马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
值得一提的是,不只是订单转卖,此前还有媒体报道,不少小平台并不具备网约车运营牌照,但以几十万、上百万甚至千万不等的价格租赁或转卖网约车运营牌照,再通过聚合平台提供打车服务。从转卖牌照到转卖订单,肆虐在网约车领域的乱象,是时候严肃整治了。当下,网约车司机被认为是一个非常重要的就业池,具有一定的...
网约车订单层层转卖 司机收入莫名缩水
近日,深圳一名网约车司机赵强(化名)向记者反映,6月底,他接到一笔由深圳宝安国际机场到深圳市交通警察支队车辆管理处的远途拼车订单。该笔订单在免佣期间,乘客支付了84.34元,但赵强只收到61.12元,剩下的23.22元不知去向。赵强怀疑是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金,因为他的同行近期也遭遇过...
【以案普法】网约车乘客“开门杀”,致路人颅脑损伤……谁担责?
网约车公司虽然对乘客承担承运人责任,但是乘客小阳对第三人实施的侵权则属于另一法律关系。在本案中,小阳本人没有受伤,其合法权益没有受损。因此,网约车公司无需对小阳对外的赔偿责任承担连带责任。本案中,网约车司机没有在合适的地点停车,并提醒乘客开门时注意后方来车情况;乘客小阳作为开门行为的实施者,没...
“网约公交车”你坐过吗?乘客可根据需求发起线路
打开手机小程序,选择好上下车地点和乘车人数,系统接单后,来接你的将是一辆公交车。与传统公交不同的是,网约公交车没有固定的路线和站点,会根据用户需求自动匹配“拼车”订单。乘坐网约公交车究竟是什么样的体验?网约公交车的发展前景如何?对此,记者进行了采访。乘坐体验怎么样?便捷、便宜是突出优点“打车...
形势所迫!公交车涨价,网约车取消“一口价”,背锅的还是乘客
不接一口价的单,可以,后果就是连正常的单也接不到。温州有乘客坐“一口价”网约车起了争执,可能是话赶话吧,网约车司机直接来了一句:“打‘一口价’的都是穷人”。有的司机在后座贴张纸条:一口价乘客不能开空调。不过司机们反映问题的时候很有策略,重点不在于不赚钱,在于“交通安全”。
上海这里的网约车司机,为何总在公交车道上接打电话?
记者也从现场部分网约车司机口中得知,造成网约车司机宁愿冒着被进进出出公交车碰擦的危险,也要从车库进入车道,用手机打电话的真正原因是:车库里的电话信号不太好,给“接单”的网约车司机带来了实实在在的麻烦(www.e993.com)2024年8月17日。“你以为我要‘上来’啊,地库里信号这么差,我如果接不到乘客打来的电话,被投诉,哪能办?!”一...
网约车高速费遭遇乘客集中退费!网友:半年前打的车能退吗
然而没有了高速费,很多网约车司机也陷入了两难境地——有司机认为返程高速费没什么道理,确实没脸向乘客收取费用,而在另一部分司机看来,很多网约车平台都规定了不能异地接单,因此网约车只要出了车,基本上都接不到返程订单,即便自己私下接单,也存在不小非法运营的风险。
“没想法是不可能的,但我不能拿”这位网约车司机,该你火!
事情还要从6月8日凌晨,普陀分局桃浦派出所接到的一通电话说起。一位滴滴平台的网约车司机高师傅打来求助电话,称自己之前接单将一名乘客送至某小区。乘客下车离开了,他却在后座发现了被落下的一只装有现金的袋子,目测数目,乖乖,毛估估有几十万元。
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车,“专接各种跨城顺风车订单”
老吴原来在南方一县城开网约车,他不确定是人们削减了出行成本,还是平台改变了算法,又或者县里的同行又变多了,总之最近两年订单和收入双双下降。于是他调整接单策略:放弃城里的小单,专接各种跨城顺风车订单,“有从这个市到那个市的,有从城里到村里的,也有从村里出发去火车站的,来回一趟能挣几百块钱”。
为网约公交车点赞
随到随走是网约公交定制出行服务的一大特色。乘客只需打开手机小程序,选择好上下车地点和乘车人数,系统接单后,便有公交车前来接送。与传统公交不同的是,网约公交车没有固定的路线和站点,会根据用户需求自动匹配“拼车”订单。随着网约出租车、共享单车等出行方式的普及,人们的出行选择日益多样化,客流量减少导致城...