方充电(www.e993.com)2024年10月11日。现在不少大型商超都设有充电区域,其中包括各大车企的品牌充电站。这些充电站通常都配备了快充桩,可以为车主们提供便捷的充电服务。而且,在商超停车场充电还可以顺便购物或休息,一举两得。当然,对于长途驾驶的车主来说,如果担心电量不足,可以提前规划好行程,在...
天王老子来了也要开新能源!国庆高速成电车噩梦,充电桩排到爆满
即使为了解决新能源汽车充电问题,许多地方的充电桩数量增加了一倍,而且都采用了快充,但是依旧造成了不小的充电焦虑。充电桩进入24小时运转状态,不停的有新能源汽车使用充电桩,甚至有些服务区,还是出现了“一桩难求”的情况,想要充电要排队等上4-5个小时。
电车长途出行,国庆高速堵车成噩梦,服务区排队充电到崩溃!
电车车主跑长途就更麻烦了,本来充电就不容易,堵车一搞,能不能顺利到服务区充电都是个问题。高速上又不是你想下就能下,车一多,临时交通还会有限制。堵在路上,那电车就只能频繁启停,耗电量嗖嗖地往上窜,电池那电量蹭蹭地掉。就算你费劲巴拉挤到服务区,充电桩前排队的车也能让你绝望。
开新能源车长途自驾,高德地图和百度地图哪个更好用?
行驶过程中,高德地图还将实时播报前方服务区有几个空闲充电桩,到达目的地后,端内直接扫码就可以完成交易。不得不说,这个功能简直太棒了,完全打消了充电顾虑,不用担心排队等待,也不用担心有充电桩发生故障的情况,对于新能源车主来说简直太友好了。场景二:AR驾车导航简直太实用了...
有车企最高每小时收384元!电动车车主充电被收“占位费” 业内人士...
图片来源:小鹏汽车对充电占位费,有消费者认为,可以避免因为个别车辆充电完毕后继续占用充电位,而影响到其他消费者的使用。不过也有消费者称,虽然收取超时占位费的初衷是好的,但若费用过高,则显得不合理。一位特斯拉车主告诉记者,尽管家中已安装了充电桩,但长途旅行时仍需依赖共享充电设施。他指出,当车辆电量不足...