丰田停产事件对品牌形象的影响有多大

花冠停产虽让部分人伤感,但对塑造品牌形象有好处,为第十一代卡罗拉上市营造了良好市场氛围。丰田作为全球最大汽车制造商之一,其生产安排至关重要。近期因半导体短缺而停产部分车型,后又恢复生产,这一调整反映出其对市场动态的敏感把握。全球经济复苏,消费者汽车需求增长,丰田及时恢复生产,既能满足需求,又能稳固市场地...

二手的06年以前的丰田花冠现在买怎么样,这车质量怎么样

如果你正打算购买一辆06年以前的二手丰田花冠，不妨参考以下几点意见。首要的是，寻找那些车况上乘、手续完备且价格合理的车型，这样的花冠无疑是一个务实的选择。其独特的折背式车身造型，不仅经典，更透露出一种持久耐用的气质。特别值得一提的是，06款的8手动车型，故障率非常低，而且在二手市场上保持着相当高的价...

给你一次买车的机会,你会买丰田花冠吗

丰田花冠，这款充满传奇色彩的畅销车型，作为丰田品牌的璀璨明珠，一直以来都深受广大车友们的热烈追捧与喜爱。它以其独特的魅力，成为了紧凑型轿车市场中的佼佼者，无论是外观设计还是内在性能，都堪称同级别车型中的翘楚。在外观设计上，丰田花冠展现出一种独特的韵味。车身线条流畅而优雅，小巧的车身尺寸却透露出一种...

要不是像素级山寨了丰田花冠,或许今天市场上就不存在比亚迪

毫无造车经验的比亚迪之所以能在这么短的时间内打造出F3,最核心的原因是因为该车型对花冠的山寨是像素级的模仿。外观上,F3基本是完全照搬丰田花冠。有趣的是,当时市场上还衍生出了一门专门为F3车主服务的生意:只需要500元,就能将F3全车25处车标全都换成丰田标。换标后的F3与丰田花冠摆在一起没有丝毫违和感。

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

比亚迪第一款畅销车F3就此立项,12个月后上市,2007年,单月销量超过1万台,2009年销量24.7万台,是当年销量第一的车型。最重要的原因是,它和“花冠”太像了——当年,一些4S店专门有项服务,几百元,把比亚迪F3换成丰田标——但基础款的价格不到6万元,相当于“花冠”的一半。

丰田花冠1.8L自动挡轿车要多少钱啊?

此外，根据丰田MINI花冠和Matrix的官方消息，这些新车型即将在下个月抵达美国的经销商处(www.e993.com)2024年12月18日。而2009年版的花冠将提供包括LE、XLE、S以及XRS在内的多种配置选项。综上所述，在购买丰田花冠1.8L自动挡轿车时，您应充分考虑当前的市场趋势以及车型的具体配置，以确保您的投资物有所值。希望这些信息能够为您的购车决策提供...

被丰田停产的车型,一款比一款经典,看看有没有你的车?

国产锐志自2005年就引进国内销售,与皇冠共用底盘,12年里生产了近53万辆车型。锐志车型一直以来都广受消费者的青睐,我们称之为“V6后驱大超跑”,主打的车型亮点就是标配V6发动机和前置后驱布局。在2017年9月国产锐志正式停产,而在2019年12月最后一台日本本土丰田MARKX也正式下线了,最终断了国内车迷对锐志的念想...

停产的丰田花冠是否值得买?售后很关键

在此,我以丰田花冠为例,来讲下这款停产车是否值得一买。丰田花冠2013款,在2017年2月17日正式停产,作为一款经典车型,从2004年上市到停产,一共生产了1318793辆,产销惊人。它的停产,并不代表它的技术质量不行,而是因为丰田公司战略升级,将重心转向了全新的TNGA架构生产。

续命到头 一汽丰田花冠终停产

今年的2月17日,一汽丰田下线了最后一台国产花冠轿车,同时也意味着2007年6月左右上市的第九代丰田花冠历经10年中国路后,正式退出国内市场。累计生产达1,318,793辆的一汽丰田花冠车型不但为花冠在全球市场延续自己的销量神话,也证明了这一车型在中国市场的成功。今天我们来八卦一下丰田花冠的历史以及未来,看看花冠的停...

上世纪80年代中期普及家庭车标杆之一老车分享西德版丰田花冠两厢版

今天分享一辆在欧洲的西德版1986年款丰田花冠5门两厢版,从这代车型开始,花冠进入到了前横置发动机、前轮驱动底盘时代。今天主要聊聊关于汽车领域中我的看法,东扯扯西扯扯吧,脚踩西瓜皮滑倒哪里就写到哪里了……最近关注汽车行业的报道比较多,近一两年吧,不仅仅自主品牌在国内市场份额有明显提升,中国制造的汽车海外市...