保单管理 | 买完保险没做这3件事,白买了都不知道…
如果在等待期内出险,保险公司一般都不会赔付。有些产品在等待期内查出问题,等待期过后才确诊,后续的理赔也有可能会出现纠纷。所以,买完保险之后,如果身体没啥不适,只是想做一些常规的体检,建议等待期过后再去。当然了,如果身体真的不舒服、生病了,还是得及时去医院检查,别耽误了病情。2、万一出险了,怎么理赔?
年薪百万!清北高材生,扎堆辞职去卖保险
如此多的精英涌入保险业,他们都能赚到钱吗?答案是否定的。能赚到钱的保险人,无疑是成功的。但要想成为一名成功的保险人,却要付出许多。作为一名优秀的保险人,仅有超强的服务意识和丰富的学识还是不够的。要想在激烈的竞争中杀出重围,高情商必不可少。为了维护与客户之间的关系,小宇充分了解了每一位客户的...
佣金曾高达100%,线上推广保险年入百万?“报行合一”下保险中介...
“但实际上,2019年我身边已经有人在写保险类公众号,一个月可以赚几万块钱,除非花钱导流才能赚更多。”小宁略显无奈地对记者表示,对于普通人来说,从零起步很难实现。此外,他补充道,“保费能做到几十万,但由于险种问题,实际收入也可能折半。”“2021年,越来越多的人在讨论‘做保险来钱快’的问题,听到的赚钱...
...自主投保,部分其他品牌也可参保 王传福:要做到不赔钱还能赚钱
落地7省!比亚迪保险开通自主投保,部分其他品牌也可参保王传福:要做到不赔钱还能赚钱比亚迪入局汽车保险行业,有了新进展。6月20日,《每日经济新闻》记者发现,深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称比亚迪保险)微信公众号“比亚迪保险”已经开通车险投保入口,当前车主可自主完成投保流程,覆盖安徽、广东、陕西、湖南等...
比亚迪保险新生意落地七省,王传福喊话:要做到不赔钱还赚钱
因较高的赔付率,当前传统保险公司新能源车险承保仍处于亏损状态。比亚迪董事长王传福认为,如果在车辆设计上能够拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本,拉通保险和设计。“比亚迪要挖掘保险中的费用,降低保险成本,做到保险不赔钱还能赚钱。通过保险发现的问题,来优化新能源车的设计。”据一位财险业内人士分析,比亚迪...
中年职场人卖保险:不体面,但能月入2万
小雨刚入行时,手上缘故资源(熟人圈子)不足,公司也不提供客户信息,三四个月没能签到保单,最低的时候,一个月收入只有几百块,根本养不活自己(www.e993.com)2024年9月15日。苦苦坚持了几个月,她不得不回到老本行多赚一份“安稳钱”,以养活保险这份工作,反而把保险干成了兼职。但这样状态始终难以为继,干保险需要专心致志,否则细节...
“一年没出险,保费上涨1000多元”,车险禁止返佣后,保险公司为何...
二、新能源车险不赚钱新能源车主对拒保、涨价等问题表达不满,保险公司也有自己的理由。数据显示,2022年国内新能源车险保费规模约650亿元,到2025年,新能源车险保费规模将达1543亿元。目前,65家开办车险业务的公司,有64家公司开办了新能源车险业务,但是,2023行业新能源车险承保笔数增速超过60%的情况下,有9家公司的...
金融有没有很赚钱但被忽略的行业
从事保险行业的一个吸引之处是,客户资源属于自己,收入与个人努力成正比。保险行业的分配机制充分体现了按劳分配原则。同一级别的业务员,收入差异很大,有的年收入可达100万以上,而有的几乎没有什么收入;同一级别的业务主任或经理,收入差异同样很大,有的年收入不足10万,而有的达到100万甚至更多。
投资回收周期最长30年 险企重资产为主“押注”养老社区能赚钱吗?
总体来看,不少险企仍在“摸索中前进”,一方面在逐步加大对养老社区的投资,另一方面也在持续探索降低运营成本的商业模式。养老社区作为不少头部险企“押注”的重要方向,十几年乃至二三十年后,其最终能否赚钱并赋能保险主业,既值得期待,也需要时间去验证。
车企闯关保险业 能否拿下千亿蓝海市场
那保险是否会成为车企赚钱的生意吗?柏文喜认为这需要综合考虑多个因素。他表示,首先车企需要在保险业务中具备核心竞争力,包括风险管理和精算能力、品牌和信誉、渠道和销售能力等;其次,车企需要适应保险市场的监管要求和合规要求,加强内部管理和风险控制;最后,车企需要面对市场竞争和客户需求的变化,不断进行创新和改进。