这三个核心点做好才是经销商赚钱的硬道理!

在这么复杂的渠道运营情况下,每一个渠道商经营的产品品类都很多,对商品的利润需求都不尽相同,而对于消费者的购买力也不能深入的分析,所以,经销商对渠道商的培训指导与服务,将是经销商要重点完成的一项工作;在当前产品营销创新的时代,渠道商更需要进行指导和服务培训。目前销售地面渠道所面临的动销是痛点,经营方式和...

...集团董事长郝鸿峰:一些酒厂业绩假增长,是靠给经销商压货压出来的

在不对等的商业合作过程中，就会发生品牌厂家赚了大头利润、经销商仅赚一点点甚至还要亏钱的局面，但这是一个不健康、不理性的模式，这种模式未来会改变。如果只有厂家赚钱，不让经销商赚钱，这一定会结束的。因为如果只有你赚钱，你不让经销商赚，经销商不给你干了，你不就也完蛋了，是吧？《每日经济新闻》：为...

经销商,年底订货会还要不要参加?

今天的经销商已经不再是代理你的产品就不会代理别家产品的经销商了,所以高库存不是检验经销商的忠诚度的标准了,毕竟清醒的经销商越来越多,大家深知用大订货量带来的大政策,并不能帮助经销商赚到钱。真正让经销商赚到钱的动作是动销和复购。所以经销商不可能再把现金压在某一个品牌上,所以品牌今年要做的事情...

对话汽车流通协会会长沈进军,经销商成了价格战的第一批受害者

经销商现在的诉求很低，不是要挣多少钱，而是想贷款之后有能力偿还。他们要生存，要增加流动性。高库存让经销商不得不亏钱卖，但因为价格倒挂，经销商卖得越多，亏得越多，最后资金吃紧，面临流动性问题。现在不谈挣钱或者亏损，只谈流动性，一旦流动性没了，企业立马倒下。他们的生意是典型的资金密集型和劳动密...

今年农资渠道商(经销商)为什么赚钱越来越难了?

你需要了解他们的需求和喜好,用更贴心的服务和更有价值的产品来打动他们。总的来说,农资渠道商赚钱难是因为市场变化太快,而他们的经营模式没有跟上。如果你想赚钱,你需要跟上市场的脚步不断创新和改进你的产品服务和管理。只有这样你才能在竞争中立于不败之地,赚得盆满钵满。来源:化肥农药助手...

一样卖车,中国4S店“跪着赚钱”,海外4S店躺着数钱

安阳认为，这都不是什么大问题，“无论是汽车行业年景好，还是不好，这些弊病都存在”(www.e993.com)2024年11月22日。“区别在于，以前经销商属于‘跪着也能赚钱’，现在赚不到钱，所以双方矛盾激化了”。根本的原因，还是在于中国经销商在过去这一二十年中发展太顺了，没有真正经历过行业危机，也就谈不上危机意识，而是盲目地去扩大规模。

盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?

广汇汽车只是中国汽车经销商生存现状的缩影。根据中国汽车流通协会发布的《汽车经销商投资人调查报告》,2024年上半年汽车经销商整体盈利呈现显著下降趋势,仅有27.3%的汽车经销商实现盈利,较2021年超过五成的盈利比例大幅下滑。曾经“躺赚”的汽车经销商,日子越来越不好过了。

散称经销商,为什么难赚钱了?

而真正赚钱的部分在大量散装称重的“白牌零食”,这些零食的利润可以高达30%～50%。但这或许并不会让散称行业更好:一方面是消费者买回去的零食品质有可能越来越低劣了;一方面,大牌的休闲零食也不得不加入平价泥潭,下沉与“白牌”抢份额。一位散称经销商表示,在一个“非理性”的市场环境中,大部分的努力都是“...

MAXUS机会更多,能赚钱,又有老牌乘用车经销商加盟上汽大通

这无疑给上汽大通其他经销商增添了信心,这也说明了上汽大通的车型,在市场上有生命力,有竞争力,直白点说,就是经销商能赚钱。身处新能源和智能驾驶变革的最前沿,汽车行业的传统生态和运营理念已经离我们渐行渐远,不仅热点的切换越来越快,传统的生态圈也越来越小,无论是车企还是经销商,面对的不仅是如何抢先一步...

经销商不赚钱的背后

关于经销商的牢骚话已经太多,不如静下心来找找原因。其实,经销商的生意不是不赚钱,而是自身缺乏整体运营能力,更多只是停留在卖货的阶段,以产品销售为核心,按照多卖货,多卖高毛利商品,多赚钱的思维在运作。从生意结构的角度来说,外部的经营规模要与内部的管理能力相匹配。也就是说,销量做起来的同时,还得要把成...