力帆翻了还有理想?

众所周知，理想ONE之所以能顺利投产，得益于车和家以6.5亿收购了力帆汽车的全部股份，从而获取了宝贵的造车资质。然而，此次转让的仅仅是力帆汽车的生产资质，并不包括土地、厂房、设备等实体资产。此外，力帆集团还与车和家达成了多项合作协议，包括技术研发、人机交互、定制车型开发等多个领域的成果共享。这意味着...

失去理想的力帆:破产后成吉利弃子,上亿资产无人接盘,创始人入住...

力帆股份造摩托车起家,直到2005年开始造车,然而无法重现摩托车领域的辉煌。2017年,创始人尹明善宣布卸任力帆集团董事长,在79岁高龄才开始他的退休计划。2018年底,力帆科技将子公司重庆力帆汽车的全数股权卖给理想,成了理想汽车的第一块跳板。自此,理想获得了造车资质开启了高歌猛进之路,而留下给力帆的,就只剩下了...

有驾人物志丨“i人”李想

当时间走到2012年，澳洲电讯在汽车之家的股份已经达到了71.5%，李想只有5.3%的股份，秦致则为3.2%。更要命的是，澳洲电讯与创始团队间理念不同，冲突不断。在此背景下，李想开始萌生退意，但被秦致挽留。2013年，汽车之家完成美股上市，并且股价大涨。然而，澳洲电讯和汽车之家创始团队的斗争，并未因上市和股价...

新能源汽车的重庆机会

力帆一共有两张汽车生产资质,分别属于力帆汽车和力帆乘用车。其中,理想汽车以6.5亿元收购力帆汽车旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权,获得新能源汽车生产资质。此后,理想又在重庆水土斥资4.31亿拿下一块地。这块地曾被视为理想的第三工厂,而理想方面表示:“关于重庆基地,我们将视国家产业政策,以及理想汽车自身的发展节奏...

扒一扒“理想”“蔚来”“小鹏”这些新兴造车好汉的前世今生?

理想的首款车型理想ONE正是由重庆力帆汽车有限公司进行代工,但不久以后理想便在2018年12月收购了重庆力帆汽车有限公司,该公司是力帆科技股份有限公司旗下的一个子公司,获得了整车生产资质。随后便陆续在江苏常州、北京顺义、重庆两江建设自主生产基地,目前这三大生产基地均与当初的力帆汽车工厂没有关联,如今的理想已摆脱...

小米牵手北汽跨过资质门槛,一纸牌照“拿捏”造车新势力命脉

2018年12月，理想汽车以6.5亿元直接收购力帆汽车旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权，获得新能源汽车生产资质(www.e993.com)2024年11月7日。随后，理想汽车也陆续在江苏常州、北京顺义、重庆两江建设自主生产基地，目前这三大生产基地均与当初的力帆汽车工厂没有关联，理想汽车也终于摆脱“力帆代工”的标签。到2020年，小鹏汽车也以12.5亿元的对价收购...

理想有点慌?半月内4起事故,罪魁祸首竟是力帆?

换言之,理想车,力帆造!打开网易新闻查看精彩图片说起力帆,相信各位读者多少有点印象。早前以摩托车业务起家,后来跨界造车,但其造出来的汽车品质可靠性都不高,甚至都不能跟众泰相比。曾经更是因为底盘异响严重而被大量车主投诉。当力帆在2020年宣告破产重组后,车和家花费6.5亿元购买下力帆造车资质,重庆力帆汽...

理想汽车:理想智造资金状况良好,3起案件由力帆负责

理想汽车于2018年12月从力帆实业(集团)股份有限公司(简称“力帆集团”)手中收购重庆力帆汽车有限公司(简称“力帆汽车”),收购后于2019年1月将公司更名为“重庆理想智造汽车有限公司”(简称“理想智造”)。在这起收购事宜中,针对力帆汽车所负担的债权债务,力帆集团与理想汽车做出了明确的书面约定:收购时点前发生的...

理想汽车收购力帆汽车搭上官司:获得资质实现量产,债务力帆承担

2018年12月,理想汽车以6.5亿元从力帆实业(集团)股份有限公司手中收购力帆汽车100%股权,由此获得乘用车生产资质。收购后法定代表人变更为理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠,2019年1月力帆汽车正式更名为“理想智造”。本以为准生证在握,一切准备就绪,只待量产冲刺。但令理想汽车没想到的是,在忙于量产的同时,一桩又一桩...

力帆汽车更名为理想智造 车和家正式拿下“造车资质”

2018年12月17日,力帆实业(集团)股份有限公司发布一则公告表示,同意出售旗下全资子公司力帆汽车100%的股权,受让方为重庆新帆机械设备有限公司,双方交易价格约定为6.5亿元人民币。由于重庆新帆机械设备有限公司的股东为北京车和家信息技术有限公司,因此这项交易即是力帆股份将力帆汽车全盘转让给了车和家。