春风250sr赛道版值得入手吗
1.春风250SR是一款中量级运动跑车,适合城市通勤和休闲骑行,性能稳定且价格适中。2.赛道版相较于标准版在配置上有所提升,例如更高的马力和更轻的车身等,但价格也相对较高。如果你是一个热爱速度和激情的骑手,并且不在乎多花费一点钱来获得更好的驾驶体验,那么可以考虑购买赛道版。3.在决定购买之前,建议你...
春风500x价格,春风500sr价格定金
依春风的定价策略,定会深思熟虑,起码要等无极RR660公布后,参考市场反馈才定价,如此才更为理智稳妥;首发三缸车较难猜测,不过有其他四缸车作参考,35800的凯越450RR、39999的赛600亮剑版;基础版500SR定价36980应较为合理吧,后续再推出赛道版、单摇臂版、青春版等。你是否期待春风的这两款车呢?你...
24年第一季度展望,250级别仿赛还是入门新手最优选吗?
赛科龙Rc250,重新定义250仿赛入门价格!以前三万多的价格只能买到豪爵铃木GSX250R,如今拿着同样的价钱可以轻而易举地购买到春风450SR,钱江的赛550S!这要是放在以前想都不敢想。而曾经高不可攀的雅马哈还有川崎在入门车型都有了巨大优惠!赛道神车的雅马哈YZF-R3更是在2023年11月末到12月亏本处理,最低裸车价格...
年后第一卷!春风摩托下调价格,最高降幅2600元
就在刚刚,春风动力带来了年后第一卷,旗下多款车型将会下调价格,最高可以享受2600元的优惠,并且其他车型还会有福利发放。根据相关报道来看,春风本轮参与降价的车型主要有2023款250SR单摇臂版、2023款450NK。其中的250SR单摇臂版降幅达到了2600元,最终售价从两万出头来到了两万内;450NK降幅1000元。此外,2023款450SR...
赛道版到底有哪里不一样? 春风250SR赛道版
1、升级前后KYB减震。2、升级双线油门拉线。3、赛道版更换了全新的CF-SC滑动离合器,操作更加轻巧,换挡体验对于新手来说更加友好。4、制动方面升级了刹车片,前轮采用对置四活塞辐射搭配292mm碟盘,后轮采用单活塞浮动式卡钳搭配220碟盘设计。
多花300买春风250SR赛道版MY22值吗?“九升一降”有真材实料吗?
从以上的介绍中我们可以看到,春风250SR赛道版MY22所强调的“九升一降”主要还是体现在了整车性能和质感的提升,它功率更大了,车身更轻了,看着更靓丽了,骑着更舒适了(www.e993.com)2024年10月28日。所以1KW的功率提升和8公斤的自重下降,还是有真材实料的。既然这款250SR赛道版MY22有了这么明显的变化,是否就意味着多花300块去买它就是绝对...
春风250SR赛道版加量不加价 售21680元
近日,入门级公路跑车春风250SR推出了全新赛道版车型,新车沿用CFMOTO骑行学院赛车所使用的版花、并有针对性的升级了车辆的减震器和刹车,使之具备更强的公路及赛道性能,该车售价21680元,与之前的高配版车型保持一致,可谓加量不加价。春风250SR售价表春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装,拼色...
春风全新的250SR 赛道版动力表现会有着较大的变化。
接下来的无极250RR虽说没有单摇臂的加持,但在其他方面表现出的竞争力也是很强,它整备质量仅有147kg,动力上拥有21.5kW最大功率以及23N·m最大扭矩,颜值也得到一众车友认可,售价也做到了1.998W,从性能方面考虑它绝对是MY22的有力竞争对手。至于怎么选,首先要看您是更喜欢有跑格的外观还是更看重性能,二是一定要亲...
春风全新仿赛250 SR月底上市,其中高配赛道版的配置有惊喜!
预估两万元左右,赛道版会稍微偏高。此外,达摩院认为,除了产品之外,春风品牌吸引车友主要因素之一,就是春风会针对产品开展与消费者互动性强的活动,250SR推出后,该车的各地赛道体验日极有可能同步推出。仿赛车型一般会比街车要略高一些,参考春风250NK的价格,你觉得250SR多少才算亲民呢?欢迎小伙伴们留言。
高轻快的赛科龙RC250上市后,迅速成为小排量仿赛里的黑马
赛道版的配置会略高一些,比运动版多了KYB的减震系统,刹车的西互卡钳,全彩的TFT仪表等等。有趣的是,这款新车虽然上市才短短两个月,可能是感受到了市场竞争的残酷,价格已经有所优惠(目前运动版指导价是18500元,赛道版指导价是19999元)。不到两万就能拥有外观时尚,性能又如此卓越的250cc仿赛,个人觉得还是...