迈腾EA888三代哪年开始用,新迈腾发动机还烧机油吗
DPL版本最大功率为137kW,最大马力186Ps,扭矩高达320N·m,而DKX版本则提升至162kW,扭矩为350N·m。尽管动力表现出色,但消费者对EA888的烧机油问题曾有所担忧。然而,迈腾采用的是第三代EA888,根据车质网的数据,投诉率已经显著降低,表明目前的发动机技术改进已有效减少了烧机油的现象。从EA888的发展历程来看,它...
ea888dpl与dkx的区别是什么
第三代EA888发动机进行了全面升级,采用了全铝缸体,优化了油道和水道设计,同时减少了铸铁缸套的厚度,有效解决了过去的烧机油问题,保证了发动机的耐用性与可靠性。总结来说,EA888-DPL与DKX的区别在于动力输出和排放标准的提升,以及技术的不断迭代。选择哪款,取决于您对性能、排放和维护需求的优先级。本内容来自用...
ea888dpl发动机怎么样
ea888dpl和ea888dkx发动机区别在于功率、调教和排放标准不一样。EA888-DPL的最大功率为137KW,最大扭矩为320N·m;EA888-DKX的最大功率为162KW,最大扭矩为350N·m。EA888-DPL是大众系列的发动机,DPL发动机是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机,该款发动机应用了混合喷射技术,并采用了铝合金缸盖和铸铁缸体,采用铝...
一汽-大众探岳颗粒捕捉器故障难解?真是EA888-DPL更高级的错吗?
尽管目前探岳没有爆出烧机油的问题,但大众发动机有很长的烧机油历史,因此对于广大探岳车主而言,无疑会有多一份的担心,如果随着时间的推移,真的出现烧机油的问题,那么探岳车主就不再只是在后备箱准备几瓶机油那么简单了。大众EA888-DKV与EA888-DPL发动机之谜一个非常值得注意的点是,汽车投诉网关于探岳颗粒捕捉器...
彻底不烧机油的大众EA888低功发动机,爆雷原因:它是国5老机器
大众第三代EA888DPL低功率版的2.0T发动机,性能可塑性强,在国6B阶段时代以前的大众EA888堪称完美,内部拥有排气歧管、混合双喷射技术、类似于本田VTEC的可变气门时正升程技术,缸内设计优化彻底消灭烧机油的问题。却在国6B时代开始,自从探岳330TSI搭载的EA8882.0T低功率DPL发动机,颗粒捕捉器堵塞而爆雷,百公里综合油耗...