纠结昂科威Plus和途观L、探岳?先看看它们的性能表现

Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷技术等“黑科技”,让昂科威Plus“又快又省油”,能带来比大众两兄弟更优秀的动力表现。客观来说,途观LPro380TSI和探岳380TSI搭载的第三代EA8882.0T高功率发动机也很不错。全新的活塞环设计和两级油气分离器机构,让这台发动机再也不烧机油,可靠性明显改善。同时,集成式...

别克昂科威新车烧机油怎么办

在驾驶别克昂科威时,新车出现烧机油的现象可能会让人担忧。为了解决这个问题,首先要明确的是,发动机在工作过程中需要油来减少磨损,活塞环与气缸壁之间的摩擦通过润滑油来降低。然而,机油的燃烧是正常的,特别是当活塞与缸壁间隙较大或使用多级油时。选择适合的粘度等级机油和优质的润滑剂可以减缓磨损,对老爷车来说,使...

别克昂科威发动机烧机油的原因是什么?

活塞环磨损与损坏:活塞环作为燃烧室的密封屏障,一旦长时间使用或维护不当,可能导致其磨损或损坏,从而导致机油进入燃烧室,引发烧机油现象。气门油封老化:随着车辆的使用年限增加,气门油封的弹性和密封性能可能会下降,这同样可能成为机油泄漏进入燃烧室的途径。密封故障:发动机缸体和缸盖间的密封件如密封垫出现问题,...

新能源时代下 传统发动机还有哪些技术亮点?

同时,IEM集成式排气歧管将发动机水套和排气歧管集成在一起,有效提升水温升温速度,同时降低排气温度,这有两个好处——可以提高涡轮增压的工作效率,这一代EA211发动机的增压压力达到2.6bar,较上代车型提高0.4bar;水温速度的提升也有利于发动机更快进入工作状态,提高燃油经济性。APS喷涂工艺是本机的另外一大技术亮点,简...

在新能源浪潮中:传统发动机的技术革新与亮点解析

这款发动机采用了多项先进技术,旨在提供出色的燃油效率和动态性能。它搭载于凯迪拉克XT6、别克昂科威等车型上,凭借其强大的动力表现和高效的燃油管理,为用户带来了愉悦的驾驶感受。第八代Ecotec发动机通过优化的燃烧室设计、先进的燃油喷射系统以及智能热管理系统等,实现了高性能与低排放的完美结合。

2024年上半年车企发动机投诉指数排行:某热牌得“富贵病”

汽车质量投诉点评:上汽通用别克因发动机故障灯亮、启动困难的问题登投诉榜单第三名,投诉指数为537(www.e993.com)2024年12月19日。该问题主要车型集中在君威、昂科威,在投诉问题车型中,君威的投诉指数高居榜首。另外,上汽通用别克旗下车型英朗、凯越还存在发动机烧机油的问题。第四名:长安汽车发动机投诉指数:422.25...

别克昂科威烧机油吗

别克昂科威只要按时进行保养,一般是不会出现烧机油的问题;别克昂科威每1000KM消耗0.4L机油,就属于烧机油,而每1000KM的机油消耗量在0.7L以上,则属于严重烧机油,要检查引擎。“烧机油”会导致昂科威氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足...

美系车发动机烧机油会不会导致活塞碎裂

不管是装在别克还是凯迪拉克上,活塞都有烧碎的情况发生,但是活塞烧碎的原因却不相同,别克、雪佛兰上活塞烧碎的原因,是大部分车主为了降低养车成本,把原车推荐的加95号汽油的发动机,长期加92号汽油或者长期加小加油站的油,导致发动机出现活塞烧碎,这种故障案例在其他品牌的涡轮增压加缸内直喷的发动机上也非常普遍。

谁说日系车省油,我就和谁急?发动机有没有可能永远不烧机油?

CMZ:发动机最终都会烧机油,甚至各处渗油,这是正常磨损与老化现象,就和自然界的所有事物一样,是个自然的过程。当然,不同发动机的磨损和老化程度是不同的,有些发动机几十万公里都安然无恙,也有很多品牌的发动机,几万甚至十几万公里后,发动机就会出现各种各样的问题。建议大家用科学的眼光看待汽车零件老化这件事,当然...

6月车型投诉排行:发动机机油增多占比最高

典型故障:发动机烧机油;车内异味汽车质量投诉点评:标致408发动机烧机油和车内异味问题由来已久,但面对消费者的投诉,东风标致表现非常“冷静”,并未采取任何的处理措施,消费者投诉的信息仿佛石沉大海。第四名:凯越73宗典型故障:仪表台开裂汽车质量投诉点评:凯越仪表台开裂已是老生常谈的话题了,面对消费者投诉...