女子花7元打特惠车被司机嘲讽一路,“一口价”矛盾何解?
今年7月,浙江温州一女子打“一口价”网约车,途中因雨天想变更导航路线与司机发生争执,被司机脏话辱骂,还称“‘一口价’是没钱的人打的,让人看不起”。一位网约车乘客张女士也表示,花小猪平台“一口价”比出租车能便宜约一半。但远途有时候会拒载,需要加钱才跑。“还是不要取消‘一口价’。”她说,“...
每天跑16小时仍赚不到钱!网约车司机收入调查:平台优惠司机买单,抽...
结果显示,当月订单合规率排名末尾的花小猪出行和滴滴出行,仅默认勾选“一口价”(又称“远必省”),预估价格普遍更低,差价最高能达40元,几乎是其它平台预估价格的一半;不考虑平台优惠的情况下,差价也有30元左右。相应的,据澎湃新闻2023年9月报道,有从业者透露,在网约车市场,滴滴出行目前的市场份额在五六成。另外...
花小猪打车让我们过上打车不心疼钱的"壕"生活
这个就非常吸引人了,在定价模式上,花小猪采用的就是实惠的"一口价"。即用户下完单,就会显示全程价格,而且这个价格不受行车路线和时间影响。如果不算补贴,"花小猪"的平均客单价比快车便宜2-3元钱,30-50公里以上的长途,二者的价格相差更大,距离越远,花小猪的优势越明显。可以说实惠是花小猪最大的标签。花小猪打车...
花小猪打车能赚到钱?花小猪薅羊毛攻略
在计价方面,“花小猪”与其他打车方式最大的不同在于,实行“一口价”,据称是以预估里程及时长为基准,再根据供需等因素做一定幅度内调整的价格。在早晚高峰经常堵车的情况下,这种计价方式加上补贴,花小猪打车真的不是一般地“很香”。特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅...
花小猪出圈:“质疑声”盖过“赞扬声”
一来,花小猪主打的“一口价”模式,优于其他网约车平台根据里程、时长、时段等多个维度综合得出的价格。在一二线城市堵车已成为常态,而大多数网约车堵车时间也会计价,用户打车费用会比平时高,对比下花小猪预估各种计价因素喊出“堵车不加钱”的口号确实诱人。二来,花小猪用户可以通过完成签到、分享链接等简单任务...
花小猪是打车届的拼多多?律师:无资质 属黑车范畴!|凰家反骗局
花小猪表示,一口价已经考虑了堵车因素,系统会预估堵车时间上调订单价格(www.e993.com)2024年9月20日。这与乘客端打车APP上宣传的“堵车不加价”可是大相径庭。所谓堵车不加价,正常的理解一定是“堵车的时候也像不堵车一样便宜”。可从花小猪司机端的解释不难看出,之所以不加价是因为已经提前加好了,甚至是不堵车的时候反而加价了!!
没钱就不要坐车!乘客被网约车司机赶下车!好霸道!
因为花小猪订单都是一口价的,司机多绕路多跑路程,并不能多收赚钱,反而会增加了司机的运营成本。司机特地绕原路那基本不会发生。当时这位乘客可能是为了赶时间,让司机上环线走比较不拥堵的远路。这等于司机要为乘客赶时间而增加运营成本,司机肯定是会不同意的。
对话孙枢:滴滴为什么要做花小猪?
36氪:在你们看来,“一口价”算是最低的计价方式?会不会担心其他平台做得更低?孙枢:“一口价”是一种计价模式,并不代表价格的高低。这个创新花小猪在做,可能其他打车软件也会跟进。但在价格水位上,市场需求足够大。如果真的有另一个打车软件能够做到更便宜,同时又能够保障安全和体验的话,我们很愿意学习。
花小猪打车“花式”营销遭质疑!“天天领现金”被指欺骗
最近,号称全网超低一口价的,“花小猪”打车经常在朋友圈刷屏。不少人帮其“拉”新用户后却发现,说好的邀好友得“百元现金”却无法提现,领到的优惠券也经常无法正常使用。01消费者质疑营销陷阱百元现金提现无法实现不少用户吐槽“就差几角钱”...
「异类」花小猪
比如,做到打车更便宜这件事,孙枢称前期产品会有额外的补贴投入,后期的稳定运营期,花小猪希望用不同的方式来继续保持实惠:让用户在花小猪平台上玩起来,玩的时候就享受了优惠,相当于花小猪省去了推广费用,让用户直接使用;产品流程方面的微创新,如一口价、上车需主动报验证码、下车之前结账等等,用户使用起来会感觉有一点...