顺风车能否成为高德地图商业化的白衣骑士?
在限时免费之后,高德顺风车的抽成比例目前还不得而知,即使与行业平均水平看齐,利润率也比高德打车更高。一方面,高德打车采用聚合模式,对司机的抽成不能独享,要分更多的比例给接入的网约车平台,而其顺风车不需要;另一方面,顺风车属于轻资产经营模式,不用像网约车平台一样需要考虑车队运营或与租赁公司合作以及司机补...
...司机半信半疑:这是真的?|顺风车|私家车|滴滴出行|网约车平台|...
滴滴作为网约车行业内的大佬,努力听取司机的意见和建议,改善司机的接单体验,提高司机的收入,已经算是很不错了。虽然说人都是要比好不比烂,不过认真地说,相比大部分网约车平台,几个头部的网约车企业,比如滴滴、美团、T3出行、哈啰出行、一喂顺风车等还是靠谱的,再加上最近也正在发力的高德。其他一些小平台,...
六年网约车“老司机”:2024年开网约车怎么赚钱?
这些年,为了赚钱、还债,超哥几乎尝试过所有网约车平台,高德、滴滴、T3出行、曹操出行、嘀嗒顺风车等平台,都留下过超哥的身影。对于每个平台的特点,超哥也如数家珍。超哥称,2018年刚入行的时候,跑滴滴最赚钱,“那时,滴滴算是一家独大,对司机的管理很规范,赚钱还是很容易的。”但到了2021年,形势在发生...
网约车(滴滴、阳光出行、高德-妥妥E行)流水暴涨三板斧!
平台派什么单都接的司机是个好司机,但并不是最赚钱的司机。在用车高峰期(下雨、下雪、早高峰、晚高峰、法定节假日、当地有大型活动赛事演唱会等),要想提高赚钱效率,首先要学会设置接单模式。设置合适的接单模式可以避免接小单、低价单,谁也不想在最能赚钱的时间只接起步价和特惠一口价,跑这些单累跨也赚不到...
“萝卜快跑”不可怕,吉利曹操60帮助网约车司机多赚钱
运营成本更低,吉利曹操60六大理由更赚钱当然,除了购车成本,运营成本直接关系到网约车司机的收益。相对于秦PLUSEV与埃安S两款车型,吉利曹操60其能耗表现优异,其0.24的风阻系数使得百公里耗电量远低于同类车型,为司机节省了大量电费开支。背靠吉利汽车的资源优势,曹操60车主可享受与各大充电站长期战略合作带来的充电...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
当然,其他网约车平台也是一样(www.e993.com)2024年10月25日。有知情人士向新零售商业评论透露,高德地图(以下简称“高德”)此前在上海发放大额补贴,且是双向的——不仅给每位用户10元左右的补贴,让他们可以以1~3元的优惠价格打到车,还补贴帮助高德进行推广的公司,每有一位用户通过其链接领券并打车,公司就能获得十分可观的唤新收入。如今,这...
网约车司机推荐 开新能源网约车吉利曹操60更赚钱
为了降低购车门槛,曹操汽车为曹操60车主提供0首付、免息等金融政策。这些政策极大地减轻了司机们的购车压力,使他们能够更轻松地购买到这款赚钱的利器。同时,相比部分车企,曹操的金融费率更低,月供低至两千多,比网约车租车更实惠,这使得新入行的网约车司机们能够快速回本,实现盈利。
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
有司机甚至表示,现在已经不待见“一口价”,因为里程和报酬不成正比,累死累活一天跑十几个小时下来,去掉吃饭、租车、充电等成本根本没几个钱能落在自己口袋里。网约车驾驶员臧勤师傅在一次采访中表示,现在出租车在平台接单,十个单子五个是不挣钱的。对于抽佣比例更高的网约车司机来说,情况同样如此。
三家网约车平台赴港IPO 面临亏损收窄、饱和预警,网约车还能赚钱吗?
网约车公司怎么赚钱?共享出行市场由网约车及顺风车组成。曹操出行和如祺出行均依靠网约车发家。2021年—2023年期间,曹操出行分别实现收入71.5亿元、76.3亿元、106.7亿元。公司绝大部分收入均由出行服务提供,截至2023年占收入比重达到96.6%。其顺风车业务收入占比相对较少。而嘀嗒2014年首次推出的即为基于APP的...
网约车持久战:滴滴扭亏为盈 高德以轻量聚合模式迅速长大
一位从高德打车回流至滴滴的网约车用户告诉21世纪经济报道记者,滴滴的使用感会更简单顺畅,能感受到2023年滴滴加大了优惠力度,使用界面经常弹出各类优惠券与折扣,订单最终价反而会低于高德打车。另有工作生活在北京的多位网约车用户表示,会同时使用滴滴与高德打车,同一段路程,谁的价格低、响应速度快就用谁。