车子电池被磕坏,保险公司给出了这个拒赔理由
6月18日,原告发现自己的车辆无法正常驾驶,便联系4S店检查,最终确定电池开放性破损,导致车辆无法正常行驶。4S店给出的维修方案是更换电池包,需要花费13万余元。于是原告便联系保险公司进行理赔,却遭到拒绝。原告的代理律师表示,原告于2023年10月28日为案涉车辆购买了商业保险,按照所签订的保险合同规定,该案涉车...
一些高价值损坏的配件,保险公司偷偷给你们修了
在这样的大背景下,保险公司作出侵害车主权益的事,就不足为奇了,比如不少保险公司将一些高价值损坏的配件,甚至是完全需要更换的配件,在没有告知车主的情况下,偷偷给修了。保险公司在没有告知车主的情况下,把损坏的配件,甚至达到更换程度的配件,私下修复处理。这样现象,其实一直存在,但近一年里,情况非常严重,甚至还...
保险公司说不能换,我们介入后,换!
试问,你买保险的目的是什么,本身就是有个保障,保险公司这样的操作方式,不但没有给于你保障,反而增加了你的风险,明显不合理。当然,编者一直强调,如果按规定确实能修的,编者还是偏向修复处理,但是,现实中,很多时候,根据规定,是根本不允许修的,保险公司为了少赔,还是要求,甚至诱骗车主修复处理。那么,到底哪些配件,...
续保提价,不给续保,新能源车主慌了
由于结构精密,操作难度大,一般只换不修,又进一步推高了维保费用。“现在的问题是交强险肯定覆盖不了日常使用的风险,商业险又不能强制,只能说愿保尽保,那要是保险公司不愿意保呢?是不是就可以拒保?新能源车现在路上那么多,只有交强险的话,是不是对路人不负责任?”西翼威两手一摊,对高额保费无奈至极。
这合理吗?车险新规出炉,电池损坏只修不换!
二、三级损伤,如果电池组没有问题,只需修复或更换箱体;若电池组有问题,只需更换受损部分,尽量避免整体更换。只有损伤达到四级,才会直接更换整个电池总成。总结一下,如果电池的刮蹭和磕碰会尽量修复,无法修复时会尝试更换部分受损部件,只有在必要情况下才会更换整个电池。其实新能源汽车的高额保费已经不是什么新闻...
保险公司安盛天平不想修了?司机:一家子全指望这辆车呢
陈大哥:保险公司意思说你这个车子修价钱太高,费用太高了不给修了,我给你报废了,给七千块钱(www.e993.com)2024年10月22日。我干啥都干不了,我现在也没啥手艺。我全指望这个车子做生意,能挣点生活费,一天挣三百四百的。现在我车子没有了,我一毛钱都赚不到,生活都成问题。事故全责方的保险公司是“安盛天平”...
每周质量报告丨“不让事故车再出事故” 保险事故车维修要看清合格...
保险公司合作修理厂负责人:直接换拿新的总成装上去就行了。记者:知道需要具备什么样的资质才能修总成吗?保险公司合作修理厂负责人:不知道。记者:有没有给他出一个修理竣工合格证?保险公司合作修理厂负责人:没有。贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队负责人韦怡:大灯更换以后,它有严格的检测验收合格标...
...修复要价近万元,维保单位:是高定材料,保险公司:不合理不认可
对此,保险公司表示,没有不赔只是在寻求合理的价格,损失要不了9000元,如果拿不出东西,这个价格保险公司肯定不会认。绿化带保修维护单位工作人员表示,材料是高定材料。材料采购和工程施工分别下包给另外两家公司,现阶段他们只能根据市场信息价去套算赔偿价格。如果保险公司不认可,也可自行维修。(东方网·纵相视频蒋...
保险公司和第三方所谓的“低碳修复”,是不是忽悠?
这本身不合理,更是反人性的,当然,能正常维修的部件除外,比如一些铁质金属件的钣金。正是因为这点,保险公司换了一个玩法,搞出了一个专业外修,听上去好像能修的,其实,就是把原来修理店一些维修内容分离出去,而这些维修内容,本来是车主自费维修的部分。同时,因为现在大部分车辆有保险,很少自费,所以,这部分维修内容...
“买了新能源车之后,连保险公司都开始嫌弃我”
车主当然希望只换不修——换全新零件总是更放心一些。但是,对保险企业来说,换就意味着更高的赔付金额。所以,换还是修就需要一个双方都能接受的标准。燃油车时代,经过数十年的发展,评价标准已经比较完善。面对换还是修的争议时,消费者和保险公司比较容易达成一致。