春风动力五推员工持股激发内生动力 费用率下降前九月赚11亿超上年...
公司在国内中大排量摩托车赛道中脱颖而出,不断推出爆款产品,产品谱系的完整度和成熟度迅速提升,>250cc大排量摩托车销量已位居国内首位。250NK、250SR连续多年创造同级别单车销量冠军。春风动力称,公司具备高效研发与市场转化能力,在研发投入、研发人员数量方面均明显高于行业平均水平,建立起了自己的“技术鱼池”。
春风250SR 真的是小姐姐最爱的社交神器!
随着春风摩托车品牌的不断发展和技术的持续进步,250SR有望在未来继续巩固其市场地位,成为更多骑行者的首选。如果你正在寻找一款兼具外观、性能与科技的入门级跑车,春风250SR无疑是一个值得考虑的优秀选择。
春风250SR 入门仿赛 15980元起!
总的来看,春风250SR凭借其动感的外观设计、强劲的单缸动力性能、还不错的刹车减震配置以及电子配置,在前几年入门级仿赛摩托车市场上还是具有不错的竞争力。但现在到处都在卷的市场上并不能体现出自身竞争力,比如隔壁凯越的双缸水冷的250RR,售价18880元...所以,你们觉得同级别谁才是那个性价比之首呢?
凯越250RR刺鸟上市,售18880元起,双缸动力挑战春风250SR
为了让更多车友能够轻松拥有这款心仪的座驾,凯越机车特别推出了限时优惠政策。在6月30日之前,只需支付象征性的9.9元定金,即可锁定低首付、12期免息的金融政策,为购车者提供了极大的经济便利;或者选择在支付尾款时直接享受1000元的现金抵扣,这样的优惠政策无疑让250RR刺鸟更加诱人。从外观设计来看,250RR刺鸟无疑...
春风动力2024年半年度董事会经营评述
摩托车产品整体以中高端、运动、竞技、休闲为定位,聚焦中大排量摩托车,全线顺应消费升级趋势,产品覆盖仿赛、街车、巡航、ADV等细分市场,代表性车型有250SR、450SR、450CL-C、450MT、800NK、800MT等产品,能够满足全球用户运动、竞技、休闲需求,深受海内外消费者喜爱。未来公司仍将持续在中高端玩乐领域深耕,以用户需求...
24年第一季度展望,250级别仿赛还是入门新手最优选吗?
赛科龙Rc250,重新定义250仿赛入门价格!以前三万多的价格只能买到豪爵铃木GSX250R,如今拿着同样的价钱可以轻而易举地购买到春风450SR,钱江的赛550S!这要是放在以前想都不敢想(www.e993.com)2024年10月28日。而曾经高不可攀的雅马哈还有川崎在入门车型都有了巨大优惠!赛道神车的雅马哈YZF-R3更是在2023年11月末到12月亏本处理,最低裸车价格...
前有春风250SR,后有铃木极客飒,单缸小跑车的春天吗
春风250SR出道,直接将国产仿花边型在颜值方面拉了一个水平,得到无数车友的喝彩,关于小排量的模仿花边类型,以前主要以外资品牌的车种为中心,有川崎忍者250,铃木GSX250R等的车种,不过,全都是双汽缸发动机,价格也达到了3万到4万,对于许多入门级初学者来说,这个价格稍高一些,在单汽缸小排量仿造版的摩托车方面,市场...
春风250SR新鲜出炉,但是有实力挑战神车铃木GSX250R吗?
简单总结就是一句话——春风250SR的可玩性更好,铃木GSX250R的舒适性更好。好了,就到这里吧,欢迎关注骠骑府!
新款250SR竟然和450SR同质化,春风是在自找苦吃吗?
春风目前最具竞争力的仿赛无疑是450SR,无论是打着学习的名义,还是形成家族式产品的旗号,250SR都应该向着450SR靠拢,这样才能使其在2023年中继续具备竞争力。在二者靠拢后,250SR将呈现以下优势。1、外观优势。我不能说老款250SR的设计是失败的,可单以春风缩减的销量来看,老款250SR的设计显然无法在2023年继续...
21680元,春风250SR赛道版发布!
3月1日起在CFMOTO授权展厅购买全新250SR(包含CBS版、ABS版和赛道版)的车主,在首保前可加购“无忧服务”;该套餐与车架号绑定,车辆转卖过户后依然有效,跟车不跟人。2.购买“无忧服务”的渠道有哪些?CFMOTOMOREFUNAPP中“无忧服务”专属页面,CFMOTO购车小程序,以及京东天猫CFMOTO官方旗舰店均可。