假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患
“跑顺风车也是为了赚钱,所以在接了嘀嗒的单子之后,如果感觉这趟实在‘划不来’,我也可以在别的顺风车平台上继续拼乘客。甚至也可以接跨城闪送、货拉拉等平台的物件派送。”中国杭州政府门户网站中《杭州市网络预约出租汽车和私人小客车合乘实施细则(试行)》提到,杭州市内,每辆私人小客车或每个驾驶员累计每日提供合...
租赁车冒充顺风车,中途油门失灵 搭乘嘀嗒顺风车高速遭遇惊魂一刻
顺风车本该是司机与乘客互利的好事,究竟何时成为了赚钱的生意?该顺风车的行驶证曹先生(司机)提供驾驶员曹师傅表示,这辆电车并不是他自己的车子,是从租车公司租的,租金约每个月3000元。目前,这辆电车已经跑了17万公里,他上手时就显示已跑了16万公里。他说,自己早就发现这辆车有各种问题,但是租赁一辆新车的...
这届年轻人不想打到电车,真相竟然如此
在他的城市月租金大概在6000元左右,超充电费是分时间段的,早上10点钟是1元/度电,刨除各项成本和平台抽成,相同里程数的情况下,电车比油车多赚几毛钱,合1.5元/公里。李磊称,“我一般早晚出车,百公里油耗低,早上十点以后成本在每公里1.5元以上,像从北京去天津、廊坊这样的小长途活会更愿意接,主要是跑高速比较...
网约车战争永不结束
滴滴最新发布的财报显示盈利了,但市占率下降、运营成本增加;美团、高德、百度等聚合型打车平台的价格战愈演愈烈;多地市场趋于饱和,司机似乎越来越赚不到钱;AI技术也开始影响网约车的服务……赢家还远未决出。平台:价格战愈演愈烈3月22日,滴滴公布了其2023年第四季度以及全年业绩,数据显示,滴滴在2023年全年实...
48h不充电还能连跑500km?几何A让我明白这才是纯电车该有的样子
“里程焦虑”是制约纯电汽车发展的重要因素,目前消费者的普遍认知是:300km+的续航满足不了出行需求,400km+还差点意思。那么,如果续航里程超过500km,充一次电可以在市区任性开上十几天,偶尔可以跑跑长途,这样的一款纯电车型你还会有里程焦虑吗?下面就带大家了解一款名副其实的纯电续航焦虑终结者——几何A,通过...
纯电车的亲爹,网约车__财经头条
你想,效率就是时间,省时间对网约车来说,就相当于是赚钱(www.e993.com)2024年10月27日。别的车要一碗面的功夫才能充好电,而“我”的车只要一根烟的功夫就能跑200公里。别的车在你困了累了晚上视线模糊的时候只能低速行驶,但是“我”的车能在毫米波雷达和摄像头的作用下,帮你匀速行驶。
燃油车“冷”了?纯电车司机不敢幸灾乐祸,网约车:谁也没买错!
用燃油车跑是赚钱的,这肯定没错,不然也不会有那么些燃油车司机,但是用燃油车跑更赚钱,这就不一定了,有一句话叫分情况讨论。大家以为纯电车司机在幸灾乐祸,实则他们此时此刻正瑟瑟发抖,通过这一遭,大家都会冲新能源车,不就一点优势都没了。现在网约车市场寒冬还没有完全过去,虽然订单量有一点回弹,抢单依旧...
为了省个油钱,上下班跑顺风车划算吗
每天上下班,顺道跑个顺风车,自己能省个油钱,车上还有个朋友说话,听起来好像都是赚的,挺好。实际上,不少朋友跑了几次顺风车之后,反而更不愿意继续跑了,觉得不划算。主要就有2个方面的原因。为什么会觉得不划算顺风车并不代表百分百顺路首先,顺风车不代表百分之百顺路。很多朋友接到的顺风车订单,其实没那么顺...
顺风车专业户:每个月跑2万流水,司机:专挑跨城长途,1块钱一公里就接!
刘师傅还表示:目前网约车不好跑,一个月租金4000多,加上充电成本6000多,一个月累死累活也就跑个1万出头流水,每个月除去成本租金到手只有几千块。现在自己买了一台电动车专业跑顺风车,一个月能跑2万流水,除去车贷和充电费一个月纯赚一万多。目前专业跑顺风车的司机也越来越多了,已经没开始那么好跑了,现...
公司研报|单车不赚钱,哈啰怎么办
从雅迪和爱玛的财务数据来看,电动车的生产与销售是一个可以带来正向利润的生意:雅迪2020年营收193.6亿元,净利润达到9.57亿元;同年爱玛营收为129.05亿元,净利润6.1亿元。但这样的数据,是建立在它们数量庞大的销售网点之上的——至2020年年底,雅迪拥有1.7万家门店和3000名经销商,爱玛则有超过3万家门店。除...