出海拉美,卖什么最赚钱?
“(去拉美的)第一个关卡,不是合规、物流这些,而是信息差。外媒看不懂、签证不好办,坐在办公桌前遥望大洋彼岸嘛,离市场远,离赚钱就更远。”一位出海人曾告诉霞光社。两个月前,霞光社在深圳组织了一场线下沙龙,主题围绕拉美消费市场展开,着重讨论了拉美电商市场的机遇。这场沙龙的嘉宾里,有人飞往拉美市场做了...
退货件越来越多,快递赚钱了吗?
有快递员表示了异议:单个件看上去是赚钱,但我们的服务能力上限就摆在那儿,通常每天都要派送几百个件,如果退货件多,都没时间去揽收。退货对末端服务质量要求也比较高,比如:客户可能刚好不在家,导致白跑一趟;有时候客户会临时决定改时间,让快递员不得不重新规划行程;商品的包装可能不符合运输标准,需要现场重新打包...
出海日本,创业者要灵活运用势能差「降维打击」| 出海百人谈
在日本做小B不是不可以,客单价正常,是欧美级的水准,而且付费、续费的意愿也很强,这方面跟美国很像,也有企业信用卡的制度,但是市场很小,比美国小很多。做小B也有优势,一个做会议纪要公司的朋友表示,在美国和日本用了同一套Marketing手法,在日本就做到了第一,在美国只能维持第六、七名的位置。日本本土的公司比较...
【每日推荐】宿州信息网每日精选职位汇总(10月16日)
小夜班大夜班工作高薪网约车售后,纯接听,无销售性质小夜班(下午4点-凌晨1点/下午5点-凌晨2点)排班月休8天上线首次月保底4000综合薪资4000-5500一、工作内容:电商售后客服,1、负责处理抖Y电商平台客户购物过程中的售后问题(退换货,质量问题等),平台知名度高基础要求:年龄满18周岁,男......
交通部:货车报废换新最高补贴14万!2024年上半年新能源物流车销量...
此前相关报道中,中汽数据有限公司副总工程师任焕焕曾提到,转型的成本比较大,前期能够在柴油车时期获得一定发展和盈利的企业,还能支撑这种转型投入,但物流车方面,其实资本本身兴趣不太大,而这两年货运运费被压的很低,营收状况不太好,能够赚钱的物流公司不太多,这就让整体更换新能源的速度放慢了。
在普遍增量不增利的物流行业,为何安能物流(9956.HK)在持续赚钱?
整体来看,安能物流在去年重新回到增长通道之后,在今年一季度延续了高质量增长(www.e993.com)2024年10月18日。根据公司公布的最新业绩公告所示,安能物流一季度实现营业收入23.78亿元(单位:人民币,下同),同比增长15.2%。经调整净利润为2.09亿元,同比增长173.9%。核心数据均实现超预期增长,尤其是盈利能力的大幅提升给了投资者一些惊喜。一季度,安能物...
11个细分赛道、44家物流企业业绩盘点:谁在赚钱?谁在陪跑?
1、综合物流:盈利能力成顺丰、京东物流、菜鸟主要看点,中国外运受国际行情影响总收入微降1)顺丰顺丰在2023年的整体数据表现是很“漂亮”的。首先,主营“时效快递”业务方面,在卖掉了“不赚钱”的丰网业务后,其时效快递业务份额继续保持领跑,营收达到1154.6亿元,在中国的市场份额超过6成。
拿下上市以来“最好一季度”核心利润指标 2024京东物流开始“赚钱...
同比扭亏,经营利润率回正,京东物流开始“赚钱养家”了。5月16日,京东物流(HK02618,股价10.22港元,市值676亿港元)发布2024年第一季度业绩报告。《每日经济新闻》记者注意到,2024年第一季度,京东物流核心利润指标均达到上市以来一季度最好水平。数据显示,一季度,京东物流净利润为2.4亿元,去年同期亏损9.9亿元;经调整...
“三好生”京东物流开始赚钱了
根据德邦于2023年11月30日发布的关联交易公告,预计其2023年向京东集团及其控制企业提供劳务的关联交易金额为36.4亿元,占德邦2023年收入的比例为10%;2024年预计为77.9亿元,同比增114%。2024年京东物流与德邦的网络融合有望带来更大的成本优化。财报中没有提到的跨越速运,也为京东物流规模增长做出了不小的贡献。
出海不是救命稻草,中国品牌出海先做好亏掉100万美金的准备|出海...
英国平均客单价只有15~30美金,肯定赚不到钱。15~30美金意味着物流成本平均要6~7美金,但是物流成本7~8美金的商品就占一半,意味着商品团队投流要在50%以内,这个生意是做不平的,所以最后只能拿那些高毛利的白牌品了。那为什么最后在美国能做平,因为美国的物流成本小包也是6~7美金,但客单价可以在...