自行车变速器哪家强,你真的了解吗?
山地车优先考虑蓝图,公路车优先考虑顺泰。中高端线的还是要优先考虑禧玛诺,不考虑速联。毕竟禧玛诺的配套会更多一些,也方便后期的DIY。电变系统,我觉得还是要支持蓝图的。这点我们国产是有优势的,就像电动汽车,我们很容易就实现弯道超车!大家觉得我讲的有道理吗?阅读更多骑行运动精彩内容,可前往什么值得买查看...
透视骑行热:一车难求,美日垄断变速器
譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中没有太多其他选择,所以很多国际自行车品牌都会按照禧玛诺的技术规格定制自己的车架,加之禧玛诺的专利保护,使得...
10万元公路自行车样车都抢没了
譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中没有太多其他选择,所以很多国际自行车品牌都会按照禧玛诺的技术规格定制自己的车架,加之禧玛诺的专利保护,使得...
被美日两国吊打!国内最憋屈的一个行业:自行车变速器能破局吗?
这里不是说国产变速器的品牌本身很“低劣”,主要是消费者认为它“低劣”。比如国产喜德盛、千里达的自行车厂家,在装配蓝图变速器的时候,一般会把蓝图变速器的logo给抹掉。不然的话,根本卖不上价。按照这些自行车厂家的说法,同样是2000元,顾客宁愿选择禧玛诺的7档飞轮,也不愿选择蓝图的9档飞轮。由此可见,在品牌塑...
产业大会D1:全民电变时代 捷安特携多款新品齐亮相
本次活动两轮车迷节邀请了捷安特、千里达、金轮、禧玛诺、蓝图、喜德盛、森地客和轮峰等整车及零部件企业前来参与。在活动现场,行业企业、户外运动品牌以及特色美食等,共同搭建“自行车+户外”示范区,设专业骑行赛道,供…
组车志# TFSA 完美组车计划|车架|飞轮|辐条|前轮|座管|tfsa_网易...
要说禧玛诺最皮实的轮组我觉得必须是rs11莫属,rs11你仔细看其实用的是破风辐条直拉结构,重量前轮870后轮1175我觉得配这个都委屈碳架了,张总说后期她入门了会考虑换碳刀(www.e993.com)2024年7月26日。外胎最开始的方案是用朝阳H486眼镜蛇,但是8月竟然卖断货了于是找了平替cst3045。
关键技术“卡脖子” ,国内自行车产业该如何另辟蹊径?
举个例子,变速器在自行车静止状态下会休眠,车子一动,需要唤醒操作。禧玛诺在国内申请了变速器震动传感器专利。为避免侵权,蓝图科技研发了角度传感器和加速度传感器,进行唤醒操作。但因为震动传感器技术经过几十次迭代,已非常完善。而我们的技术应用时间短,还有不少BUG需要修补,在稳定性上差一些。”刘春生说。
“一车难求”?瓶颈如何突破?自行车产业调查重磅刊发→
举个例子,变速器在自行车静止状态下会休眠,车子一动,需要唤醒操作。禧玛诺在国内申请了变速器震动传感器专利。为避免侵权,蓝图科技研发了角度传感器和加速度传感器,进行唤醒操作。但因为震动传感器技术经过几十次迭代,已非常完善。而我们的技术应用时间短,还有不少BUG需要修补,在稳定性上差一些。”刘春生说。
自行车产业链最后拼图 国产变速器什么样
当前,国内从事变速器制造的企业日益增多。虽然与国际知名品牌如禧玛诺、SRAM和Compagnolo相比,国内品牌如微转、蓝图、顺泰和轮峰等仍有一定差距,但国产变速器正逐步崭露头角,展现出强大的发展潜力。实现兼容是第一步禧玛诺等品牌在百年发展历程中积累了大量变速器专利。尽管国产变速器与它们在外观上相似,但变速方式...
被日本禧玛诺专利垄断的自行车变速器,中国真的造不出来吗?
通过了解笔尖钢事件的经过之后,我相信很多人对自行车变速器能不能造的问题,心里已经有了答案。造肯定是100%能造得出来,像是国内蓝图生产的某些系列变速器,已经实现了对禧玛诺的替代。变速器95%的产品性能指标,蓝图都能做到禧玛诺的水平,某些细小指标上,甚至可以超越它。