收入再低也别买的五种二手车,烧机油,油耗高,养车成本高

最大问题就是烧机油问题。这车装备的第一代和第二代ea888发动机烧机油问题一直没法解决,以至于司机实在没办法,只能在车上放一瓶机油应对。一直等到2015年后,第三代EA888发动机问世之后,烧机油的问题才得以有效解决。所以凡是在2015年以前生产的大众帕萨特都有烧机油的毛病。第二类是车龄10年以上的,带有CVT变速箱...

标致4008烧机油之谜:深度剖析原因,揭秘免拆治理高效解决方案!

而且根据我们不断总结出来的经验来讲，我们发现发动机金属也是有记忆的，如果我们烧机油时间比较长，比如说在2年附近或超过2年了，这个环他如果是粘连，彻底的卡滞，疏通开之后，它有一个自己恢复记忆的过程，是需要靠机油养过来的。

美系车为什么不烧机油?

除了路况和机油质量,还有一些其他因素也可能导致美系车烧机油。例如,某些车型的发动机设计可能存在缺陷,或者使用不当,如过度加速或高速行驶。此外,如果车辆长期在高温环境下运行,也会加速机油的消耗和燃烧。因此,在选择美系车时,需要特别注意这些因素。为了防止美系车烧机油,我们需要采取一些措施。首先,定期检查和更...

看法国奥运,分享标致4008发动机烧机油的治理解决方法

这台标致4008(参数|询价|图片)烧机油非常厉害,五百公里烧一升机油,喝机油的速度都赶上喝汽油的速度了。这款就是和宝马联合开发的发动机,缸盖以下部分和宝马N13系列完全一样,缸盖部分则少了宝马的精髓可变升程气门系统Valvetronic,毕竟让你学不代表把压箱底的功夫都教给你,而且宝马系列的,从N52到N46以及后来的N20再...

美系、日系、德系车大比拼:优缺点详解与车型推荐

总结美系车、日系车和德系车各有其独特的优点和缺点。美系车豪华大气、动力强劲但油耗较高;日系车质量稳定、燃油经济但价格偏高;德系车稳重大气、技术先进但价格偏高且存在烧机油问题。消费者在选择车型时应根据自己的需求和预算来权衡利弊做出选择。

德日美中法韩六大车系,都有哪些惨遭吐槽的通病?

有趣地是,美系车被投诉得较多的还有影音系统故障、发动机漏防冻液,这就有点奇葩了(www.e993.com)2024年11月27日。韩系车被投诉得较多的则是车身生锈以及发动机拉缸、转向系统卡滞问题,除了这三个典型故障之外,韩系车的投诉主要还是集中在发动机上,发动机熄火、无法启动、烧机油、噪音大、无法启动等问题都有一定比例的投诉,看来韩系车相比较其它...

美系车发动机烧机油会不会导致活塞碎裂

美系车最经典的发动机型号LTJ,凯迪拉克的ATS、XTS、XT5、CT6,别克的新君威、新君越、昂科威、GL8,雪佛兰的探界者,都装这款发动机。不管是装在别克还是凯迪拉克上,活塞都有烧碎的情况发生,但是活塞烧碎的原因却不相同,别克、雪佛兰上活塞烧碎的原因,是大部分车主为了降低养车成本,把原车推荐的加95号汽油的发动机...

法系标致1.6T发动机烧机油是否会导致气门碎裂

烧碎气门这种事情不仅仅在标致车上,在很多车上都会发生,美系车欧系车都经常见到。有的是因为长期烧机油,机油和汽油一起燃烧出现的高温,有的车辆还没有出现烧机油也因为高温气门碎裂。即便现在没有烧机油,这种车况大概率日后很快也会出现烧机油。烧机油的原因...

彻底不烧机油的大众EA888低功发动机,爆雷原因:它是国5老机器

大众第三代EA888DPL低功率版的2.0T发动机,性能可塑性强,在国6B阶段时代以前的大众EA888堪称完美,内部拥有排气歧管、混合双喷射技术、类似于本田VTEC的可变气门时正升程技术,缸内设计优化彻底消灭烧机油的问题。却在国6B时代开始,自从探岳330TSI搭载的EA8882.0T低功率DPL发动机,颗粒捕捉器堵塞而爆雷,百公里综合油耗...

大众:发动机已换代,不再烧机油

这是欧系发动机的通病,原因虽然是极限压榨性能但也不排除技术水平较差的因素,战后而欧洲汽车工业基础几乎被击垮,在合资车系中实际仍然美系汽车在技术层面更加先进。当然高性能发动机都有这种问题,只是程度不一而已。EA211-280Tsi发动机烧机油程度不高。因其动力调校是极其保守的,1.4T发动机只有110lw/250N·m的水平,...