为何美国高速免费还能赚钱?而中国高速公路收费却8年亏了6万亿?
但即便如此,从2011年开始,全国的高速公路竟然一直在亏钱。以2021年为例,全国高速公路总收入大约6600亿元,而同期支出却高达1.29万亿,亏损高达6000亿。这不禁让人疑惑:我们交的过路费都去哪了?其实,这个问题的答案要从中国修路的模式说起。从上世纪80年代开始,中国大规模发展高速公路网络,采用的是“贷款修路,收费...
我国高速8年亏6万亿,美国高速免费还能赚钱,过路费去哪了?
根据不完全统计,我国大多数高速公路的建设资金都来自于贷款,且还款周期漫长,这也是为什么我们经常会听到“高速公路亏损”的原因之一。收费公路的现状很多人都会有疑惑,高速公路每天进账那么多过路费,为什么会出现亏损?事实上,高速公路的过路费主要用于几方面的支出:一是偿还建设贷款,二是道路的日常维护和运营,三是...
中国高速8年亏6万亿,过路费都去哪了?为何美国高速免费还能赚钱
2021年时,我国的高速公路总里程已经达到了11.7万公里,可当年我国的高速公路亏损总额却达到了2900亿人民币。从2015年到2023年,我国高速公路每年的过路费收入约为5000亿人民币,可即便如此,在过去的8年时间里,高速公路的累计亏损依然高达6万亿人民币。每年5000亿的过路费收入,8年也就是4万亿人民币,即便是大部分都...
高速公路收费期一延再延 巨额亏损从何而来?
“确实有一些建成较早、成本较低、位置较好的高速公路是盈利的,且利润率较高,但高速公路‘贫富不均’,整体上肯定是亏损的。”交通部管理干部学院教授张柱庭说。数据显示,2014年我国收费公路收支缺口高达1571.1亿元,此前三年分别为323亿元、566亿元、661亿元。巨额亏损从何而来?交通运输部公路局副局长王太认为,原因包...
江西收费公路日进3866万仍亏损 债务过高是主因
江西省高速公路是盈是亏?1日,记者从省交通运输厅披露的《2014年江西省收费公路统计公报》(以下简称《公报》)中获悉,2014年我省收费公路通行费收入141.1亿元,支出162.4亿元,一年下来亏损了21.3亿元。数据去年收费公路亏损21.3亿资料图探因债务过高是“入不敷出”主因...
中国高速里程数世界第一每年亏钱,而美国却赚钱?背后是什么原因
“想要致富,首先得铺好道路(www.e993.com)2024年11月11日。”自从记事以来,许多人都了解到我国的这一政策。目前,我国高速公路的总长度已达到17.7万公里,这一数字超过了排名第二的美国超过7万公里。然而,令人感到惋惜的是,尽管我国的高速公路总长度很长且需支付通行费用,但在8年间依然亏损了惊人的6万亿人民币。与此相对,美国人在使用...
高速公路亏本缘于收费两本账 被指明亏暗“赚”
据记者近日梳理纪检机关公开披露的信息,近20年来,全国已有30多名副厅级以上的交通厅官员因腐败落马。一边是公众对高速公路收费有着切肤之痛地喊“贵”,一边是交通部门和企业频频晒“巨亏”账单,将收费到期的高速公路“变着法”地延期收费。各地高速账单中不断攀升的修建
美国高速不收费还盈利?中国却8年亏了6万亿,背后原因令人深思!
美国高速不收费还盈利?中国却8年亏了6万亿,背后原因令人深思!ITBEAR9月10日消息,在中国,高速公路的收费现象几乎无处不在,每年因此产生的巨额收入令人瞩目。然而,一个令人费解的现象是,尽管收入颇丰,中国高速公路的财务状况却持续不佳,连续八年的亏损和高达六万亿的债务让人不禁要问:这些过路费究竟去了哪里...
通车30年,全国最繁忙的高速公路之一,决定停止收费!
据新快报报道,中山大学岭南学院经济系教授林江表示,高速公路的日常养护成本非常高昂,而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说,取消收费,也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入,而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本,单从数字上的财政收益来看,是“亏”的。
几万元的新能源智驾:车企亏钱,消费者嫌贵
从功能来看,单独收费的智能驾驶包括两个层级,较为初级的是含有停车场智能泊车和高速公路领航功能,而较高层级的智能驾驶可实现城区道路导航辅助。这两个层级的智能驾驶包涉及到的收费方式主要有三种,包括一次性买断、车价包含、按需订阅。以华为和蔚来汽车为例,华为ADS2.0城区NCA(华为的NOA)智驾包,在优惠之前的一次...