国有航空进军廉航大势所趋 中联航欲夺第一

2014年7月2日,东航集团宣布旗下中联航转型为廉价航空,拉开了中联航进军廉价航空市场的序幕。中国向来是全服务航空一条腿走路全服务航空和廉价航空向来被视为运输航空的两条腿,长期以来,中国运输航空发展极不平衡,全服务航空占了绝对主导地位,与普罗大众出行更为相关的廉价航空一直未能充分发展。中国航空市场具有特殊...

春秋仅占3%市场份额 廉航难言进入爆发期

国内一家航空企业内部人士也告诉记者,“目前从政策层面,还没有看到国家对低成本航空公司实质性的优惠,机场建设方面也没有相关的配套建设。廉价航空将来会有很大的机会,但是还需要有一个过程。我们会关注它的发展,目前还没有建设计划”。显然,对于在这个领域的“既得利益者”传统航企来说,低成本航空并不是一块天鹅...

民航局同意筹建两家新航空公司 廉航市场或三足鼎立

多年来春秋航空作为国内惟一廉价航空的局面将被打破。昨日,民航局宣布,经初审同意筹建九元航空有限公司。根据公开资料,该航企是由上海吉祥航空控股的廉价航空,此前,东航也宣布欲将旗下中联航变身廉价航空,未来在国内廉航市场上很可能出现三足鼎立态势。根据民航局公告显示,拟筹建的九元航空有限公司由上海吉祥航空股份...

新廉航成立 春秋航空一枝独秀局面被打破

据《北京商报》报道,多年来春秋航空作为国内惟一廉价航空的局面将被打破。昨(23)日,民航局宣布,经初审同意筹建九元航空有限公司。根据公开资料,该航企是由上海吉祥航空控股的廉价航空,此前,东航也宣布欲将旗下中联航变身廉价航空,未来在国内廉航市场上很可能出现三足鼎立态势。根据民航局公告显示,拟筹建的九元航...

廉价航空赚钱的秘诀,卷上天

属实是耐造。低成本航司是一种高情商的说法。更广为人知的说法是廉价航空。很多人应该都坐过廉航,当然也骂过廉航。座位窄,行李稍微多拿一点就收费,刚在飞机上睡着就听到空姐在那吆喝卖东西。尤其是时不时的颠簸,让你梦回绿皮火车。没有人爱廉航,但每次廉航的航班都还能坐满。

欧洲廉价航空相继停航,中国低成本航司会否步经营不善的后尘?

值得注意的是,一边是中国航司积极试水新的低成本运营模式,大陆另一端的欧洲低成本航司却正在经历寒冬(www.e993.com)2024年11月10日。2019年2月16日,英国英伦航空突然宣布破产,取消所有的航班运营。在英伦航空宣布停航前一个礼拜,德国经营廉价航班与包机服务的圣日耳曼尼亚航空也宣布停止所有的航班运营,成为德国在近18个月来宣布破产的第3家航司。