吉利V6E新能源快狗打车货拉拉适用车型

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快狗打车货拉拉激战背后 同城货运平台困境初显?

杨达卿认为,不论是快狗打车根据客户定位及需求做系统派单,针对司机不收会员费但做订单抽成的模式,还是货拉拉的司机抢单模式,抑或司机采用会员制,会员级别高则抢单权益高、不抽成的模式,都需要从培养用户习惯到改变原来供需关系,车货匹配平台前期需要一定的烧钱布局,这是一个绕不过去的阶段。市场天花板将至?然而,目...

北京租新能源货车跑货拉拉能挣钱吗?

如果您想租一台新能源货车,体验下它究竟好不好开,然后加入货拉拉、快狗打车、货满满等拉货平台赚钱,又或者考虑到购买成本有点高,短期内需要租多台新能源货车来拉货,欢迎来北京北都恒盛汽车贸易有限公司咨询。可以拨打号码:17276700230,您想了解的这里都有。我们提供东风御风EM26一体式厢式货车租赁,有通行证,可短租...

快狗打车的围城之困:连年亏损无止境,市场占有率也大幅下滑

就同样的车型与地址来看,快狗打车36分钟路程的距离费用90元,而货拉拉仅需76.5元。20分钟车程的地址快狗打车则比货拉拉便宜。前有2021年货拉拉跳车事件,后有监管持续从严的态势。快狗打车在招股书中坦言,从2021年4月到2022年3月,被交通部、国家市场监管总局、上海交通委等部门约谈了6次,主要涉及公共安全、司机权益...

货拉拉、快狗、满帮、滴滴,加一起也难解黑洞?

黑猫平台上与货拉拉和快狗打车相关的投诉多达上千条,既有司机的吐槽,也有用户的不满,平台两头都不讨好。(图源:黑猫平台)疯狂的烧钱模式之下,用户和司机都是受害者,但货拉拉、快狗打车们也并没有因此赚的盆满钵满。自2015年至今,货拉拉尽管已经占据了大规模的市场份额,却并未实现大规模的盈利,而对手快狗打车的...

快狗、货拉拉、满帮扎堆上市,但1.5万亿同城货运赛道不需要价格战

不过,价格战也可能会对这个尚未建立起严格秩序的行业造成一定冲击,此前货拉拉和快狗的价格战就是个很好的例子(www.e993.com)2024年11月10日。彼时它们为了抢夺用户,争相制定比对手更低的价格,这导致平台没法从用户端挣钱,只能提升司机们的会员费,被“压榨”的司机为了保证自己的正常收益,又不得不在价格上反复骚扰顾客,这就形成了一种恶性循环。

货拉拉打车虽香,但涉嫌违规载客

‘你好我是快狗’多难听。不过这些拉货平台都差不多。今年再不行我就撤了。现在来北京打工的少了,都往南方去了,我想去海南。考虑了一下,但是海南离家太远了。我今年三十岁了,还没结婚。成家之后车房肯定要有,一个小孩相当于一家人的开销。所以先挣钱。没钱没势没权,不想让孩子走自己的老路。”李师傅说。

货拉拉,你拉不起

话虽如此,相比于其他同行,货拉拉的价格依然普遍偏低。比如,货拉拉的小面包车5公里30元,而快狗打车同车型5公里33元。凭借着低价,货拉拉吸引了不少用户。又低价又不补贴,货拉拉靠什么挣钱?靠司机的会员费和抽成。一般网约车平台通常会按比例收取司机的一部分收入,滴滴抽成比例约为19%,快狗打车为10%。