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爱巧巧的灰熊:成都19年6月贷款三年买的瑞驰EC35二代,目前电量百分之九十就会在行驶中失去动力,几次高速路上险象环生,几个月前就在成都几个维修站检查,一致得出电池问题需要更换电池,质保期内几个月了一直以厂家缺货为由拖延质保维修,我三年贷款都没还完,车就不能跑了,马上就过年了,我怎么靠这车搬家拉货挣钱...
吉利对研究院动刀了 | 电动势
而是有着更高一层纬度,在思考金融杠杆。通过金融杠杆,来放大吉利的发展。你可以这样认为,金融杠杆本身没有好坏,关键看用法。要想用杠杆,你得有个支点吧。吉利的支点,就是吉利那一摞摞品牌体系,各种各样的。如果这些子品牌发展顺利,吉利就能通过金融杠杆,放大优势。可如果发展不顺利嘛,那可能就会面临较大的财务...
南向资金8月12日持有吉利汽车市值60.88亿港元,增加4030.72万港元
8月13日,Choice数据显示,南向资金截至8月12日持有吉利汽车7.98亿股,持股市值60.88亿港元,较上个交易日增加4030.72万港元,持股数量占发行股的7.92%。截至12日收盘,吉利汽车当日上涨0.26%,收盘价报7.63港元。大事提醒2024年8月21日,吉利汽车将披露2024财年中报。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议...
外媒:欧盟对华电动车加征关税政策遭内部“反水”
据《金融时报》报道,为了避免欧盟委员大幅上调对华进口电动车关税的政策,中国电动车企业主动提出对欧出品“最低价格”的提议,但遭到欧盟的无情拒绝。欧盟委员会贸易领域的发言人奥利夫·吉尔(OlofGill)在9月12日表示,欧盟委员会拒绝了好几家中国汽车出口商提出的“价格承诺”,但仍“愿意通过谈判...
涨价又难买,新能源车上险为何这么“难”?
“我要去厂家400和保监会官网一起告。国家出政策了开玩笑,不给续保?厂家如何面对消费者?”追梦人所说的政策指的是,2024年1月,国家金融监督管理总局向有关财产保险公司等加急下发的《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》(以下简称《通知》),对新能源汽车承保的车险机构进行指导。
汽车金融公司加速洗牌,2023年业绩两极分化明显
2023年汽车金融行业分化较为严重,根据南方财经消息,已披露净利润数据的18家汽车金融公司中,2023年净利润超过4亿元的汽车金融公司仅有9家(www.e993.com)2024年9月23日。净利润位列前三位的头部机构虽利润均同比下滑,但仍占据了行业46%的净利润,三家头部机构分别是上汽通用汽车金融、梅赛德斯-奔驰汽车金融及东风日产汽车金融。
吉致汽车金融发行15亿元金融债,用于补充营运资金
联合资信在评级报告中称,吉致汽车金融负债结构以市场融入资金为主,近年来负债总额保持增长;但受资产端增速放缓导致的资金需求下降,负债总额增幅亦相应下降。公司融资渠道较为通畅,短期流动性风险可控;但另一方面,公司负债端资金来源对拆入资金的依赖度较高,整体负债期限较短,资产负债期限结构有待进一步优化。
吉利控股申请汽车低压系统信号测控电路专利,提升了新能源汽车低压...
金融界2024年6月4日消息,天眼查知识产权信息显示,浙江吉利控股集团有限公司申请一项名为“汽车低压系统信号测控电路、系统及新能源汽车“,公开号CN202410486522.0,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本申请提供一种汽车低压系统信号测控电路、系统及新能源汽车,通过供电模块、信号模块和中央控制模块的设计,将电路分离为...
吉利汽车(00175)上涨2.82%,报9.13元/股
3月26日,吉利汽车(00175)盘中上涨2.82%,截至13:49,报9.13元/股,成交3.01亿元。吉利汽车控股有限公司是一家专注于研发、制造和销售乘用车的汽车生产企业,主要在中国市场销售并通过出口扩展到其他发展中国家。截至2018年底,公司在中国拥有978家经销商,通过24名销售代理和336家销售及服务网点出口产品到24个海外市场,...
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福:建议建立统一碳足迹管理...
“汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,产业链长、关联度高、带动性强,应充分发挥‘链长’作用,引导上下游产业链持续有效降碳,率先实现‘双碳’目标。”今年全国两会,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福带来两份提案,重点关注汽车产业“双碳”目标实现以及推进设立推行无障碍用车标准等。