日赚6亿!000338,市占率全国第一,A股赚钱最容易的公司!

卖铲子的人,最赚钱。19世纪时期,美国西部出现淘金热,很多人都带着梦想出去淘金。不过最后,淘金的人没有淘到金,倒是成就了卖铲子的人。今天,我们从这个故事引申一下,来探究一家我国汽车行业的卖铲人——潍柴动力。在我国汽车行业的辉煌业绩下,潍柴动力作为中国综合实力最强的汽配公司之一,依靠汽零这把“铲”...

柴油涨价的市场 都不兴奋?“整个市场上下游没人赚钱 兴奋就怪了!”

整个市场上下游没人赚钱兴奋就怪了!一、柴油终端需求太差从过了年到现在,柴油的需求一直太差,终端加油站的销量毫无起色,尤其是以养车的跑车为主要用户的加油站,销量受到货运市场影响,没有需求,更别提赚钱了,不赚钱兴奋个茄子啊。二、柴油被LNG等替代率提升LNG重卡销量环比小幅增长3月销量录得历史次高点...

两天费用9980元!疯狂小杨哥也开始卖课赚钱了……

然而，这也从侧面可以看出，卖课这门生意，真的是太赚钱了，利润实在是太过于诱人。而从投入来看，远比直播带货本身，强太多了！对于这些头部机构、大主播来说，成功的人设、方法论高高在上，膜拜者居多，叠加角角落落里数不胜数为赚钱、赚更多的钱而焦虑的人们这一催化剂。尤其在直播带货行业，最近有一组数据可...

如何将发动机卖得比房地产还赚钱? 潍柴动力谭旭光:老老实实种好...

事实证明,没有在房地产耗费精力的潍柴动力,靠卖发动机同样赚到了钱。《每日经济新闻》记者梳理发现,在过去的20年间,潍柴动力营业收入从2004年的62亿元,到2023年增长33倍,累计实现收入1.87万亿元;归母净利润从2004年的5.4亿元,到2023年增长16倍,累计创造归母净利润936亿元。支撑起上述业绩的,同样是潍柴动力赖以...

潍柴动力董事长谭旭光:过去20年把发动机卖得比房地产更赚钱

记者在现场了解到,此次交流会上,谭旭光的一些观点引发关注,如他认为“新能源”仍无法代替柴油机、无人驾驶短期内难应用、商用车出口不是救命稻草等,此外他还讲述了潍柴如何将发动机卖得比房地产更赚钱。5家上市公司中4家业绩上涨3月25日晚,潍柴动力公告,2023年实现营收2139.58亿元,同比增长22.2%,净利润90.13亿元...

掘金巴黎奥运|细数经济帐 法国这次办奥运能赚钱吗?

事实上,细数往届夏季奥运会的营收状况,人们不难发现,从直接的账面上来计算奥运会并不算是个“赚钱的买卖”——2004雅典奥运会亏损了高达80亿美元,上届在疫情封闭下举办的东京奥运会也巨亏了71.3亿美元(www.e993.com)2024年11月17日。但奥运会所带来的长期经济影响和文化宣传效应的传播,却显然并不是这纸面上的盈亏数字所能衡量的。例如,1984年...

如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?|甲子光年

成本呢?货运有两项大额刚性支出:路桥费和燃油费。高速通行费每公里1.7元,整体约为600元;9.6米的满载厢货,百公里烧42升柴油,按山东省一升柴油7.6元的价格计算,燃油成本约为1140元。也就是说,运这一趟货物的刚性支出超过1700元。如果再加上空车返程,那么这一趟货送下来,何师傅几乎赚不到什么钱。

地沟油都火上天了,你还在埋怨赚钱难?

最大的难题还是成本问题。地沟油变成生物柴油,从回收到加工的全流程成本,大约是普通航空燃油的3倍。另外,生产能力也严重不足,中国已建成的可持续航空燃料项目年产能达20万吨、已宣布的规划产能超300万吨,但相比中国每年3000多万吨的航空燃料消费量,缺口依然很大。

报废车拆解市场“虚火”:业务量翻倍 厂家仍难赚钱

《通知》还指出,报废并更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。在没有报废补贴政策之前,车主报废一辆乘用车的收益仅有几百元或千余元,因此大多数车主主动报废的意愿并不高。与此同时,非正规拆车厂...

货拉拉也下场了!你真知道放贷究竟能有多赚钱吗?

你真知道放贷究竟能有多赚钱吗?存量时代的互联网出路在哪?想必柴油们一定会想到那句话:互联网的尽头是放贷,晚放不如早放,因为你迟早会放……还有就是早放贷、富三代……????????????????????从老巨头BAT,到新巨头TMD,再到你生活离不开的卖货的京东们、送外卖的饿了么们、买手机的OPPO...