西锐飞机:私人飞行领域的科技巨星,揭秘热销背后的故事

西锐飞机的市场表现与公司业绩相互印证了其在私人航空领域的领先地位。截至2024年中报,公司营业总收入达到33.88亿元,净利润高达2.54亿元。这些亮眼的数据,不仅是投资者信心的源泉,也是西锐持续研发投入、优化产品、拓展市场的坚实基础。五、结语:私人飞行的新纪元,你准备好了吗?面对私人飞行市场的蓬勃发展,西锐飞机以...

中化岩土:全资子公司浙江中青国际航空俱乐部具备培训私人飞行驾照...

公司回答表示：公司还未获悉有关"未来飞行汽车的驾驶员需要飞行驾照"的相关政策，我公司全资子公司浙江中青国际航空俱乐部有限公司在2018年10月08日取得中国民用航空局颁发的《商业非运输运营人运行合格证》，拥有CCAR-91部资质，具备了培训私人飞行驾照的资格。属实！本文源自：金融界AI电报作者：公告君...

航空新模式:半私人航空公司(Semi-Private Airlines)

半私人航空公司(Semi-PrivateAirlines)是近年来主要在美国兴起的航空新模式,兼具传统商业航空、私人航空特点,代表性公司有JSX、SetJet、AeroAir、SurfAir、WheelsUp、XO、TradewindAviation、BoutiqueAir等。一、JSX概况综合JSX官网信息、美国交通运输部统计数据等,JSX公司概况如下。(一)基本情况JSX公司2016年成...

上海爷叔,干出中国最赚钱航空公司

不,它们全都不是,最赚钱的其实是一家民营航空公司——春秋航空。据财报,在大部分航空公司2023年仍然深陷亏损泥潭时,春秋航空却在2023年实现扭亏为盈,达到总收入179.38亿元、净利润22.57亿元,成为中国最赚钱的航空公司。在最近密集发布的一系列业绩预告中,南航、海航、国航、东航分别预计2024年上半年亏损10.6亿元至15...

新股消息丨西锐飞机通过聆讯 2022年公司于全球私人航空市场的市场...

据港交所11月15日披露,西锐飞机有限公司(简称“西锐飞机”)通过港交所主板上市聆讯,中金公司(14.52,0.30,2.11%)为其独家保荐人。据招股书显示,根据弗若斯特沙利文的资料,按交付飞机数量计,于2022年,西锐飞机于全球私人航空市场的市场份额为29.6%。公司的两条飞机产品线(即SR2X系列及愿景喷气机)已成功确立所有者...

西锐——全球私人航空市场中最大的私人飞机制造商

据弗若斯特沙利文，按交付飞机数量计，于2023年，西锐飞机于全球私人航空市场的市场份额为32.0%；按销售收入计算，2023年的市场份额为24.9%(www.e993.com)2024年11月6日。。该公司的两条飞机产品线（即SR2X系列及愿景喷气机）已成功确立所有者驾驶飞机的行业标准，目前已在60多个国家获得认证及验证。根据通用航空制造商协会，SR2X系列飞机于...

首领航空旗下包机公司美东迁新址 业务扩大迎暑期客流高峰

飞马航空长期致力于经营北美及欧美大陆的往返航线,是美国私人商务包机领域的领军企业,也是少数获得WyvernWingman和ArgusPlatinum航空安全风控最高评级的私人包机航空公司之一。2022年底被首领航空成功收购后,将全新湾流650ER公务机加入运营机队,业绩增长突飞猛进,公司版图不断扩大。旗下机队现包含一架波音737、两架...

《纽约时报》:私人航空市场在中国审慎前行

卢沃认为多数公司会把重点放在飞机管理上——“这是赚钱的业务”,而非包机服务上,“很难从包机服务上赚钱,尤其是在中国,你不得不应对市场定价和飞行许可问题。”此外,大多数中国客户现在把焦点放在最低价的服务而非最好的服务上。“你可能能够提供更多的服务,但你不一定能收取更多的费用。目前,中国市场的特点是价...

航空公司一年营收6000多亿,可为什么还赔钱?

业内人士透露:“2015-2019年五年时间里,航空公司才赚了1600多亿元。可最近两年的时间,已经把这五年的利润全部亏掉。”实际上,民航公司原本是能赚到钱的。曾有业内专家测算过,中国民航业盈利的低线,是平均上座率达到60%以上。截止到2024上半年,中国民航业的客座率是79.3%。

我国富豪那么多,私人飞机却很少有,难道开不起吗?

对于行程来说,飞机管理公司也会制定好最佳路线,确保飞机可以安全到达目的地,这些工作并不简单,所以他们需要得到的薪资也会更多。对于一些可能更注重其他投资领域的富豪来说,虽然他们赚的钱多,也可以支付的起那笔费用,但是他们会觉得这不是必须要支付的一笔钱,所以私人飞机并不是他们的首要考虑。