造船业红火,这家民企船厂最挣钱

这样一来,业务就越来越广泛了,赚钱自然也就更多了。总的来说啊,造船业现在真是红火得不得了,特别是这家民营船厂扬子江船厂,更是赚得盆满钵满。如果你对造船业感兴趣,不妨多关注一下这个行业和这家船厂的发展动态哦。

我90后,海上当实习三副,想多挣钱50岁退休,不怕吃苦人生有规划

我有一个愿望,就是能干活的时候好好挣钱,好好投资,到50岁的时候就退休,做自己想做的事。我业余时间通过网上冲浪,了解到在海上工作工资比较高,做到三副一个月就能拿两万五,二副更多些,大副每月能拿接近4万元,做到船长每月能拿6万元。虽然需要熬资历,还要考证,但通过努力都是可以实现的。(我光荣退伍了)退...

LNG船赚钱吗?韩国船厂亏钱,日本快退出。国内造船产业链赚大钱

总的来说，因为LNG船特别难造，附加值特别高，相对于货轮来说就是能赚钱。那既然为啥LNG船这么赚钱，他们欧美为啥自己不一直搞，要转给日本和韩国来干呢？其实这个事情要说起来也简单，因为欧美开始要玩金融了。90年代以后，苏联崩了，于是欧洲和美帝吃得满嘴流，欧洲开始玩起了欧元，美帝也玩起了美元石油霸权，因...

船民的“生意经”

“行情不错的时候,跑船还是挣钱的。”他告诉记者,前几年造船贷的款,还有8个月就还清了。“到时候就轻松多了。”杨英伟期待行情转好,也相信明天会更好。内河跑船大都是夫妻、父子搭档,自家赚钱自家花,只要有合适的货源,还是能够存到钱的。如何组织好来回的货源,不跑空,是能赚到钱的诀窍。“拉的货里,三四成...

国内船员因无法换班11个月漂在海上,航运危机何解?

万吨级的散货船的租金也上涨为疫情前的四倍。一条载重两万吨的干散货船,多停靠码头一天,租金就多出两万到三万美元,码头非作业的停泊费,一天也需要几万元。张永锋分析说,今年以来,集装箱海运价格依然维持在相对高位,与去年下半年以来的整个市场失衡有一定关系。虽然今年3月,美联储宣布加息0.25%,但前期量化宽松...

“山东海工”在全国产业版图中表现亮眼

对船厂来说，诸多船型中，造哪一种更挣钱？“造船的盈利水平，取决于接单船价和建造成本的比较(www.e993.com)2024年11月20日。”谷克超认为，同样的船型同样的船价，单一建造和批量建造收益差别很大。“坚持修炼内功，把经营、设计、采购等平凡的细节做得不平凡，无论是散货船还是集装箱船，各种船型都有可能形成附加值比较优势。”　　协同创新...

多起海员坠亡事故,皆因保养不当

香港海事处在2018年发布的第18号香港商船资讯:一艘香港注册的散货船空载从韩国釜山港前往美国卡拉马,船员在航行中进行货舱清洗作业为后续港口装载谷物做准备。为了冲洗货舱,一名高级水手由货舱人孔爬下直梯进入第3货舱并到达检修通道,当水手沿着该通道格栅行走时,其中一张格栅从其支撑框架脱落,导致该水手失去平衡并与脱落...