2019款探险者是非承载车身吗?

2019款探险者是一款承载车身的车型。它的前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅,犹如面具一般,给人霸气、充满力量的感觉。飞翼式的前大灯很有揽胜的味道,车尾和车头最大的呼应就是尾灯的样式也采用飞翼式的。2017款福特探险者3.5T的车长超过了5米,比自家的锐界大了一个级别。福特探险者现车到店内饰简洁,豪华气质。...

新款福特探险者,油耗更低性能更强,性价比高过普拉多?

当然,其中有普拉多是非承载式车身的因素,整车会更重。但这也引出了一个新问题,或许在仅需要满足轻越野和穿越需求的前提下,新款福特探险者的表现,其实会更好?一箱油能跑更远,继续吃92号油之所以抛出这个问题,除了性能、油耗、车架等因素外。还不能忽略的是新款福特探险者的续航能力。乍一听,跟燃油车聊续航,似...

试驾福特探险者,极端路况实测,越野能力让人放心

福特探险者可以实现两驱/四驱毫秒级切换,搭载的TMS地形管理系统包含标准、经济、运动、防滑、雪地沙地以及简陋路面6大驾驶模式,让新手小白也能从容的应对不同路况。福特探险者采用的前后铝合金悬架,让用户在越野过程中,也能拥有较为舒适的驾乘体验。在车身的打造上,福特探险者使用了至高1700兆帕的冷淬马氏体钢,车顶...

变革中的美式传统 五代福特探险者历史回顾

而发展到第五代2011款车型时,探险者已经从非承载式车身变成了承载式车身,同时在车身尺寸方面也进化到了全尺寸SUV。版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车3月21日报道福特探险者是一个典型代表,也是一个见证者。它见证了美国汽车文化在时间和环境变迁下的“被迫”改变。在1990年诞生之初,福特...

又一台特供车来了,你们敢买吗?

因为它是承载式车身，而驭胜350是非承载式。只能说这种这种“合作”的方式，可以最大限度降低成本。尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm。这个尺寸尽管已经是江铃福特SUV之最了。可是对比起福特探险者和大众途昂，在数据上的差距还是很明显的。所以，我觉得它更准确的定位应该是B+级SUV，介于...

【留言精选】越野车和城市SUV区别是什么?

首先,大多数越野车的车身结构是非承载式的,有较为结实底盘,底盘框架是支撑全车的基础,承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷,因此越野能力更强,也更坚固耐用(www.e993.com)2024年11月24日。SUV通常采用承载式车身,承载式车身的汽车没有刚性车架,因此重量更轻,灵活性更好。现在采用非承载式车体的越野车越来越少,大多数SUV都采用承载式车身,请...

山地车推大轮径、碟刹公路车逐步普及…2021自行车流行趋势看这里

TRINX千里达探险者P1200Elite探险者P1200Elite是一款27.5+寸碳纤维软尾山地车。车架选用轻量碳纤维材质,车架结构设计简洁,走线干净利落。前叉为ROCKSHOXRECON避震前叉,行程140mm,后减震为ROCKSHOXRC3,同时装备ROCKSHOXREVERBS座管减震,以确保复杂山地路况轻型的舒适性。

中大型SUV纷纷上市 谁来动途昂的蛋糕?

作为CX-5的XXL版,狭窄的车身、羸弱的动力、毫无竞争力的价格,注定了CX-8在中国市场的失败。马自达要想在中国的中大型SUV市场有所作为,必须认真对待中国用户的独特诉求,将CX-9带到中国市场恐怕才是正确的选择。·来势汹汹:福特探险者最近,探险者上市。无论对福特还是整个汽车市场而言,这都是一款非常重要的产品...

汽车有大梁真比没大梁更安全?

死亡率最高的全都是非承载车身,2001-2004款雪佛兰开拓者、福特探险者、三菱帕杰罗速跑。对,这些车型在远古的2001-2004仍然是非承载车身,但却拥有这个级别里很高的死亡率,尤其是在单车和侧翻事故中死亡率很高。到了2014年,这个情况稍有改善,但Jeep牧马人还是在倒数的行列里。