地铁普遍亏损背后:最赚钱的为何是武汉?

城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律，一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示，2019年全国轨道交通企业运营成本（不含大修更新）的中位数为1126.15万元/公里，进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。不只是北京，深圳...

生意爆棚但年年亏钱,地铁怎么了?

背后道理不难理解,地铁公司把地铁周边的地买下来,自己打造商业、办公和居住区等,地铁通车后,地价、房价跟着水涨船高,地铁公司自然就赚到钱了。这种方法吸引了不少内地城市学习,比如离香港最近的深圳。深圳是内地最早引进“TOD模式”的城市,其地铁运营业务的毛利率多年告负,根本赚不到钱,但愣是靠着开发房地产实...

这地地铁年赚百亿,全靠高票价?

地铁公司难赚钱,但并非所有的都不赚钱。比如中国香港的地铁,就常常被当做赚钱模范生。香港地铁是怎么赚到钱的?如果看票价,香港地铁的价格必然是秒杀内地地铁们的。香港地铁按照路程计价,根据价目表,成人单程票最少为5港元(4.57元人民币),用八达通卡可以优惠到4.8港元,最高票价可至55.5港元(50.8元人民币)。按照运...

地铁人挤人,为何还亏损?

在去除政府补贴的基础上,盈利最高的是武汉地铁,全年净利润15.7亿元,抛开补助的0.87亿元,实际净利润为14.83亿元,高居全国第一。曾经最赚钱的深圳地铁,去年净利润超过10亿元,补助资金5.3亿,实际利润为5.12亿元。北京地铁是亏损额最大的城市,达到241.04亿元。其政府的补贴力度也是最大的,有262.86亿元。回头看看长沙。

全国地铁普遍亏损背后:为何最赚钱的是它?

不只是北京,深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例,其2022年地铁营业总收入6亿元,营业总成本81.38亿元,相差超过70亿元。常州、济南、杭州、重庆、宁波等20座城市2022年营收总成本较2021年增长超过10%。值得注意的是,常州、济南地铁公司成本增幅超过了200%,杭州、重庆地铁公司成本增幅超过了100...

1800万地铁监测项目中标!铁六院:放弃!

反正我不会,怎么得我也给它干了(www.e993.com)2024年11月16日。但铁字头就是不一样,前几天,大名鼎鼎的铁六院经过慎重考虑,声明放弃了一个1800万的地铁监测标。2024年7月31日,湖北省武汉市公共资源交易中心平台了一份公告。公告题为:关于“武汉轨道交通2号线运营期监测服务项目(2024-2027)”放弃中标的公告(第一标段)...

“QQ农场”现实版!成都一社区推35亩共享菜地被一抢而空,认领者...

居民种地为乐趣不为挣钱在走访中,现场多位认领共享菜地的居民都表示,他们认领菜地更多是一份乐趣,或者是为了带孩子体验生活,并不在乎有多少产出或者“能不能回本”。现场一位耕作的居民介绍,除了认领菜地的花费外,还需要购买秧苗、种子、农药、化肥、工具等等,而几十平米的菜地产出,显然不太可能挣钱,而且各家种植...

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据中国城市轨道交通协会,2022年最挤的地铁线路之一,上海地铁9号线的高峰小时断面客流量,也就是在高峰时乘坐该线路的人数达到了5.68万。照理来说,如此高的客流量,地铁公司该赚得盆满钵满。但现实情况是,许多城市的地铁不仅不赚钱,还连年亏损。

地铁挣钱有多难?每天上千万客流 却还要政府补贴

深圳地铁可以说是内地最赚钱的地铁公司。2018年其72.49亿元的净利,也超出第二名武汉地铁近60亿元。相较之下,其他城市城轨交通的盈利状况,却多不尽如人意。以亿元计,另外21城中仅武汉、杭州、广州3座城市,净利润在两位数以上,但无一超过深圳地铁净利润的零头。

32城地铁账本出炉:武汉超深圳成最赚钱城市 北京地铁政府补助达263亿

今年最赚钱的地铁城市,变成了武汉。根据武汉地铁发布的2022年年报,武汉地铁归母净利润为15.7亿元,其他收益为0.87亿元,除补助净利润达到14.83亿元。这意味着,武汉是目前公布的32个城市中,唯一除补助净利润超10亿元的城市。武汉到底是怎么“搞钱”的?具体而言,武汉地铁集团的业务收入包括商品销售收入、提供劳务收入、...